ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ: ປະເພດຂອງໂຄມໄຟ, ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງ
ເນື້ອໃນ
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ off-road, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຮັບປະກັນແລະເອກະສານປະກອບ. ການປຽບທຽບແລະການປອມແປງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກມັນສັ້ນກວ່າ. ໂຄມໄຟທີ່ລົ້ມລົງໃນກາງປ່າທີ່ມືດມົວຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.
ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງລົດແມ່ນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ SUVs. ຖ້າລົດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງນອກຖະຫນົນ, ແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມບໍ່ແມ່ນຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ຄົນອັບເດດ:, ແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຕິດຢູ່ເທິງຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງກະໂປງຂອງລົດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສະຫວ່າງດີຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ
ເຈົ້າຂອງ SUV ປະຕິບັດຕໍ່ແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຄົນພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄຟຢູ່ເທິງຫລັງຄາພຽງແຕ່ສໍາລັບ sake ຂອງຮູບລັກສະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຄິດວ່າມັນບໍ່ປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຂັບລົດ off-road ຫຼາຍໃນຄວາມມືດ. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍແລະບໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນຢູ່ຫລັງຕໍານ້ອຍໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຫນ້າທົ່ວໄປ.
ໂຄມໄຟປະເພດໃດແດ່
ການໂຫຼດໄຟຟ້າຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະຫວ່າງແລະລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງໂຄມໄຟ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຈຸດປະສົງຂອງ headlights, ງົບປະມານແລະຄຸນລັກສະນະ.
Xenon
ທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນໂຄມໄຟ xenon ຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນແສງສະຫວ່າງສົດໃສທີ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ. ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວສ່ອງແສງເປັນສີຟ້າ, ໃນທີ່ປະທັບຂອງແສງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງມັນສູນເສຍຄວາມຄົມຊັດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ໃນຄວາມມືດພວກເຂົາເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ.
ໄຟ Xenon "ສະຫວ່າງ" ແລະສາມາດແຊກແຊງການດໍາເນີນງານຂອງວິທະຍຸ. ຂໍ້ເສຍນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໃຊ້ໂຄມໄຟປອມ.
ໄຟ LED
ຂໍຂອບໃຈກັບການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ໂຄມໄຟ LED ໄດ້ຍ້າຍຈາກໄຟສາຍໄປຫາລົດ. ໄຟ LED ເມື່ອຕິດຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະສະຫວ່າງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນລະດັບ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທາງນອກ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂອງຖະຫນົນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແລະພື້ນທີ່ຂອງທັງສອງດ້ານຂອງມັນ, ສ້າງການໂຫຼດຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຟຟ້າ.
ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ
ການຕິດຕັ້ງຂອງໄຟຫນ້າ beam ສູງສຸດທ້າຍຂອງລົດມີຜູ້ຕິດຕາມແລະວິຈານຂອງຕົນ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອສ້າງ beam ແຄບຂອງແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຈາກລົດ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ກະເປົ໋າ, ໂຄມໄຟໜ້າຈະກະຈາຍໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ, ແຕ່ແລວທາງແສງສະຫວ່າງສັ້ນກວ່າ. ຈາກຫລັງຄາ, ແສງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕື່ມອີກ, ສ້າງຄວາມສະຫວ່າງ, ແຕ່ພື້ນທີ່ລະຫວ່າງມັນກັບລົດຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມມືດ. ບັນຫານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງໄຟຫນ້າ.
ໂຄມໄຟໜ້າຕ່ຳ
ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນຂອງລົດສາມາດໃຊ້ເປັນໂຄມໄຟຫນ້າຕ່ໍາ. ອີງຕາມການຕິດຕັ້ງແລະຕໍາແຫນ່ງ, ມັນຈະສະຫວ່າງ 5-50 ແມັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ມັນຮ່ວມກັນກັບໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບຖະຫນົນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດໃນໄລຍະທາງເຖິງ 300 m.
ການຈັດອັນດັບຍີ່ຫໍ້ຂອງໂຄມໄຟ
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ off-road, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຮັບປະກັນແລະເອກະສານປະກອບ. ການປຽບທຽບແລະການປອມແປງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກມັນສັ້ນກວ່າ. ໂຄມໄຟທີ່ລົ້ມລົງໃນກາງປ່າທີ່ມືດມົວຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.
ລາຄາຖືກ
ໂຄມໄຟ LED Vympel WL-118BF ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ. ນີ້ແມ່ນໄຟສາຍທົ່ວໄປ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ, ມັນແມ່ນນ້ໍາ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຈາກ -45 ຫາ +85 ° C. ຮ່າງກາຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ພາຍໃນມີ 6 diodes, ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນ 50000 ຊົ່ວໂມງ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ພະລັງງານ | 18 W |
ນ້ໍາຫນັກ | 360 g |
ແສງສະຫວ່າງໄຫຼ | 1260 ລມ |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | 10-30V |
ຂະຫນາດ | ຂະ ໜາດ 169 * 83 * 51 ມມ |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP68 |
ຕົ້ນທຶນ | 724 ຮູເບີນ |
ໄຟ LED ເຮັດວຽກສອງສີ. ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດໃດ. ເຮືອນອາລູມີນຽມທີ່ຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກການໄດ້ຮັບພາຍໃນ. ໄຟສາຍສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -60 ຫາ +50 ° C. ພາຍໃນກໍລະນີມີ 6 Philips diodes, ປ້ອງກັນໂດຍ polycarbonate ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສ | ອະລູມິນຽມຫລໍ່ |
ພະລັງງານ | 18 W |
ແສງສະຫວ່າງໄຫຼ | 1950 ລມ |
ນ້ໍາຫນັກ | 400 g |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | 12/24 ວ |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP67 |
ຂະຫນາດ | ຂະ ໜາດ 160 * 43 * 63 ມມ |
ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 1099 |
ໄຟຫົວມີເວລາແລ່ນທີ່ອ້າງວ່າ 30000 ຊົ່ວໂມງ. ມາພ້ອມກັບ mounts ແລະຮັບປະກັນ 1 ປີ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ
Headlight LED ລວມແສງ Starled 16620 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເທິງຫລັງຄາຂອງ UAZ SUVs. ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -40 ຫາ +50 ° C.
ພະລັງງານ | 50 W |
ແສງສະຫວ່າງໄຫຼ | 1600 ລມ |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | 12-24V |
ຂະຫນາດ | ຂະ ໜາດ 175 * 170 * 70 ມມ |
ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 3000 |
ໂຄມໄຟ LED NANOLED ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ. beam ແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍ 4 CREE XM-L2 LEDs, ພະລັງງານຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນ 10 ວັດ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, headlight ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຝົນແລະຫິມະ, ຄຸນນະພາບຂອງການສະຫວ່າງຈະບໍ່ທົນທຸກ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ |
ແສງສະຫວ່າງໄຫຼ | 3920 ລມ |
ພະລັງງານ | 40 W |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | 9-30V |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP67 |
ຂະຫນາດ | 120*105ມມ |
ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 5000 |
ໄລຍະເວລາທີ່ປະກາດຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນ 10000 ຊົ່ວໂມງ. ສິນຄ້າຮັບປະກັນ 1 ປີ.
ລາຄາສູງ
headlight ລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການຈັດອັນດັບແມ່ນ NANOLED NL-10260E 260W Euro. ນີ້ແມ່ນໄຟຫົວ LED. ພາຍໃນເຮືອນ molded ມີ 26 10W LEDs.
ທີ່ຢູ່ອາໄສ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ |
ພະລັງງານ | 260 W |
ແສງສະຫວ່າງໄຫຼ | 25480 ລມ |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | 9-30V |
ຂະຫນາດ | ຂະ ໜາດ 1071 * 64,5 * 92 ມມ |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP67 |
ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 30750 |
ໂຄມໄຟຫົວນີ້ເໝາະສຳລັບຕິດຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຢູ່ໃນຕົວລົດ. ສິນຄ້າຮັບປະກັນ - 1 ປີ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກໄຟຫົວປະເພດໃດ?
ໂຄມໄຟ LED ຍັງຄົງເປັນໂຄມໄຟທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ SUV. ດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງໃນຖະຫນົນຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ຢ່າເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນຕາບອດ, ຄືກັບໄຟ xenon ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ທໍ່ຈຸ່ມຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນ.
ໂຄມໄຟທ້າຍລົດໃນຮູບແບບຂອງ chandelier LED ຫຼື LED beam, ຍ້ອນວ່າມັນຍັງເອີ້ນວ່າ, ເຫມາະກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະບໍ່ບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນໃດຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການ.
ແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມຢູ່ເທິງຫລັງຄາແມ່ນມີປະໂຫຍດໃນເວລາເດີນທາງໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດ off-road ໃນຕອນກາງຄືນ. ໄຟເທິງສາມາດເປັນ LED ຫຼື xenon. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກພວກມັນບໍ່ແມ່ນການຊື້ຂອງປອມ. analogues ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດໄດ້.