ຮູບພາບຂອງ Tunland TK 2013 ພາບລວມ

ບັນຫາຂອງລົດຈີນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເຂົ້າໃຈ. ແນ່ນອນ, ບາງຄໍາເຍາະເຍີ້ຍແລະຄວາມສົງໃສທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ໃນສະພາບການພວກເຂົາທັງຫມົດເຮັດວຽກຢູ່ໃນງົບປະມານທີ່ແນ່ນອນແລະບາງເວລາ.

Foton, ສາຂາຂອງບໍລິສັດ Beijing Automotive ຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ກໍາລັງປະຕິບັດຫຼາຍສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງກັບລົດກະບະສອງຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ Great Wall ແລະຮຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Mitsubishi Triton. Foton ມີ 20 ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແຫ່ງຊາດແລະຕ້ອງການທີ່ຈະມີ 30 ໃນປີຫນ້າທີ່ຈະເພີ່ມລົດຕູ້, ລົດໂດຍສານແລະ SUV ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Tunland.

ມູນຄ່າ

Tunland TK ລາຄາແມ່ນ $32,490 ສໍາລັບລົດກະບະຄູ່, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຍານພາຫະນະ 4WD ສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ນັ້ນແມ່ນປະມານ 5000 ໂດລາຫຼາຍກວ່າ Great Wall, ZX Grand Tiger, ແລະ Mahindra Pik-Up. Foton ລະດົມທຶນຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືລະຫວ່າງປະເທດຂອງອົງປະກອບ powertrain ຂອງມັນ - ເຄື່ອງຈັກ Cummins, Dana axles, Getrag gearbox ແລະ Borg Warner Transfer case - ແຕ່ເຂົ້າໃຈວ່າພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດໃນປະເທດຈີນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລັກສະນະ, ເມື່ອທຽບກັບລົດຈັກໄທສ່ວນໃຫຍ່, ແມ່ນເກືອບທົ່ວໄປ.

Tunland ໄດ້ຮັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ, ຝາອັດປາກມົດລູກມີ hooks ພັບລົງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ສີໂລຫະ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ແລະ iPod/USB, ການຕັດແຖບເຄື່ອງມື woodgrain, ແຖບຈັບພາຍໃນຫຼາຍອັນແລະ Isofix ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີການບໍລິການລາຄາຄົງທີ່, ແລະກໍານົດເວລາຫົກເດືອນແມ່ນຕ້ອງການ 10,000 ກິໂລແມັດ. Glass's Guide ພິຈາລະນາການຂາຍຄືນຂອງຕົນຫຼັງຈາກສາມປີເປັນ 43% ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງລາຄາຊື້.

ການ​ອອກ​ແບບ

ປີ້ງໂຄມເສີຍທີ່ຫຼູຫຼາ, ເປັນເຄື່ອງໝາຍພາຍນອກເທົ່ານັ້ນທີ່ບອກວ່ານີ້ແມ່ນລົດຈີນ. ຮ່າງກາຍຂອງ ute ແມ່ນກວ້າງກວ່າ utes ພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ - ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການອອກແບບຂອງປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະຫາງ - ເຮັດໃຫ້ມັນທຽບເທົ່າກັບ Colorado, Triton ແລະ Isuzu D-Max.

ການຈັດການພາຍໃນແມ່ນຍັງປະທັບໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຮັກສາປະເພດ, ມີ acres ຂອງຢາງແຂງຢູ່ທີ່ນີ້. ບາງແຜ່ນສະຫຼັບເກຍ ແລະຝາປິດປະກົດວ່າອ່ອນແອ. ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນທຽບເທົ່າກັບການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນລົດກະບະຄູ່ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງຍ້ອນມຸມບ່ອນນັ່ງທີ່ວ່າງກວ່າ.

ຕົວເຄື່ອງກອບ ladder ສູງ (ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Hilux) ເຮັດໃຫ້ຖັງສູງກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Triton, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ນ້ຳໜັກໄດ້ 2500 ກິໂລກຣາມ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 950 ກິໂລກຣາມ.

TECHNOLOGY

ເຄື່ອງຈັກ Cummins ISF ຂະໜາດ 2.8 ລິດ ທີ່ຜະລິດຈາກຈີນ ກໍາລັງຜະລິດ 120 kW/360 Nm, ຄວາມໄວ 1800 rpm, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 8.4 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ຈາກຖັງ 76 ລິດ. ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວແມ່ນ Getrag ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈີນ, ແກນຫລັງແມ່ນມາຈາກ Dana, ແລະກໍລະນີການໂອນແມ່ນ Borg Warner ໄຟຟ້າ.

ບໍ່ມີໃຜຍົກມືຂອງພວກເຂົາໄປຫາຕົວເຄື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເປັນສໍາເນົາຂອງ Hilux ໃນຕອນຕົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະ drum brakes ມາດຕະຖານໃນດ້ານຫລັງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເພື່ອນມິດສ່ວນໃຫຍ່, ການຊີ້ນໍາ rack ແລະ pinion ກັບ booster ໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນຫ້ອງໂດຍສານລວມມີ Bluetooth ສຳລັບການໂທແບບບໍ່ມີມື.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຄາດຫວັງຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈະບໍ່ຜິດຫວັງ. ມັນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບອຸປະຕິເຫດສາມດາວແລະ ANCAP ກ່າວວ່າມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າສີ່ປີເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີຈຸດຕິດສາຍເຄເບີ້ນເທິງ. ການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້ແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ABS ແລະຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດ.

ຂັບລົດ

ບັນຊີລາຍຊື່ກຽດສັກສີຂອງຜູ້ສະຫນອງອົງປະກອບແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ປະສົບການຂັບລົດ. ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຊ້າຢູ່ revs ຕ່ໍາ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນໃນເບື້ອງຕົ້ນ turbo lag, ນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ.

ກ່ອງ Getrag ມີຊຸດເກຍທີ່ດີ (ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າບອກກັບສາວໆ), ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ແລະເກຍແກນສູງທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວຂີ່ເຮືອ 100kph ທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ທີ່ 1800rpm ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງຊ້າລົງ. ແຕ່ພວງມາໄລ rack ແລະ pinion ແມ່ນຊັດເຈນກວ່າຄວາມຊັດເຈນຂອງ Valium-stunned ຂອງລົດຈີນ recirculating-ball ອື່ນໆ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ - ພາຍໃນລະດັບກາງ, ແນ່ນອນ - ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ອອກແບບໂດຍສະຫະລັດແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນແລະສະດວກສະບາຍ. Off-road, ກໍລະນີການໂອນປຸ່ມກົດໄຟຟ້າເປີດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ປະສິດທິພາບຂອງຂີ້ຕົມແມ່ນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເລືອກຢາງແມ່ນສໍາຄັນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ອຸດຕັນດ້ວຍຕົມແລະຢຸດເຮັດວຽກພາຍໃນນາທີ.

ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບ rpm ຕ່ໍາ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນພຽງພໍແລະດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍແຜ່ນໂລຫະ skid. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນລົດຈີນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດ, ມັນບໍ່ຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນການຖືຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ cornering.

ທັງ ໝົດ

Foton ໄດ້ຮັບຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງແກ້ໄຂລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຮູບພາບ Thunland

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: USD 32,490

ຮັບປະກັນ: 3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ

ບໍລິການຈຳກັດ: ທັງ​ຫມົດ

ໄລຍະການບໍລິການ: 6 ເດືອນ/10,000 ກິໂລແມັດ

ຂາຍຕໍ່: 43%

ຄວາມປອດໄພ: ຖົງລົມນິລະໄພ 2 ອັນ, ABS, Ibid.

ຄະແນນອຸປະຕິເຫດ: ບໍ່ໄດ້ທົດສອບ

ເຄື່ອງຈັກ: 2.8 ລິດ 4 ສູບ turbodiesel; 120kw/360nm

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ລະບົບສາຍສົ່ງ 2 ຄວາມໄວ; ສ່ວນເວລາ

ຫິວ: 8.4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ; 222 g/km CO2

ຂະ ໜາດ: 5.3 m (l), 1.8 m (w), 1.8 m (ຊ)

ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​: 2025kg

ອາໄຫຼ່: ຂະ ໜາດ ເຕັມ