ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແລະ​ການ​ຂັບ​ລົດ LPG – ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແນວ​ໃດ​? ຄູ່ມື

ຖ້າເຈົ້າເບື່ອກັບລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງ, ລົງທຶນໃນໂຮງງານຜະລິດລົດ LPG. Autogas ຍັງເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ແລະອັດຕາສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງ.

ການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຄົນຂັບລົດໂປແລນໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງ 90s. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລະບົບງ່າຍດາຍທີ່ຫຼິ້ນ joke ທີ່ໂຫດຮ້າຍຫຼາຍກັບຜູ້ໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກລາຄາ LPG ຕໍ່າ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງໂປໂລຍ, ແລະລະບົບຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

ເຄື່ອງຄິດເລກ LPG: ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານປະຫຍັດໂດຍການຂັບລົດ autogas

ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບ excise?

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ນໍ້າມັນ Pb95 ລາຄາສະເລ່ຍ PLN 5,54 ຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນໂປໂລຍ, ແລະກາຊວນ - PLN 5,67. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງສອງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍຂອງ PLN 7-8. ກ໊າຊ LPG ຮັກສາລາຄາ PLN 2,85 ຕໍ່ລິດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກສອງອັນ. ອີງຕາມ Grzegorz Maziak ຈາກ e-petrol.pl, ນີ້ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງໃນເວລາດົນນານ.

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ອາຍແກັສແຫຼວ - ພວກເຮົາຄິດໄລ່ວ່າມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດ

- ລາຄາອາຍແກັສບໍ່ຄວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າ zloty ເສີມສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນລາຄາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້, G. Maziak ເວົ້າ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຍັງເກີດມາຈາກການສະເຫນີການປ່ຽນແປງອັດຕາພາສີສໍາລັບ LPG. ມັນໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ເມື່ອກໍານົດຈໍານວນພາສີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ພິຈາລະນາປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະລິມານອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນສະພາບແວດລ້ອມໂດຍຍານພາຫະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຕື່ມ.

ໃນການສະເຫນີອັດຕາພາສີ, ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນກໍລະນີຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ສໍາລັບນໍ້າມັນກາຊວນ, ພວກມັນຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຢູ່ສະຖານີໂດຍ 10-20 złຕໍ່ລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການປະຕິວັດທີ່ແທ້ຈິງໃນຕະຫຼາດ LPG. ຢູ່ທີ່ນີ້, ອັດຕາພາສີອາກອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 125 ເອີໂຣເປັນ 500 ເອີໂຣຕໍ່ໂຕນ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ LPG ຈາກ PLN 2,8 ເປັນປະມານ PLN 4. ອີງຕາມການ Grzegorz Maziak, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຢ້ານກົວສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.

ນໍ້າມັນແພງ? ບາງຄົນຄິດຄ່າ 4 zł ຕໍ່ລິດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາ. ວັນທີວາງແຜນສໍາລັບການແນະນໍາອັດຕາແມ່ນພຽງແຕ່ 2013. ນອກ​ນີ້, ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກຳນົດ​ໄວ້​ໃນ​ລະດັບ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ເໜີ, ​ແຕ່​ໄລຍະ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນການ​ຮອດ​ປີ 2022. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈົນກ່ວານັ້ນພາສີຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນແຕ່ລະປີ, ແທນທີ່ຈະເຕັ້ນໄປຫາອັດຕາໃຫມ່ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ສົມມຸດວ່າໃນປະເທດໂປແລນເວລາຈ່າຍຄືນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ LPG ແມ່ນ 1-2 ປີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນລົດໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ, G. Maziak ເວົ້າ. ແລະທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າໃນສະພາບການຂອງວິກິດການແລະຄວາມວຸ່ນວາຍໃນຕະຫຼາດໂລກໃນປະຈຸບັນ, ການແນະນໍາອັດຕາໃຫມ່ໃນປີຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 98 ແລະນໍ້າມັນທີ່ນິຍົມ. ມັນເປັນກໍາໄລທີ່ຈະດໍາເນີນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ?

ຂໍ້ມູນການປອບໂຍນຍັງມາຈາກກະຊວງການເງິນ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດວ່າການນໍາຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອະນຸມັດເປັນເອກະສັນຂອງບັນດາປະເທດສະມາຊິກທັງຫມົດ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ໂປແລນແມ່ນຕໍ່ຕ້ານການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ.

ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງການຕິດຕັ້ງ LPG ຍັງກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດ, ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະລໍຖ້າກັບ rework ລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອາຍແກັສຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເຄື່ອງໃຊ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍການສີດກ໊າຊໂດຍກົງແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ພວກມັນໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຼນິກຫຼາຍຈຸດ. ປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ອາຍແກັສຖືກສະຫນອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໂດຍກົງກັບ manifold ທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າ nozzles. ປະໂຫຍດຂອງການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວແມ່ນ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ການລົບລ້າງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ການລະບາດ (ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້). ລະບົບການສະຫນອງອາຍແກັສດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ electrovalves, cylinders, reducer, nozzle, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.

ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະບ່ອນຈອດລົດໃນທາງກັບກັນ - ທ່ານຈະປະຫຍັດນໍ້າມັນ

- ມັນແຕກຕ່າງຈາກການຕິດຕັ້ງລາຄາຖືກກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າ. "ລົບ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວແມ່ນລາຄາສູງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ "ລໍາດັບ" ຈາກ PLN 2100 ຫາ PLN 4500. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດ, ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະກາຍເປັນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາ, Wojciech Zielinski ຈາກບໍລິການ Awres ໃນ Rzeszow ອະທິບາຍ.

ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດປະຫຍັດ

ສໍາລັບຍານພາຫະນະເກົ່າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າຫນ້ອຍ, ການຕິດຕັ້ງລາຄາຖືກກວ່າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຸດດຽວ, ຊຸດທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບພື້ນຖານ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມີລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມແລະໄດ້ຮັບອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແມ່ນພຽງພໍ. ການປະຖິ້ມອຸປະກອນນີ້ແລະການຕິດຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດສາມາດທໍາລາຍຕົວແປງ catalytic ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຕິດຕັ້ງ LPG - ລົດໃດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບລົດອາຍແກັສ

ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມນ້ຳມັນອາດລົ້ມເຫລວ. ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ນີ້​ຈະ​ມີ​ບັນ​ຫາ​. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ PLN 1500 - 1800 ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນການແປງລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸປະກອນ carburetor. ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນກະເປົ໋າ, ປ່ຽງ solenoid, ກະບອກສູບແລະສະຫຼັບໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຊຸດດັ່ງກ່າວມີລາຄາປະມານ 1100-1300 zł.

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna

*** ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍໆ

ກົນຈັກອັດຕະໂນມັດກ່າວວ່າການຂີ່ອາຍແກັສສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ໃນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້, ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ (ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກໆຄັ້ງທີ່ 10, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແບບນີ້ທຸກໆ 7-8 ກິໂລແມັດ) ແລະທຽນ (ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດແລ່ນລຽບແລະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ). ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການປັບຕົວຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ.

*** ລະ​ວັງ​ຂອງ​ລູກ​ສອນ​

ການຕິດຕັ້ງກ໊າຊທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສັກຢາຢູ່ໃນທໍ່ຮັບປະທານ, i.e. ignition ຂອງປະສົມຂອງອາຍແກັສອາກາດໃນ manifold ໄດ້. ປະກົດການນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍຈຸດ. ມັນອາດຈະມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້. ທໍາອິດແມ່ນຈຸດປະກາຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຜິດພາດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອລະບົບໄຟໄຫມ້ຂອງພວກເຮົາລົ້ມເຫລວ (ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວ). ອັນທີສອງແມ່ນການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຊົ່ວຄາວຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວິທີດຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບ XNUMX% ທີ່ຈະກໍາຈັດ "ການສັກຢາ" ແມ່ນການຕິດຕັ້ງລະບົບສີດກ໊າຊໂດຍກົງ. ຖ້າສາເຫດຂອງການລະເບີດແມ່ນສ່ວນປະສົມທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຄອມພິວເຕີສໍາລັບປະລິມານອາຍແກັສສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້.

ເຄື່ອງຄິດເລກ LPG: ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານປະຫຍັດໂດຍການຂັບລົດ autogas

*** ເມື່ອ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຈ່າຍ​ອອກ​

ໃຜໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຕິດຕັ້ງ? ສົມມຸດວ່າລົດກິນນໍ້າມັນ 100 ລິດຕໍ່ 10 ກິໂລແມັດ ໃນລາຄາ PLN 5,65 ຕໍ່ລິດ, ພວກເຮົາຄິດໄລ່ວ່າການເດີນທາງສໍາລັບໄລຍະທາງນີ້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 56,5. ຂັບລົດດ້ວຍອາຍແກັສ PLN 2,85 ຕໍ່ລິດ, ທ່ານຈະຈ່າຍປະມານ PLN 100 ສໍາລັບ 30 ກິໂລແມັດ (ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 12l / 100 ກິໂລແມັດ). ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ, ພວກເຮົາຈະເອົາປະມານ 25 zł ເຂົ້າໄປໃນທະນາຄານຫມູ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນມາຫຼັງຈາກປະມານ 5000 ກິໂລແມັດ (ລາຄາ: PLN 1200). ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫົວສີດດຽວຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຫຼັງຈາກປະມານ 7000 ກິໂລແມັດ (ລາຄາ: PLN 1800). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ serial ຂອງຊັ້ນກາງຈະກັບຄືນມາຫາພວກເຮົາຫຼັງຈາກປະມານ 13000 ກິໂລແມັດ (PLN 3200).