ຕົວຊີ້ວັດເປີດຢູ່
ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົວຊີ້ວັດສີແດງຫຼືສີສົ້ມໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແຈ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດຕໍ່ໄປບໍ?
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຜິດປົກກະຕິແລະລະບົບທີ່ເສຍຫາຍ.
ພວກເຮົາຄວນເອົາໄຟເຕືອນຫຼືຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດກ່ຽວກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອຢ່າງຈິງຈັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວຈະປາກົດເຖິງວ່າຈະມີການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ. ຄວາມຜິດມີຄວາມຮ້າຍແຮງແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນສະທ້ອນຂອງການບໍ່ສົນໃຈສັນຍານຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ກ່ຽວກັບສີແດງ
ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດກັບໄຟແດງ. ນີ້ແມ່ນສີຂອງຄວາມກົດດັນຫຼືຕົວຊີ້ວັດສະຖານະການນ້ໍາມັນ, ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຖົງລົມນິລະໄພ, coolant ແລະລະດັບນ້ໍາເບກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ການຂາດນ້ໍາມັນຢ່າງໄວວານໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຕ້ອງຢຸດທັນທີ (ແຕ່ຢ່າງປອດໄພ) ແລະກວດເບິ່ງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ດຽວກັນຄວນເຮັດດ້ວຍນໍ້າ. ໂດຍບໍ່ມີການ recharging ຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຍາວ, ເພາະວ່າ. ພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຮັບທັງຫມົດແມ່ນເອົາມາຈາກຫມໍ້ໄຟເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຊີ້ວັດ SRS ເປີດຢູ່, ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລະບົບບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້.
Оранжевый
ການຄວບຄຸມສີສົ້ມຍັງປະກອບເປັນກຸ່ມໃຫຍ່. ຄວາມສະຫວ່າງຂອງພວກມັນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຄືກັບສີແດງ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຄວນຖືກປະເມີນໄວ້. ສີສົ້ມສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ ABS, ESP, ASR, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະລະດັບນໍ້າຊັກເຄື່ອງ. ການຂາດນ້ໍາບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະຖ້າເສັ້ນທາງແຫ້ງ. 
ໂດຍບໍ່ມີການບາດເຈັບໃດໆ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການສະຖານີນ້ໍາມັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າໄຟ ABS ເກີດຂື້ນ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ແນ່ນອນແລະໃຫ້ການກວດວິນິດໄສຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ປະສິດທິຜົນຂອງເບກຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດກ່ຽວກັບ pedal, ລໍ້ຈະຖືກກີດຂວາງແລະການຈັດການຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ABS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກເຮັດວຽກຄືກັບວ່າບໍ່ມີລະບົບ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ ESP ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນຢຸດເຊົາການຂັບລົດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າເອເລັກໂຕຣນິກຈະບໍ່ຊ່ວຍພວກເຮົາໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ.
ແສງໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ ແລະເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນການເຮັດວຽກສຸກເສີນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດການເດີນທາງທັນທີແລະໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນ. ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້, ແຕ່ໃຫ້ຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການລະເລີຍຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄວຂຶ້ນຫຼື, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວແປງ catalytic, ແລະແນ່ນອນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກຍັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການສະເລ່ຍ.
ກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້
ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຫລອດໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກເປີດໄຟແລະອອກໄປຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເລື້ອຍໆ, ຕົວຢ່າງ, ຕົວຊີ້ວັດ SRS ຫຼືການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່, ດັ່ງນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິ, ເພາະວ່າການຄວບຄຸມຈະອອກໄປ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວພວກມັນບໍ່ແມ່ນ, ແລະການເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກເຕັມຮູບແບບສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເປັນເງິນ. ຫຼາຍ. ມັນຍັງອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພິເສດທີ່ຊັກຊ້າການປິດໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະກວດພົບການສໍ້ໂກງ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຮັດວຽກ, ຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການແລະກວດເບິ່ງມັນກັບຜູ້ທົດສອບ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການທົດສອບດັ່ງກ່າວພວກເຮົາຈະແນ່ໃຈວ່າ 100% ຂອງການປະຕິບັດຂອງມັນ.
