ໄລຍະເວລາ - ການທົດແທນ, ສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ. ຄູ່ມື
ກົນໄກການກໍານົດເວລາ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດທັງຫມົດສໍາລັບການຂັບຂອງມັນ, ຄວນຖືກປ່ຽນເປັນປະຈໍາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫລວທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໄລຍະເວລາແມ່ນຫນຶ່ງໃນກົນໄກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະເຮັດວຽກ, ປ່ຽງຕ້ອງເປີດເພື່ອໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນຜ່ານທາງອາກາດ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດໂດຍພວກມັນ, ທາດອາຍຜິດຈະຕ້ອງອອກຈາກປ່ຽງຕໍ່ໄປນີ້.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ລະບົບເບກ - ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນ, ແຜ່ນດິດ ແລະນໍ້າມັນ - ຄູ່ມື
ເວລາເປີດຂອງປ່ຽງບຸກຄົນແມ່ນຖືກກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະໃນລົດແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ວຽກງານແມ່ນເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກ crankshaft ກັບ camshafts ໄດ້. ໃນການອອກແບບເກົ່າ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າໄມ້ pusher - ບໍ່ມີການຂັບໂດຍກົງກັບ shafts ໄດ້.
ສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້
Robert Storonovich, ຊ່າງກົນຈັກຈາກ Bialystok ກ່າວວ່າ "ສາມສ່ວນສີ່ຂອງລົດທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນແມ່ນຕິດຕັ້ງສາຍແອວກໍານົດເວລາ," Robert Storonovich, ຊ່າງກົນຈັກຈາກ Bialystok ເວົ້າ. "ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ສາຍແອວມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເບົາກວ່າແລະງຽບກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ສໍາລັບຄວາມທົນທານຂອງສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດລົດ. ມີລົດທີ່ສາຍແອວສາມາດທົນທານຕໍ່ໄລຍະທາງເຖິງ 240 10 ກິໂລແມັດຫຼື 60 ປີ. ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັ້ນກວ່າ - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 90 ຫຼື XNUMX ພັນກິໂລແມັດ. ລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງທີ່ດີກວ່າ. ບາງຄັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ຍັງມີບ່ອນທີ່, ຫຼັງຈາກຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ, ພວກເຂົາຍັງຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນພ້ອມກັບເກຍ. ອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄໍາແນະນໍາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກທົດແທນເລື້ອຍໆ.
ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເສັ້ນຕາຍ
ໃນກໍລະນີຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກອື່ນໆຂອງລົດ. ຈຸດບໍ່ແມ່ນວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະມາຮອດກອງປະຊຸມ, ແລະກົນຈັກຈະຕັດສິນໃຈດ້ວຍສາຍຕາຫຼືໂດຍການກວດກາວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.
ເບິ່ງອີກ:
- ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ - ການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາແລະການກວດກາກ່ອນລະດູຫນາວ. ຄູ່ມື
- ເກີດຄວາມຜິດພາດກັບ dispenser. ຈະເຮັດແນວໃດ? ຄູ່ມື
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ມັກຈະມີມູນຄ່າຫລາຍພັນ zlotys. ໃນລົດເກົ່າຫຼາຍ, ການສ້ອມແປງສາມາດບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນ. ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການປະຕິບັດການປະຫານຊີວິດສໍາລັບລົດ.
ການປ່ຽນສາຍຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຕໍ່ໄປ, ມີອົງປະກອບປະຕິສໍາພັນອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ຄູ່ມື rollers
- ປະທັບຕາ camshaft ແລະ crankshaft,
- roller ຄວາມກົດດັນ.
ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເມື່ອປ່ຽນແທນ. ເລື້ອຍໆອົງປະກອບນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ລະວັງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ
ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນສາຍແອວ ກຳ ນົດເວລາ, ກົນຈັກກວດກາເຄື່ອງຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ ຳ ມັນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະໄວລຸ້ນ, ອາຍຸ, ບ່ອນທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນ້ໍາຊຶມ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະທັບຕາ shaft, ເນື່ອງຈາກວ່າການຂາດຂອງມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໄວຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະນັກງານບໍລິການເນັ້ນຫນັກວ່າຫຼັງຈາກຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນເວລາ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບປື້ມບໍລິການຈາກເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາກັບວັນທີຂອງການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງທີ່ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ແນ່ນອນ, ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນສະແດງໃບເກັບເງິນຂອງຜູ້ຂາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສໍາລັບການບໍລິການດັ່ງກ່າວ.
ເບິ່ງ: Suzuki Swift ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
ແນ່ນອນ, ກົນຈັກສາມາດກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວຢູ່ໃນສະພາບດີ. ມັນພຽງແຕ່ເບິ່ງງາມຢູ່ glance ທໍາອິດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນສາມາດໃສ່ຫຼາຍທີ່ມັນຈະແຕກທັນທີທີ່ທ່ານອອກຈາກກອງປະຊຸມ. ບໍ່ມີມືອາຊີບສາມາດຮັບປະກັນວ່າຫຼັງຈາກການກວດກາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ການປ່ຽນຊຸດກໍານົດເວລາ (ຊິ້ນສ່ວນແລະແຮງງານ) ປະມານ PLN 300 ໃນລົດລາຄາຖືກ. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ເກີນ PLN 1000 ຫຼື PLN 1500.
ອາການລົ້ມເຫຼວ
ບັນຫາແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການກໍານົດເວລາ, ການປະຕິບັດບໍ່ມີສັນຍານດັ່ງກ່າວ. ພວກມັນເກີດຂື້ນບໍ່ຄ່ອຍດີ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນຶ່ງຂອງ rollers ຫຼືປັ໊ມນ້ໍາ, ພວກມັນປະກອບດ້ວຍສຽງສະເພາະ - ສຽງດັງຫຼືສຽງດັງ.
ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມພູມໃຈ
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍວິທີນີ້ມີສິດທີ່ຈະສິ້ນສຸດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບກໍານົດເວລາທີ່ສາຍແອວຕັ້ງຢູ່, ໄລຍະເວລາຂອງໄລຍະການກໍານົດເວລາສາມາດເກີດຂື້ນຫຼື, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສາຍແອວແຕກ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ເປັນສາເຫດໂດຍກົງຂອງການທໍາລາຍ, ນໍາໄປສູ່ການ overhaul ທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນຕະລາຍແມ່ນຫນ້ອຍລົງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ.
