ໄມ້ຄ້ອນສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້

ຂະຫນາດຂອງ Hummer ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງນັກເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ, ແຕ່ Richards ປ້ອງກັນຍານພາຫະນະ.

ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ວາງແຜນໂດຍ General Motors ເພື່ອຂາຍຍີ່ຫໍ້ທະຫານໃຫ້ກັບບໍລິສັດຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນອາທິດນີ້, ແຕ່ GM ຍັງພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສະແດງຄວາມສົນໃຈ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Hummer Club ອົດສະຕຣາລີ Tom Richards, 36 ປີ, ໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນວ່າຍີ່ຫໍ້ສັນຍາລັກຈະຖືກຊື້ຫຼື, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຖືກຫຼົ່ນລົງເປັນເວລາສອງສາມປີກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ເມື່ອເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດມີຄວາມເຫມາະສົມກວ່າ.

Richards, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ H3 Luxury ທີ່ມີ "ອຸປະກອນເສີມ XNUMXxXNUMX ຈໍານວນຫລາຍ." "ຂ້ອຍຕົກຫລຸມຮັກກັບພວກເຂົາຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍເຫັນພວກເຂົາ." ນີ້ແມ່ນ SUV ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ຈະທົນທຸກ off-road. ຂ້ອຍມັກເບິ່ງ. ມັນແຕກຕ່າງກັນແລະຂ້ອຍບໍ່ມັກຕິດຕາມຊຸດ."

ຂະຫນາດຂອງ Hummer ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງນັກເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ, ແຕ່ Richards ປ້ອງກັນລົດແລະພົບວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການເປັນເຈົ້າຂອງ Reverse Organic Recycling ແລະການເປັນເຈົ້າຂອງ Hummer. ທ່ານກ່າວວ່າ "ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດ," ລາວເວົ້າ.

"H3 ແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນ Prado. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມາໃນທົ່ວ insults, ແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບ gestures ຫຍາບຄາຍຈາກບາງຄົນ; ຂ້ອຍສົນໃຈແນວໃດ. ບວກຫຼາຍກວ່າຄ່າລົບ. ເດັກນ້ອຍພຽງແຕ່ຮັກເຂົາເຈົ້າ."

Richards ກໍ່ຕັ້ງ Hummer Club Australia ໃນຕົ້ນປີກາຍນີ້ ແລະ ມີສະມາຊິກອອນໄລນ໌ປະມານ 240 ຄົນທົ່ວໂລກ. GM Holden ບອກວ່າຖ້າ Hummer ອອກບໍານານ, ພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ກຽດແກ່ການຮັບປະກັນແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການແລະອາໄຫຼ່ກັບເຈົ້າຂອງ Hummer ໃນປັດຈຸບັນ.

Richards ກ່າວວ່າຍັງມີ "ອຸປະກອນເສີມຫລັງການຂາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ". "ຖ້າມັນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບລົດໄດ້ເພາະວ່າຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຍັງຕ້ອງການມັນ."

ເລື່ອງ

ປະຫວັດສາດຂອງ Hummer ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980, ໃນເວລາທີ່ AM General ພັດທະນາຊຸດ M998 (HMMWV, ອອກສຽງວ່າ Humvee) ຍານພາຫະນະທີ່ມີລໍ້ອະເນກປະສົງມືຖືສູງ. ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ຮັບສັນຍາວ່າຈະສ້າງລົດຂັບສີ່ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕໍ່ສູ້ໃນສົງຄາມອ່າວຄັ້ງທຳອິດໃນປີ '4.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ວ່າລາວໄດ້ກາຍເປັນດາວຂອງການຄຸ້ມຄອງໂທລະພາບຂອງສົງຄາມອ່າວຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະ Schwarzenegger ໄດ້ຂໍໃຫ້ AM General ກໍ່ສ້າງລາວເປັນຮຸ່ນພົນລະເຮືອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Corvette V8. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈົນເຂົາເຈົ້າເລີ່ມເຮັດໃຫ້ລຸ້ນພົນລະເຮືອນເປັນພາຫະນະນອກຖະໜົນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

GM ໄດ້ຄອບຄອງໃນປີ 2002 ແລະປ່ຽນຊື່ລົດ Hummer H1 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ອອກໃຫມ່, ຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ເອີ້ນວ່າ H2, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປອົດສະຕາລີໃນຈໍານວນນ້ອຍໆຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ໂດຍບໍລິສັດແປງລໍ້ຂວາເຊັ່ນ Performax International's Gympie. .

ນັ້ນແມ່ນປີທີ່ GM ເປີດຕົວ SUV ຂະຫນາດກາງ H3, ເຊິ່ງມາຮອດນີ້ໃນດ້ານຂວາມືສອງປີຕໍ່ມາ, ໄດ້ຊັກຊ້າໂດຍບັນຫາຫຼາຍຢ່າງກັບມາດຕະຖານການອອກແບບຂອງອົດສະຕາລີ.

GM Holden ສ້າງພະແນກທີ່ນິຍົມເພື່ອຂາຍ Hummers ແລະ Saabs, ດ້ວຍ 273 H3s ຂາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2007 ໃນປີ 1078 ແລະພຽງແຕ່ 2008 ໃນປີກາຍນີ້. ໃນປີນີ້, GM ໄດ້ຂາຍ Saab ໃຫ້ກັບບໍລິສັດລົດກິລາ Dutch Spyker.