HDT Commodore ມີຊີວິດອີກຄັ້ງໃນຮຸ່ນ VE
VC Commodore ຕົ້ນສະບັບທີ່ລາວອອກແບບສໍາລັບທີມງານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Holden ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ເປັນ VE Commodore ຂອບໃຈແຟນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວ.
Peter Champion, ຫນຶ່ງໃນຫມູ່ເພື່ອນທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງ Brock ແລະເຈົ້າຂອງລົດແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວຫຼາຍກວ່າ 20 ຄັນ, ໄດ້ເລີ່ມໂຄງການ VC retro ແລະມັນໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Melbourne's Patterson Chaney Holden.
VC-retro-VE Commodores ທໍາອິດແມ່ນເກືອບພ້ອມແລ້ວແລະ Champion ຄາດວ່າຈະແຕ່ງຕັ້ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນລັດອື່ນໆເມື່ອການຜະລິດລົດ HDT ແລະຊິ້ນສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນ.
ລົດຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 65,000 ໂດລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລາຄາສຸດທ້າຍສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລວມທັງຊຸດຮ່າງກາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລະງັບແລະເບກ.
“ພວກເຮົາຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຄງການກັບ Peter Champion. ລາວໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອພັດທະນາຊຸດຮ່າງກາຍ ແລະຂ້ອຍກໍ່ຄິດວ່າລາວເປັນສິ່ງໜຶ່ງ. ມັນກະຕຸ້ນຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍ,” Nick Batsialas, ຜູ້ຈັດການຍານພາຫະນະຄົນໃຫມ່ຂອງ Patterson Cheney ໃນ Vermont ເວົ້າ.
“ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການລົດເຊັ່ນນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຮູ້ຈັກລົດຕົ້ນສະບັບແລະຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ."
ລົດມີລັກສະນະຄືກັບ VC ເດີມຂອງ Brock, ຍ້ອນຊຸດຕົວເຄື່ອງ, ເສັ້ນດ່າງ HDT ແລະລໍ້ແບບ Irmsche ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ.
ແຕ່ Batsialas ຮູ້ວ່າລາວຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າແລະໄດ້ໄປຫາ Autotechnique ໃນ Victoria ເພື່ອຊອກຫາມັນ.
“ພວກເຮົາຢາກໄດ້ຊຸດທີ່ມ່ວນຊື່ນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ດັ່ງນັ້ນ Autotechnique ໄດ້ suspension ແລະປະສິດທິພາບເຮັດວຽກ, "ລາວເວົ້າ.
“ພວກເຂົາໄດ້ມາພ້ອມກັບຊຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຍິ້ມເຖິງແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນຄ້າຍຄືລົດກ້າມ."
ວຽກງານດັ່ງກ່າວປະກອບມີການລະບາຍອາກາດທີ່ລຽບແລະການປັບປຸງ suspension, ແລະດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Harrop Engineering, ຈະມີອຸປະກອນ HDT ເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ.
ມາຮອດປະຈຸບັນມີ VC-retro-VC Commodore ດຽວ, ແຕ່ Batsialas ເຊື່ອວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ.
“ພວກເຮົາຫາກໍ່ສຳເລັດລົດຄັນທຳອິດຂອງພວກເຮົາ. ມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພຽງແຕ່. ພວກເຮົາມີຄົນທີ່ຢາກໄດ້ລົດໃນທັນທີທີ່ມີການປັບປຸງການປັບປຸງພາຍໃນ,” ລາວເວົ້າວ່າ.
“ພວກເຮົາຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ.
“ພວກເຮົາຄິດວ່າລົດຈະມີລາຄາ 65,000 ໂດລາ.
“ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດຂາຍລົດໄດ້ສີ່ຫາຫ້າຄັນຕໍ່ເດືອນ. ແຕ່ມັນຈະຖືກສ້າງຂື້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເກີນ 500 ລົດ, ເຊິ່ງກົງກັບ homologation ເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບ VC."
VC retro ແມ່ນອີງໃສ່ລົດເກັງ SS-V Commodore ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ Batsialas ເວົ້າວ່າບັນຫາເບື້ອງຕົ້ນກັບ GM Holden ໄດ້ຖືກເອົາຊະນະໂດຍບໍ່ມີການກັງວົນກ່ຽວກັບການຂັດແຍ້ງກັບລົດພິເສດ Holden.
ລາວເວົ້າວ່າ "ມັນເປັນການ touchy ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຜ່ານມັນ," ລາວເວົ້າ.
"ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຈັດສັນ Victorian ແລະ Peter Champion ກໍາລັງເຈລະຈາກັບລັດອື່ນໆ. ພວກເຮົາມີປະຫວັດຄວາມພູມໃຈຢູ່ທີ່ Patterson Cheney ກັບ Holdens ຮ້ອນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍ Brockie ເລີ່ມຕົ້ນ.
"ພວກເຮົາຍັງພັດທະນາສາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ HDT ເພື່ອໃຫ້ຄົນສາມາດຊື້ເບກຫຼື suspension ຫຼືໃດກໍ່ຕາມ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Holden ບໍ່ມີເພາະວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຕ້ອງການຊຸດ HSV ເຕັມທີ່."
