ມົນຕີຂອງລະດູການ: ຄວບຄຸມຫຼືຂຸມ. ຈະເຮັດແນວໃດ?
ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມລຶ້ງເຄີຍກັບຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ - ເມື່ອລົດສັ່ນເມື່ອລໍ້ລົດກະແທກ. ໃນສະຖານະການນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຢຸດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະກວດເບິ່ງຢາງລົດ ສຳ ລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍ
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ລໍ້ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດຫລືບ່ອນຈອດລົດ. ຢາງລົດທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໄປໃສ່ອຸບປະກອນຢາງລົດທັນທີ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນນານຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດສ້າງຂື້ນເມື່ອຕີກັບຂຸມຫລືຂອບແຫຼມຂອງຂຸມ:
- Hernia (ຫຼືມີອາການທ້ອງບວມ)
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂອບ;
- puncture ຢາງ (ຫຼືກະທົບກະເທືອນ).
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະທະກັນດ້ວຍການຂັດຂວາງສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງຢາງພາຍໃນທີ່ຮ້າຍແຮງເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ. ເພື່ອ ກຳ ຈັດໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ (ໃນຄວາມໄວສູງ, ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຕກ, ນຳ ໄປສູ່ພາວະສຸກເສີນ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ວິທີປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ
ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ຕົກຢູ່ໃນຂຸມ:
- ລະມັດລະວັງໃນເສັ້ນທາງ;
- ຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ສາມາດຮັບປະກັນການຢຸດທີ່ປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ມີອຸປະສັກ;
- ລະມັດລະວັງ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງແລະຄົນສັນຈອນຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຫລີກລ້ຽງຈາກເສົາໄຟຟ້າ;
- ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສົມເຫດສົມຜົນສະ ເໝີ;
- ຫລີກລ້ຽງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ດ້ວຍລໍ້ທີ່ຖືກລັອກ, ການເຂົ້າໄປໃນຮູຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາຍຂອງລົດ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ໃຊ້ກັບການຂັບຂີ່ຜ່ານກະແສຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ອງຖືກກົດຈົນກ່ວາລໍ້ເລື່ອນໄປຫາອຸປະສັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະຕ້ອງປ່ອຍອອກມາເພື່ອໃຫ້ລົດຈະຢຽບລົດໂດຍບໍ່ມີການຕີ; - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຂອງລົດແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີການຄວບຄຸມສູງສຸດໃນການຂົນສົ່ງ;
- ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານເປັນປະ ຈຳ. ທ່ານສາມາດອ່ານແຍກຕ່າງຫາກເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດເລື້ອຍໆ.
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ອງຖືກກົດຈົນກ່ວາລໍ້ເລື່ອນໄປຫາອຸປະສັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະຕ້ອງປ່ອຍອອກມາເພື່ອໃຫ້ລົດຈະຢຽບລົດໂດຍບໍ່ມີການຕີ;
