ຮອນດ້າ CBR650R
ລົດຈັກ

ຮອນດ້າ CBR650R

ຮອນດ້າ CBR650R

Honda CBR650R ເປັນລົດຖີບກິລາອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີຕົວຖັງແລະການຈັດການທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຖີບແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນພາກສ່ວນຊື່ຂອງເສັ້ນທາງ. ການຈັດການ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, Honda CBR650R ໃໝ່ ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການອອກແບບກິລາຂອງລົດຈັກແມ່ນໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນພີ່ນ້ອງຂອງ CBR1000RR Fireblade. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ 649 ຊີຊີໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແລະອື່ນໆ, ລົດຖີບໄດ້ຮັບການເພີ່ມພະລັງງານໃນລະດັບ 5 ສ່ວນຮ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າໃນຂະຫນາດກາງ revs.

ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Honda CBR650R

ຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r2.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r7.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r5.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r4.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ honda-cbr650r3-1024x683.jpg

ຈັກ / ເບກ

ຂອບ: ເຫຼັກ duplex

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ສ້ອມປີ້ນ 41mm, SFF, stroke 120mm

ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Monoshock ມີ preload ພາກຮຽນ spring ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການເດີນທາງ 43.5 ມມ

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ:  ແຜ່ນຄູ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ 4-piston calipers ແລະແຜ່ນສັງເຄາະ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 310 x 4.5 

ເບກຫລັງ ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ 1-piston caliper, pads polymer

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 240 x 5

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2130

ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 750

ສູງ, ມມ: 1150

ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 810

ຖານ, ມມ: 1450

ເສັ້ນທາງ: 101

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 130

ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 208

ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 15.4

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ

ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 649

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 67 x 46

ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11.6:1

ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ແຖວ

ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 4

ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 16

ລະບົບພະລັງງານ: PGM-IF

ພະລັງງານ, h.p. ທີ່ rpm: 95 ທີ່ 12000

Torque, N * m ໃນ rpm: 64 ທີ່ 8500

ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ

ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline

ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ປຽກ, ຫຼາຍແຜ່ນ, ພາກຮຽນ spring 

ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ

ຈຳ ນວນເກຍ: 6

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 5

ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ IV

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17

ປະເພດແຜ່ນ: ສະແຕມອະລູມິນຽມ

ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120/70-ZR17M/C (58W); ກັບຄືນໄປບ່ອນ: 180/55-ZR17M/C (73W)

ຄວາມປອດໄພ

Dual Channel Anti-lock Braking System (ABS), HISS

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ ຮອນດ້າ CBR650R

ບໍ່ພົບ shortCode

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ