Honda Civic Type R ປີ 2023: ເຄື່ອງຈັກ, ເວລາ, ຕົວເລກປະສິດທິພາບ ແລະທຸກສິ່ງອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກ່ຽວກັບຮີໂຣ hatchback ໃໝ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ
ເຈົ້າຈະເປັນແຟນບໍຖ້າ Honda Civic Type R ປີ 2022 ເບິ່ງແບບນີ້ບໍ? (ເຄຣດິດຮູບພາບ: Thanos Pappas)
Civic Type R ຂອງ Honda ສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ນ້ຳໜັກຕົວຂອງມັນເອງເປັນລົດລໍ້ໜ້າຮ້ອນ ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ ເຊິ່ງມີລໍ້ຂັບພິເສດ.
ແລະຫວັງວ່າ Honda ຈະຍຶດຫມັ້ນໃນສູດດຽວກັນສໍາລັບ hatchback flagship ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍໃນທ້າຍປີນີ້.
ປະຈຸບັນຢູ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບສຸດທ້າຍ, ດັ່ງທີ່ເຫັນຢູ່ໃນ Suzuka Circuit ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, Honda ໄດ້ຕັດສິນໃຈຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Type R ຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຫຍັງສະເພາະ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ນີ້ແມ່ນການສະຫຼຸບຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກ່ຽວກັບ 2023 Honda Civic Type R.
ເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງ
ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກ 2.0-ລິດ turbo-petrol ຂອງລົດທີ່ຜ່ານມາ, 2022 Civic Type R ຢ່າງຫນ້ອຍຈະກົງກັບ 228kW / 400Nm ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Honda ເອີ້ນລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ວ່າ "Civic ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ" ແຕ່ທ່ານສາມາດໂຕ້ຖຽງວ່າຄົນລຸ້ນ ໃໝ່ ທຸກຄົນມາຮອດຈຸດນີ້.
ຂ່າວລືໃນຕົ້ນໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Honda ສາມາດໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີປະສົມເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບ, ບາງທີການແຕ້ມປະສົບການຂອງ supercar NSX ລຸ້ນທີສອງ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ເປັນແນວນັ້ນອີກຕໍ່ໄປ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານອາດຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບເຄື່ອງຈັກ, 2022 Civic Type R ຍັງມີຫຼາຍກ່ວາທຽບກັບ 235kW / 400Nm Volkswagen Golf R ຂອງອົດສະຕາລີ, 228kW / 400Nm Audi S3 ແລະ 225kW / 400 Nm Mercedes-AMG A35. .
A ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແມ່ນໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບ Civic Type R, ແຕ່ຂ່າວລືຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະບັບອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະຂະຫຍາຍການອຸທອນຂອງ hatch ຮ້ອນ.
ແພລະຕະຟອມ
ອີງໃສ່ Civic ລຸ້ນທີ 11, ທີ່ຈະຕີໃນ showrooms ໃນອົດສະຕາລີໃນປີ 2021, Type R ໃໝ່ຈະຢູ່ໃກ້ໆກັບລົດຜູ້ໃຫ້ທຶນ, ແຕ່ມີການເພີ່ມຄວາມສະປອດຂອງ bodykit ແລະ fender ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລາຍເຊັນ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮູບແບບການແບ່ງແຍກຂອງປະເພດ R ທີ່ອອກມາແມ່ນອາດຈະຫມົດໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ວິທີການເບິ່ງທີ່ແກ່ກວ່າ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດເກົ່າຂອງ "ນັກແຂ່ງເດັກຊາຍ" ຂອງລົດເກົ່າແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່, ລົງໄປຫາ hood air scoop ທີ່ຊ່ວຍ funnel ອ້ອມແອ້ມເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນການແຕ່ງຕົວຂອງລົດໃຫມ່ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ມັນຍັງເປັນຫຼັກຖານທີ່ດີວ່າ Civic ມາດຕະຖານ 2022 ແມ່ນແລ້ວເປັນລົດທີ່ເຄົາລົບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.
ຮູບພາບການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົ້ນແບບ Type R ໃໝ່ທີ່ແລ່ນຢາງ Michelin Pilot Sport 4S ທີ່ມີຄວາມໜຽວເຊິ່ງອາດຈະຖືກນຳໄປຜະລິດ.
Civic Type R ທີ່ຜ່ານມາຍັງເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີລະບົບ suspension ທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຮູບແບບກິລາໃນເວລາສະຫຼັບ, ດັ່ງນັ້ນຄາດວ່າລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະກັບຄືນມາສໍາລັບລົດ 2022.
ລາຄາລາຍະການ
Civic Type R ທີ່ຜ່ານມາມີລາຄາ 54,990 ໂດລາ ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ ແລະ ລຸ້ນຈຳກັດຂາຍໃນລາຄາ 70,000 ໂດລາ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າຄາດຫວັງວ່າລາຄາລົດໃຫມ່ຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າການຊຸກຍູ້ຂອງ Honda ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມາດຕະຖານ Civic ເຊັ່ນກັນ.
ດ້ວຍລົດ Civic 2022-Class 47,200 ທີ່ມີລາຄາ 70,000 ໂດລາ ແລະລຸ້ນລູກປະສົມທີ່ຄາດວ່າຈະມີລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້, Type R ໃໝ່ສາມາດທຳລາຍອຸປະສັກໄດ້ XNUMX ໂດລາ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ hatch hot all-wheel-drive premium ເມື່ອທຽບກັບ Audi S3, BMW 135i ແລະ Mercedes-AMG A35, ແຕ່ເວລາຈະບອກ.
ການແຂ່ງຂັນ
Civic Type R ຈະຢືນເຖິງຫຍັງເມື່ອມັນອອກມາ?
ດ້ວຍ Ford Focus RS ອອກຈາກການຜະລິດແລ້ວ, ຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນ Volkswagen Golf R, ເຊິ່ງຄວນຈະຕີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງໃນປີ 2022.
Renault Megane RS ຍັງຄົງເປັນຕົວຂັບລົດທາງໜ້າທີ່ແຂງແຮງ, ມີຄວາມສາມາດລື່ນກາຍ Civic Type R, ແລະ ສະໜອງພະລັງງານ 221kW/400Nm ຈາກເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ turbo ສີ່ສູບ 1.8 ລິດ.
Subaru WRX STI ລຸ້ນ ໃໝ່ ຄາດວ່າຈະອອກຈາກມືໃນປີນີ້, ເຊິ່ງຄວນຈະດຶງດູດເອົາຜົນຜະລິດ 2022kW/202Nm ຂອງ 350 WRX ເພື່ອເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະເປັນໂຕໂຍຕ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ກັບຄວາມເດັ່ນຊັດຂອງ Honda ຍ້ອນວ່າຂ່າວລືກ່ຽວກັບ GR Corolla ຍັງສືບຕໍ່ swirl.
ເຄື່ອງຈັກສາມສູບ 200kW / 370Nm 1.6 ລິດ XNUMX ລິດມີຂ່າວລືວ່າໄດ້ຢືມມາຈາກ GR Yaris ຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນ GR Corolla ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຫຼາຍ, ແຕ່ການດຶງລໍ້ທັງຫມົດແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rally ອາດຈະເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃຈ. .
