Honda, Yamaha, KTM ແລະ Piaggio ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນແບດເຕີລີ່ແບບພົກພາ. ຄວາມເມດຕາ, ໃຫ້ scooter ໃຫ້ພວກເຮົາໃນທີ່ສຸດ
Honda, Yamaha, KTM ແລະ Piaggio ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ scooter ໄຟຟ້າແລະລົດຈັກ. ກຸ່ມໃຫຍ່ສີ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຂາຍໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ແນະນໍາ, ແລະກໍາລັງສູ້ກັນສໍາລັບຫຼັກຊັບຂອງລູກຄ້າ.
Honda, Yamaha, Piaggio ແລະ KTM - ການຮ່ວມມືເພື່ອປັບປຸງຫຼືຊ້າລົງຕະຫຼາດ?
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ສັງເກດເບິ່ງຕະຫຼາດ scooter ໄຟຟ້າແລະລົດຈັກຈະເຫັນວ່າບໍລິສັດໃຫຍ່ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ນັບຢູ່ໃນນີ້, ນອກເຫນືອຈາກ Harley-Davidson. ໃຫຍ່ສີ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ rushes ກ່ຽວກັບ, invents ພັນທະມິດ, ແລະຜູ້ຜະລິດໃຫມ່ຈາກຈີນ, ໄຕ້ຫວັນ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເອົາຊະນະຕະຫຼາດ ...
ໃນປັດຈຸບັນ Honda, Yamaha, KTM ແລະ Piaggio ໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ຈະພັດທະນາມາດຕະຖານຫມໍ້ໄຟທົດແທນສໍາລັບ scooters, ລົດຈັກ, ແລະສາມແລະສີ່ລໍ້. ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອ "ສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດຈັກແສງໄຟຟ້າ" ແລະ "ສົ່ງເສີມວົງຈອນຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ຍືນຍົງກວ່າ." ອົງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021.
ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າກຸ່ມບໍລິສັດໃໝ່ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງອົງການຍີ່ປຸ່ນຊ້ຳກັນຫຼືຈະສະເໜີການແກ້ໄຂທີ່ແນໃສ່ເອີຣົບ. ຄວາມຄິດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ scooters ແລະລົດຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນການຕັດແຂບ. ບັນຫາແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນກໍານົດສໍາລັບເດືອນພຶດສະພາ 2021. ການເລີ່ມຕົ້ນ ການເຮັດວຽກຫມາຍຄວາມວ່າ Niu, Super Soco ຫຼື Energica ຈະແນະນໍາຕົວແບບໃຫມ່ໃນການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການແນະນໍາຫຼືຄໍາແນະນໍາໃດໆ.
ແລະ Honda, Yamaha, Piaggio ແລະ KTM ແມ່ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການໂຕ້ຖຽງ ...
ຮູບແນະນຳ: Yamaha YZ250F, Yamaha electric enduro prototype (c)
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
