Hummer H2 - colossus ສໍາລັບສະເຫຼີມສະຫຼອງ
ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Hummer H1, ຮຸ່ນພົນລະເຮືອນຂອງທະຫານ Humvee - ເປັນລົດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ນໍ້າມັນເສຍ, ແລະຍັງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະບໍ່ສະບາຍຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີການແຕ່ງງານຈໍານວນຫລາຍ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະຖືກຜະລິດເປັນຊຸດນ້ອຍໆສໍາລັບສິບສີ່ປີ. ຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2000, ມີຄວາມອາລະຍະທໍາເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເປັນລົດສໍາລັບຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຮັກໃນການປະຕິບັດ.
ໃນປີ 1999, General Motors ໄດ້ຮັບສິດທິໃນຍີ່ຫໍ້ Hummer ແລະໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ໃນ H2, ລົດທີ່ຄາດວ່າຈະມີຫນ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດທະຫານຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. chassis ໄດ້ຖືກກະກຽມເປັນຜົນມາຈາກການລວບລວມຂອງການແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕູ້ຂອງກຸ່ມ, ແລະຂັບແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Vortec 6 ລິດ, ພັດທະນາພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 325 hp. ແລະປະມານ 500 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວແບບ H1 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກາຊວນທີ່ບໍ່ມີອໍານາດຫຼາຍເຖິງ 200 ມ້າສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.
ຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກທົດສອບການສູ້ຮົບເປັນເວລາຫລາຍປີ - ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄວາມກັງວົນ - Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban ແລະ Chevrolet Silverado. ໃນປີ 2008, ເຄື່ອງຈັກ 6,2 ລິດທີ່ມີພະລັງກວ່າ 395 ແຮງມ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. (565 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ), ເຊິ່ງຍັງມາຈາກຄອບຄົວ Vortec. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງແມ່ນຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຮຸ່ນ 6.0 ແລ່ນດ້ວຍອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍງານໃຫຍ່ກວ່າໄດ້ຮັບ XNUMX ຄວາມໄວ.
ເມື່ອອອກແບບ Hummer H2, ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຕໍ່ກັບຄວາມສາມາດທາງນອກ. ລົດທີ່ອອກຈາກໂຮງງານ Mishawaka ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດ off-road ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ. ໃນຢາງລົດໃນທ້ອງຖະໜົນ, ສັດຕະກອນໂຕນີ້ຈະບໍ່ເປັນລົດໃນສະໜາມຄືກັບ Land Rover Defender ຫຼື Hummer H1. ລົດສາມາດປີນພູໄດ້ໃນມຸມປະມານ 40 ອົງສາ. ມີ suspension ສູງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກ, ເພີ່ມມຸມຂອງການໂຈມຕີເປັນ 42 ອົງສາ. Hummer H1 ສາມາດປີນຂຶ້ນພູໄດ້ໃນມຸມ 72 ອົງສາ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມເລິກ fording ຂອງ H2 ແມ່ນ 60 ຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນ 16 ຊັງຕີແມັດຫນ້ອຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ໃນ mastodon ເຫຼື້ອມສາມໂຕນ, ບໍ່ມີພາບລວງຕາ - ນີ້ແມ່ນລົດສໍາລັບການສົ່ງເສີມການ; ເຫມາະສໍາລັບການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ.
ໃນການດໍາເນີນງານໃນຕົວເມືອງ, H2 ຈະມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກ່ວາຕົວຕົນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາ 7,8 ວິນາທີ (ຮຸ່ນ 6.2), ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ໄດ້ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າລົດທີ່ຢູ່ເທິງຕິດຕາມຈະບໍ່ເປັນອຸປະສັກຫຼາຍເທົ່າກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເຊິ່ງເກືອບຈະເກີນ 100. .ກມ/ຊມ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ stylistically ທ່ານສາມາດເບິ່ງການອ້າງອີງເຖິງສະບັບ H1, ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈພາຍໃນ - ບໍ່ມີອຸໂມງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈໍາກັດພື້ນທີ່ພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາຊອກຫາສອງ (ຫຼືສາມ) ແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະມີອຸປະກອນເສີມຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ.
Hummer H2, несмотря на свою высокую цену (от 63 1,5 долларов), продавался достаточно хорошо — за почти весь период производства с завода вышло не менее нескольких тысяч экземпляров этого гиганта. Только в кризис продажи этих дорогих и неэкономичных внедорожников упали до тысяч. штук в год.
ຜູ້ທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວຂອງການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດສາມາດສັ່ງ SUV ຂອງພວກເຂົາ (ຫຼື SUT) ໃນສາມລະດັບ trim (H2, H2 Adventure ແລະ H2 Luxury). ອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງແມ້ແຕ່ຮຸ່ນທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ: Bluetooth, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ວິທະຍຸທີ່ມີເຄື່ອງປ່ຽນ CD ແລະລໍາໂພງ Bose, ການຄວບຄຸມການດຶງ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ. , ມັນເປັນໄປໄດ້ຊອກຫາ DVD, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມຫຼື touchpad navigation.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜະລິດ, ຮຸ່ນຈໍາກັດ H2 Silver Ice ປາກົດ, ມີຢູ່ໃນຮຸ່ນ SUV ແລະ SUT (ມີຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ) ຈາກຫນ້ອຍກວ່າ 70 20 ສໍາເນົາ. ໂດລາ. ມັນມີລໍ້ 5.1 ນິ້ວທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການນໍາທາງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ລະບົບ DVD, ຊຸດລໍາໂພງ Bose ປີ 2008, ແລະມຸງແດດ. ແນ່ນອນ, ລົດແມ່ນມີພຽງແຕ່ເງິນໂລຫະ. ວັນທີ 2 ເດືອນກັນຍາຍັງໄດ້ເປີດຕົວ H22 Black Chrome, ມີຂອບ 1300 ນິ້ວ, ອົງປະກອບ chrome ຈໍານວນຫລາຍ, ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍສີນ້ໍາຕານແລະ upholstery. ຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຈໍາກັດ .
Hummer H2 ເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຂອງ tuners ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ພໍດີກັບຂອບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທຸກຄັ້ງ ແລະຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງທີ່ສາມາດສ້າງ decibels ຫຼາຍກວ່າລົດຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດລໍ້, ສະຖານທີ່ທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Hummer H2 ຂອງ Geiger, ທີ່ມີລໍ້ 30 ນິ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍົນ H2 ສາມເພົາ, ຍົນຖິ້ມລະເບີດ H2 ທີ່ຖືກຕິດຕາມແລະສະບັບແປງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລ້ວ, ເຊິ່ງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຫະລັດອາຫລັບເອມິເຣດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມນິຍົມຂອງ Hummer H2 ໃນບັນດານັກຮ້ອງ, ຄົນດັງ, ແລະນັກກິລາບ້ວງ (H2 ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງ Miami Heat star LeBron James) ຮັກສາຍີ່ຫໍ້ບໍ່ໃຫ້ມີຊີວິດຢູ່. ການຂາຍ H2 ແນ່ນອນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2009, ໃນຂະນະທີ່ H3, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2005, ຕ້ອງການອີກປີຫນຶ່ງ.
ໃນປີ 2010, ເລື່ອງ Hummer ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ນະຄອນຫຼວງຂອງບໍລິສັດຈີນ Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຊີວິດຂອງນາງ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. Hummer ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນປະຫວັດສາດເປັນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຂອງວິກິດການແລະທ່າອ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ຮູບ. GM Corp., ອະນຸຍາດ. SS 3.0; Geigercars
