Indian FTR 1200, ສອງເປືອຍກາຍມາຮອດໃນປີ 2019 - Moto Previews

Indian FTR 1200, ສອງເປືອຍກາຍມາຮອດໃນປີ 2019 - Moto Previews

ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາ ທຳ ລາຍສະໄຕລ classic ຄລາສສິກແລະໄປຈາກຮີດຄອງປະເພນີໄປຫາທາງຮາບພຽງທີ່ດົນໃຈໂດຍການເປືອຍກາຍ

ລົດຈັກອິນເດຍ ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດຖີບຄັນໃInter່ Intermot ທີ່ແຕກຕ່າງໄປຈາກສະໄຕລ individual ແຕ່ລະອັນ (ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມຣິກາເລັກນ້ອຍ) ແລະໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ສົນໃຈຫຼາຍ. ໂທ FTR 1200 ແລະນີ້ຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຂ່າວທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນຢູ່ໃນ EICMA 2018 ໃນສອງສາມອາທິດ. ພາຍນອກໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ FTR 750 ເຊິ່ງຄອບງໍາການແຂ່ງຂັນແລ່ນຮາບພຽງຂອງອາເມຣິກາແລະຍັງມີການສະ ເໜີ ໃນລຸ້ນ. FTR 1200 S.

ເຄື່ອງຈັກສອງສູບ 120 ແຮງມ້າ

ທັງສອງລຸ້ນມີເຄື່ອງຈັກ V-twin ຂະ ໜາດ 60cc. Cm ແລະ 1.230 °, ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ 120 CV @ 8.250 rpm ແລະ 115 Nm ທີ່ 6.000 rpm ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເກຍທໍາມະດາແບບ XNUMX ຄວາມໄວບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງຍຶດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ມີທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄູ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ໂຄງຮ່າງການນໍາໃຊ້ເຟຣມເຄືອຂ່າຍແລະ ການລະງັບ Sachsເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລຸ້ນ S (ສັບສົນກວ່າ)). ເພື່ອ ຈຳ ແນກລະຫວ່າງສອງສະບັບ, ຍັງມີ ເຄື່ອງມືວັດແທກເຊິ່ງຢູ່ໃນ S ແມ່ນມີ ໜ້າ ຈໍ LCD ສີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ດົນໃຈເສັ້ນທາງແບນ

ມາດຕະການ ລໍ້ ຊັດເຈນເປັນຂອງໂລກແຂ່ງຮູບໄຂ່ທີ່ມີດ້ານ ໜ້າ 19 "ແລະດ້ານຫຼັງ 18". ລະບົບເບຣກແມ່ນຖືກເຊັນໂດຍ Brembo ແທນແລະມີສອງແຜ່ນ 320 ມມຢູ່ທາງ ໜ້າ ພ້ອມກັບລູກປືນສີ່ສູບ. ເອສ ສາມາດປ່ຽນໄດ້ (ປະເພດມຸມຂອງ Bosch ໃນລຸ້ນ S). ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍ 3 ແຜນທີ່ (ກິລາ, ມາດຕະຖານແລະRainົນ). ການຄວບຄຸມແຮງດຶງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ດ້ວຍເວທີ inertial IMU. ຮູ້ ລາຄາລາຍະການ ສຳ ລັບຕະຫຼາດເອີຣົບເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າ EICMA 2018.