ING: ລົດໄຟຟ້າຈະມີລາຄາໃນປີ 2023
ອີງຕາມການ ING ຂອງໂຮນລັງ, ແລ້ວໃນປີ 2023 Volkswagen Golf ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະ e-Golf ໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 35,8 kWh ຈະມີລາຄາດຽວກັນ.. ລາຄາດັ່ງກ່າວລວມມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຕົ້ນປີ 2021, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃໝ່.
ລົດໄຟຟ້າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ
ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ
- ລົດໄຟຟ້າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ
- ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນ…ຂ່າວຮ້າຍສຳລັບເອີຣົບ
ບົດສະຫຼຸບແມ່ນອີງໃສ່ລາຄາຫມໍ້ໄຟທົ່ວໂລກທີ່ຫຼຸດລົງແລະຖືກຄິດໄລ່ສໍາລັບພາກສ່ວນ Volkswagen Golf. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ING ໂຕ້ຖຽງວ່າແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດໃຫຍ່ກວ່າ, ລາຄາຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງໄວ. ລົດໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍໃນການອອກແບບ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ 5-6 ເທົ່າຫນ້ອຍກ່ວາລົດການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງພຽງແຕ່ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫມໍ້ໄຟ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນ…ຂ່າວຮ້າຍສຳລັບເອີຣົບ
ໃນເວລາດຽວກັນ, ING ເຕືອນວ່າການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງຂອງເສດຖະກິດໃນເອີຣົບ. ບໍລິສັດເອີຣົບມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະກ່ອງເກຍ - ປະຈຸບັນມີ 90 ບໍລິສັດໃນທະວີບຂອງພວກເຮົາຜະລິດພວກມັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການຜະລິດຂອງຈຸລັງໄຟຟ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຕາເວັນອອກໄກ:
> Bloomberg: ຫມໍ້ໄຟ 2025 kWh ຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ $1 ໃນ 100. ແລະເອີຣົບມີບັນຫາ
ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະກ່ອງເກຍແມ່ນຍັງສັບສົນຫຼາຍ. ອີງຕາມການ ING, ພະນັກງານສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຈັກ 350 ຫຼື 350 ກ່ອງເກຍຕໍ່ປີ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ ພະນັກງານດຽວກັນສາມາດຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ 1 ເຄື່ອງຕໍ່ປີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ເພາະວ່າຂໍ້ມູນຖືກໂອນພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນພິດ, ການຈັດການຫມໍ້ໄຟແມ່ນອັດຕະໂນມັດຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຄາດວ່າຈະມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ດີ.
ບົດສະຫຼຸບ? ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຄວນອ່ານ: ລາຍງານ ING
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
