ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Subaru

ພາຫະນະຂອງຍີ່ປຸ່ນເຫລົ່ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດ Subaru Corporation ເປັນເຈົ້າຂອງ. ບໍລິສັດຜະລິດພາຫະນະໃຫ້ແກ່ຕະຫລາດຜູ້ບໍລິໂພກແລະຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ. 

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງ Fuji Heavy Industries Ltd. , ເຊິ່ງເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າແມ່ນ Subaru, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1917. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຫວັດສາດຂອງລົດຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1954 ເທົ່ານັ້ນ. ວິສະວະກອນ Subaru ສ້າງແບບທົດລອງ ໃໝ່ ຂອງຮ່າງກາຍລົດ P-1. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເລືອກຊື່ ສຳ ລັບລົດຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ ບົນພື້ນຖານການແຂ່ງຂັນ. ຕົວເລືອກຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ "Subaru" ທີ່ເປັນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດ FHI Kenji Kita.

ພາສາ Subaru ໝາຍ ເຖິງການເຕົ້າໂຮມເປັນເອກະພາບ, ມີຕົວ ໜັງ ສື“ ເພື່ອປະກອບເຂົ້າກັນ” (ຈາກພາສາຍີ່ປຸ່ນ) ກຸ່ມດາວທຽມ "Pleiades" ຖືກເອີ້ນໂດຍຊື່ດຽວກັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈີນແມ່ນສັນຍາລັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈອອກຊື່, ເພາະວ່າຄວາມກັງວົນຂອງ HFI ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນມາຈາກຜົນຂອງການລວມຕົວຂອງ 6 ບໍລິສັດ. ຈຳ ນວນບໍລິສັດກົງກັບ ຈຳ ນວນດວງດາວໃນກຸ່ມດາວທຽມ "Pleiades" ທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ. 

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ແນວຄວາມຄິດໃນການສ້າງລົດໂດຍສານລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Subaru ແມ່ນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດ Fuji Heavy Industries Ltd. - ເຄັນຈີກິຕາ. ລາວຍັງເປັນເຈົ້າຂອງຊື່ຍີ່ຫໍ້ລົດ. ຕົວເອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການອອກແບບແລະການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງ P-1 (Subaru 1500) ໃນປີ 1954. 

ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຫລັງຈາກມີການປະທະກັນ, ມີວິກິດການດ້ານວິສະວະ ກຳ ກົນຈັກ, ຊັບພະຍາກອນໃນຮູບແບບວັດຖຸດິບແລະເຊື້ອເພີງແມ່ນຂາດເຂີນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ລັດຖະບານໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮັບຮອງເອົາກົດ ໝາຍ ທີ່ລະບຸວ່າລົດໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຍາວເຖິງ 360 ຊັງຕີແມັດແລະດ້ວຍການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເກີນ 3,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຖືກເກັບພາສີຕໍ່າສຸດ.

ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າ Kita ໃນເວລານັ້ນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊື້ຮູບແຕ້ມແລະແຜນການກໍ່ສ້າງລົດຈາກconcernຣັ່ງ Renault ທີ່ເປັນຫ່ວງ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລາວສາມາດສ້າງລົດທີ່ເsuitableາະສົມກັບຜູ້ຊາຍຍີ່ປຸ່ນຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ, ເsuitableາະສົມກັບເສັ້ນທາງຂອງກົດtaxາຍພາສີ. ມັນເປັນ Subaru 360 ຈາກປີ 1958. ຈາກນັ້ນປະຫວັດຄວາມດັງຂອງຍີ່ຫໍ້ Subaru ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ໂລໂກ້ Subaru, ເວົ້າພໍສົມຄວນ, ໄດ້ເລົ່າປະຫວັດຂອງຊື່ຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ຍີ່ຫໍ້ລົດ, ເຊິ່ງແປວ່າດາວອັງຄານ "Pleiades". ເຄື່ອງ ໝາຍ ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ້ອງຟ້າເຊິ່ງກຸ່ມດາວທຽມຂອງ Pleiades ສ່ອງແສງ, ປະກອບມີຫົກດາວທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ມີກ້ອງສ່ອງທາງໄກ. 

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂລໂກ້ບໍ່ມີພື້ນຫລັງ, ແຕ່ຖືກສະແດງອອກເປັນຮູບໄຂ່ໂລຫະ, ຫວ່າງພາຍໃນ, ເຊິ່ງຮູບດາວໂລຫະດຽວກັນຕັ້ງຢູ່. ຕໍ່ມາ, ນັກອອກແບບເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມສີສັນໃຫ້ກັບພື້ນຫລັງຂອງທ້ອງຟ້າ.

ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເຮັດຊ້ ຳ ສີຂອງ Pleiades ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຮູບໄຂ່ໃນສີຂອງທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງດາວສີຂາວ XNUMX ດວງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນກະທົບຂອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງພວກມັນ.

ປະຫວັດພາຫະນະໃນຮູບແບບ

ຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Subaru, ມີພື້ນຖານປະມານ 30 ແຫ່ງແລະມີການດັດແປງເພີ່ມເຕີມປະມານ 10 ໃນການເກັບ ກຳ ແບບ ຈຳ ລອງ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຮຸ່ນ ທຳ ອິດແມ່ນ P-1 ແລະ Subaru 360.

ໃນປີ 1961, ສະລັບສັບຊ້ອນ Subaru Sambar ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງພັດທະນາລົດຂົນສົ່ງ, ແລະໃນປີ 1965 ໄດ້ຂະຫຍາຍການຜະລິດລົດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີສາຍ Subaru 1000, ລົດດັ່ງກ່າວມີລົດຕິດ 997 ລໍ້ທາງ ໜ້າ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງແລະມີປະລິມານເຖິງ 3 cm55. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບັນລຸໄດ້ XNUMX ແຮງມ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກມວຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສາຍຂອງ Subaru. 

ເມື່ອການຂາຍໃນຕະຫລາດຍີ່ປຸ່ນເລີ່ມເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ, Subaru ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຂາຍລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສົ່ງອອກຈາກເອີຣົບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຕໍ່ມາກໍ່ແມ່ນອາເມລິກາ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Subaru ຂອງອາເມລິກາ, ບໍລິສັດກໍ່ຕັ້ງ. ໃນ Philadelphia ເພື່ອສົ່ງອອກ Subaru 360 ໄປອາເມລິກາ, ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.

ຮອດປີ 1969, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາການດັດແປງ ໃໝ່ ສອງແບບຂອງແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍໄດ້ເປີດຕົວ P-2 ແລະ Subaru FF ໃນຕະຫຼາດ. ຕົ້ນແບບຂອງຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ ແມ່ນ P-1 ແລະ Subaru 1000 ຕາມ ລຳ ດັບ. ໃນຮູບແບບລ້າສຸດ, ວິສະວະກອນເພີ່ມການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ.

ໃນປີ 1971, Subaru ໄດ້ຜະລິດລົດຂັບສີ່ລໍ້ ທຳ ອິດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈາກຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານທົ່ວໂລກ. ແບບນີ້ແມ່ນ Subaru Leone. ລົດໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດໃນບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນເລີຍ. ໃນປີ 1972, R-2 ໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ. ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ Rex ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ສູບແລະສູງເຖິງ 356 ຊີຊີ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຄວາມເຢັນຂອງນ້ ຳ.

ປີ 1974, ການສົ່ງອອກລົດຍົນ Leone ເລີ່ມພັດທະນາ. ພວກມັນໄດ້ຖືກຊື້ໄປປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢູ່ອາເມລິກາເຊັ່ນກັນ. ບໍລິສັດ ກຳ ລັງເພີ່ມການຜະລິດແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກ ກຳ ລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 1977, ການຈັດສົ່ງລົດ Subaru Brat ໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສູ່ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາ. ຮອດປີ 1982, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບກັງຫັນ. 

ໃນປີ 1983, ການຜະລິດລົດ Subaru Domingo ທັງ ໝົດ ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ. 

ປີ 1984 ໄດ້ຖືກສັງເກດໂດຍການປ່ອຍຕົວແບບ Justy, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ ECVT. ປະມານ 55% ຂອງລົດທັງ ໝົດ ທີ່ຜະລິດແມ່ນຖືກສົ່ງອອກ. ຈຳ ນວນລົດທີ່ຜະລິດແຕ່ລະປີແມ່ນປະມານ 250 ພັນຄັນ.

ໃນປີ 1985, ລົດ Supercar ຍອດນິຍົມ Subaru Alcyone ເຂົ້າສູ່ລະດັບໂລກ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ boxer ຫົກປ່ອງຂອງຕົນສາມາດບັນລຸເຖິງ 145 ມ້າ.

ໃນປີ 1987, ການດັດແປງແບບ ໃໝ່ ຂອງຮູບແບບ Leone ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນແທນຜູ້ທີ່ມີອາຍຸກ່ອນຂອງມັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ມໍລະດົກ Subaru ຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະມີຄວາມຕ້ອງການລະຫວ່າງຜູ້ຊື້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຄວາມກັງວົນ Subaru ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການແຂ່ງຂັນກິລາແລະມໍລະດົກໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມັກທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນໃຫຍ່.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Subaru Vivio ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ກຳ ລັງອອກມາບໍລິໂພກ. ລາວຍັງອອກມາໃນຊຸດ "ກິລາ". 

ໃນປີ 1992, ຄວາມກັງວົນໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບ Impreza, ເຊິ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດແຂ່ງ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມາໃນການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສ່ວນປະກອບກິລາທີ່ທັນສະ ໄໝ.

ໃນປີ 1995, ໃນທ່າອ່ຽງຂອງທ່າອ່ຽງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແລ້ວ, Subaru ໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ Sambar EV. 

ດ້ວຍການປ່ອຍລົດລຸ້ນ Forester, ຜູ້ດັດແປງໄດ້ພະຍາຍາມຈັດປະເພດລົດໃຫ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເພາະວ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບທັງລົດເກັງແລະລົດ SUV. ຮູບແບບ ໃໝ່ ອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຂາຍແລະທົດແທນ Vivio ໂດຍ Subaru Pleo. ມັນຍັງກາຍເປັນລົດປີຂອງຍີ່ປຸ່ນທັນທີ. 

ກັບມາໃນປີ 2002, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ເຫັນແລະຊື່ນຊົມລົດກະບະ Baja ໃໝ່, ໂດຍອີງໃສ່ແນວຄິດ Outback. ລົດ Subaru ປະຈຸບັນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ 9 ແຫ່ງທົ່ວໂລກ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ປ້າຍ Subaru ເປັນຕົວແທນແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນກຸ່ມດາວ Pleiades ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກຸ່ມດາວ Taurus. ສັນຍາລັກນີ້ສະແດງເຖິງການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດແມ່ ແລະບໍລິສັດຍ່ອຍ.

ຄໍາວ່າ Subaru ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຈາກພາສາຍີ່ປຸ່ນຄໍາວ່າ "ເຈັດເອື້ອຍນ້ອງ". ນີ້ແມ່ນຊື່ຂອງກຸ່ມ Pleiades M45. ເຖິງແມ່ນວ່າ 6 ດາວຈະເຫັນໄດ້ໃນກຸ່ມນີ້, ແຕ່ອັນທີ XNUMX ແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້.

ເປັນຫຍັງ Subaru ມີ 6 ດາວ? ດາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດແມ່ (Fuji Heavy Industries), ແລະອີກຫ້າດາວເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດຍ່ອຍ, ລວມທັງ Subaru.