ເຮືອພິຄາດ "Ferdinand" ("ຊ້າງ")
ເຮືອພິຄາດ "Ferdinand" ("ຊ້າງ") ຊື່:
ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ undercarriage ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຕາມໂຄງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສອງເຄື່ອງຈັກ carburetor ຂັບເຄື່ອນສອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ປະຈຸບັນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການ motors ໄຟຟ້າທີ່ຂັບລົດລໍ້ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການຕົນເອງ propelled. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນອື່ນໆຂອງການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນເກາະທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ (ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນດ້ານຫນ້າຂອງເຮືອແລະຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 200 ມມ) ແລະນ້ໍາຫນັກຫນັກ - 65 ໂຕນ. ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງພຽງແຕ່ 640 ມ້າ. ສາມາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ colossus ນີ້ພຽງແຕ່ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ນາງບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນທີ່ໄວກວ່າຄົນຍ່າງ. ເຮືອພິຄາດລົດຖັງ "Ferdinand" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນກໍລະກົດ 1943 ໃນຮົບຂອງ Kursk. ພວກມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເມື່ອສູ້ຮົບໃນໄລຍະທາງໄກ (ເປັນລູກສອນໄຟຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ໄລຍະຫ່າງ 1000 ແມັດ ຮັບປະກັນວ່າເຈາະເກາະໜາ 200 ມມ) ມີກໍລະນີທີ່ລົດຖັງ T-34 ຖືກທຳລາຍຈາກໄລຍະຫ່າງ 3000 ແມັດ, ແຕ່ໃນ ການຕໍ່ສູ້ຢ່າງໃກ້ຊິດພວກເຂົາແມ່ນມືຖືຫຼາຍ ຖັງ T-34 ທໍາລາຍພວກເຂົາດ້ວຍການສັກຢາໄປທາງຂ້າງແລະ stern. ນໍາໃຊ້ໃນຫົວຫນ່ວຍ fighter ຕ້ານ tank ຫນັກ. ໃນປີ 1942, Wehrmacht ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຖັງ Tiger, ອອກແບບໂດຍບໍລິສັດ Henschel. ວຽກງານໃນການພັດທະນາຖັງດຽວກັນແມ່ນໄດ້ຮັບກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍອາຈານ Ferdinand Porsche, ຜູ້ທີ່, ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າການທົດສອບຂອງທັງສອງຕົວຢ່າງ, ໄດ້ເປີດຕົວ tank ຂອງຕົນໃນການຜະລິດ. ລົດ Porsche ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ທອງແດງທີ່ຂາດແຄນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນການໂຕ້ຖຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, undercarriage ຂອງຖັງ Porsche ແມ່ນສັງເກດເຫັນສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາຂອງຕົນແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫນ່ວຍບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພະແນກ tank. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຄວາມມັກຖືກມອບໃຫ້ກັບຖັງ Henschel, ຄໍາຖາມໄດ້ເກີດຂື້ນໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຖັງທີ່ກຽມພ້ອມຂອງລົດຖັງ Porsche, ເຊິ່ງພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໃນຈໍານວນ 90 ຊິ້ນ. ຫ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກດັດແປງເປັນຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວ, ແລະບົນພື້ນຖານຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈສ້າງລົດຖັງທໍາລາຍດ້ວຍປືນ PAK88 / 43 ທີ່ມີອໍານາດ 1 ມມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຖັງ 71 calibers, ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຸ້ມເກາະ. ດ້ານຫລັງຂອງຖັງ. ວຽກງານປ່ຽນລົດຖັງ Porsche ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 1942 ຢູ່ໂຮງງານ Alkett ໃນ St. Valentine ແລະໄດ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 8 ພຶດສະພາ 1943. ປືນໂຈມຕີແບບໃໝ່ມີຊື່ Panzerjager 8,8 cm Рак43/2 (Sd Kfz. 184)
ສາດສະດາຈານ Ferdinand Porsche ກວດກາເຄື່ອງຕົ້ນແບບຂອງລົດຖັງ VK4501 (P) "Tiger", ເດືອນມິຖຸນາ 1942.
Hitler ເລັ່ງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕ້ອງການໃຫ້ຍານພາຫະນະໃຫມ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະຕິບັດງານ Citadel, ໄລຍະເວລາຂອງມັນຖືກເລື່ອນເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກຈໍານວນລົດຖັງ Tiger ແລະ Panther ໃຫມ່ບໍ່ພຽງພໍ. ປືນໂຈມຕີຂອງ Ferdinand ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ carburetor Maybach HL120TRM ສອງຄັນທີ່ມີພະລັງງານ 221 kW (300 hp) ແຕ່ລະຄົນ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກກາງຂອງເຮືອ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ, ຫລັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວາມຫນາຂອງລົດຫຸ້ມເກາະດ້ານຫນ້າແມ່ນ 200 ມມ, ປະຈໍາຕະກູນດ້ານຂ້າງແມ່ນ 80 ມມ, ດ້ານລຸ່ມແມ່ນ 60 ມມ, ມຸງຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບແມ່ນ 40 ມມແລະ 42 ມມ. ຜູ້ບັນຊາການ, ມືປືນ ແລະລົດບັນທຸກສອງຄົນຢູ່ໃນລຳເຮືອ. ໃນການອອກແບບແລະຮູບແບບຂອງມັນ, ປືນໂຈມຕີ Ferdinand ແຕກຕ່າງຈາກລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນທັງຫມົດແລະປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍາເຮືອມີຫ້ອງຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງບັນຈຸ levers ແລະ pedals ຄວບຄຸມ, ຫນ່ວຍງານຂອງລະບົບເບກ pneumohydraulic, ຕິດຕາມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສະວິດແລະ rheostats, ແຜງເຄື່ອງມື, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, ສະຖານີວິທະຍຸ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະວິທະຍຸ. ຊ່ອງໃສ່ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ຄອບຄອງສ່ວນກາງຂອງປືນຕົນເອງ. ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຫ້ອງຄວບຄຸມໂດຍການແບ່ງປັນໂລຫະ. ມີເຄື່ອງຈັກ Maybach ຕິດຕັ້ງໃນຂະຫນານ, ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍລະບາຍອາກາດແລະ radiator, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜ້າອັດດັງ, ພັດລົມສອງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ traction. ໃຫ້ຄລິກໃສ່ຮູບເພື່ອຂະຫຍາຍ (ຈະເປີດຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມໃຫມ່)
ເຮືອພິຄາດ "ຊ້າງ" Sd.Kfz.184 ຢູ່ດ້ານຫຼັງມີຫ້ອງສູ້ຮົບທີ່ມີປືນ StuK88 L/43 ຂະໜາດ 71 ມມ (ເປັນແບບຂອງປືນປ້ອງກັນລົດຖັງ 88 ມມ ປາກ 43 ປັບໃສ່ໃນປືນໂຈມຕີ) ແລະ ລູກປືນ, ລູກເຮືອ XNUMX ຄົນ. ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ - ຜູ້ບັນຊາການ, gunner ແລະສອງ loaders . ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ traction ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນດ້ານຫລັງຕ່ໍາຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ. ຊ່ອງສູ້ກັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຫ້ອງໂຮງງານໄຟຟ້າໂດຍການແບ່ງປັນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊັ້ນທີ່ມີຝາອັດປາກ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດທີ່ປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງສູ້ຮົບຈາກຫ້ອງໂຮງງານໄຟຟ້າແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຫນຶ່ງຫຼືຫ້ອງອື່ນ. ການແບ່ງສ່ວນລະຫວ່າງຫ້ອງແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ປະຕິບັດການວິທະຍຸຕິດຕໍ່ສື່ສານສ່ວນບຸກຄົນກັບລູກເຮືອຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ. ການສື່ສານລະຫວ່າງພວກມັນໄດ້ດໍາເນີນຜ່ານໂທລະສັບຖັງ - ທໍ່ໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ແລະ intercom ຖັງ.
ສໍາລັບການຜະລິດຂອງ Ferdinands, Hulls ຂອງ Tigers, ອອກແບບໂດຍ F. Porsche, ເຮັດດ້ວຍເກາະ 80-mm-100-mm, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜ່ນດ້ານຂ້າງທີ່ມີດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຮວງ, ແລະໃນຂອບຂອງແຜ່ນດ້ານຂ້າງມີຮ່ອງ 20 ມມທີ່ແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຖືກຕັດອອກ. ພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ຂໍ້ຕໍ່ທັງຫມົດຖືກເຊື່ອມດ້ວຍ electrodes austenitic. ເມື່ອປ່ຽນຖັງຖັງເຂົ້າໄປໃນ Ferdinands, ແຜ່ນດ້ານຂ້າງ beveled ດ້ານຫລັງຖືກຕັດອອກຈາກພາຍໃນ - ດ້ວຍວິທີນີ້ພວກມັນຖືກເບົາລົງໂດຍການປ່ຽນເປັນ stiffeners ເພີ່ມເຕີມ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນຂະຫນາດນ້ອຍ 80 ມມໄດ້ຖືກເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເປັນການສືບຕໍ່ຂອງດ້ານຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງແຜ່ນດ້ານເທິງແມ່ນຕິດກັບຮວງ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສ່ວນເທິງຂອງ Hull ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງ cabin ຕໍ່ມາ, ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຮ່ອງ 20 ມມຢູ່ໃນຂອບຕ່ໍາຂອງແຜ່ນຂ້າງ, ເຊິ່ງລວມເອົາແຜ່ນດ້ານລຸ່ມທີ່ມີຕໍ່ໆມາ. ການເຊື່ອມໂລຫະສອງດ້ານ. ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງດ້ານລຸ່ມ (ໃນຄວາມຍາວຂອງ 1350 ມມ) ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍແຜ່ນ 30 ມມເພີ່ມເຕີມ riveted ກັບຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍທີ່ມີ 25 rivets ຈັດເປັນ 5 ແຖວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມແຄມໂດຍບໍ່ມີການຕັດແຄມ.
ແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຫນາ 100 ມມແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຫນ້າຈໍ 100 ມມ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຕົ້ນຕໍທີ່ມີ 12 (ດ້ານຫນ້າ) ແລະ 11 (ດ້ານຫນ້າ) bolts ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 38 ມມທີ່ມີຫົວລູກປືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກປະຕິບັດຈາກຂ້າງເທິງແລະຈາກດ້ານຂ້າງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມາກແຕກອອກໃນລະຫວ່າງການປອກເປືອກ, ພວກເຂົາຍັງຖືກເຊື່ອມໃສ່ດ້ານໃນຂອງແຜ່ນພື້ນຖານ. ຮູສໍາລັບອຸປະກອນການເບິ່ງແລະການຕິດຕັ້ງປືນກົນຢູ່ໃນແຜ່ນຂອງ Hull ດ້ານຫນ້າ, ສືບທອດມາຈາກ "Tiger" ອອກແບບໂດຍ F. Porsche, ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຈາກພາຍໃນດ້ວຍການໃສ່ເກາະພິເສດ. ແຜ່ນມຸງຂອງຫ້ອງຄວບຄຸມແລະໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຮ່ອງ 20 ມມໃນຂອບດ້ານເທິງຂອງດ້ານຂ້າງແລະແຜ່ນດ້ານຫນ້າ, ຕິດຕາມດ້ວຍການເຊື່ອມສອງດ້ານ. ຄົນຂັບລົດ ແລະວິທະຍຸ. hatch ຂອງຄົນຂັບມີສາມຮູສໍາລັບການເບິ່ງອຸປະກອນການ, ການປົກປ້ອງຈາກຂ້າງເທິງໂດຍ visor ເກາະ. ທາງດ້ານຂວາຂອງແທັບຫົວຂອງວິທະຍຸ, ກະບອກເກາະຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກເຊື່ອມໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເສົາອາກາດ, ແລະຕົວຍຶດຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງໝວກເພື່ອຮັບປະກັນຖັງປືນໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຍຶດໄວ້. ຢູ່ໃນແຜ່ນດ້ານຂ້າງ beveled ດ້ານຫນ້າຂອງ Hull ມີຊ່ອງເບິ່ງສໍາລັບສັງເກດການຂັບລົດແລະວິທະຍຸ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນ – Forward >> | ||||||||||||||||||||||||||||
tank fighter Elefant, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Ferdinand, ໄດ້ຖືກອອກແບບບົນພື້ນຖານຂອງ prototype VK 4501 (P) ຂອງ tank T-VI H Tiger. ຖັງ Tiger ຮຸ່ນນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Porsche, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນໄດ້ຮັບການອອກແບບ Henschel, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນຕົວເຄື່ອງ VK 90 (P) 4501 ສະບັບທີ່ຜະລິດເປັນເຄື່ອງທໍາລາຍຖັງ. ຫ້ອງໂດຍສານຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫ້ອງຄວບຄຸມແລະຫ້ອງສູ້ຮົບ, ໃນນັ້ນມີການຕິດຕັ້ງປືນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີພະລັງ 88 ມມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຖັງ 71 calibers. ປືນໄດ້ມຸ້ງໄປຫາດ້ານຫລັງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນທາງຫນ້າຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ.
