JEEP COMPASS: ບໍ່ມີຄວາມ ຈຳ

ລົດຈິບທີ່ແທ້ຈິງໃນທະເລຂອງລົດ SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ

ສ່ວນລົດຍົນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນແບບ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ໍາຖ້ວມຂອງມັນກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການປອມແປງເລັກນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັບ SUV, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ. Jeep Compass ໃໝ່ບໍ່ເປັນແບບນັ້ນ (ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນລໍ້ໜ້າເທົ່ານັ້ນ). ນີ້ແມ່ນລົດ jeep ທີ່ແທ້ຈິງໃນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ, ໃນທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງການປອມແປງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນດີທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເທົ່າໃດ.

ເມື່ອມັນເກີດໃນປີ 2006, Compass ແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດໃນສາຍ Jeep. ຕໍ່ມາພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ Renegade ໃຫ້ນ້ອຍກວ່າເກົ່າ. ດ້ວຍຂະ ໜາດ ຄວາມຍາວ 4394 ມມ, ກວ້າງ 1819 ມມ, ສູງ 1647 ມມແລະລົດເຂັນ 2636 ມມ, ລົດ Compass ມີແນວໂນ້ມວ່າຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນລົດ SUV ຂະ ໜາດ ກາງ. ບໍ່ວ່າຖັນທີ່ທ່ານວາງໃສ່, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ທີ່ ໜ້າ ແປກປະຫລາດ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່ 458 ຄົນແລະມີ ລຳ ຕົ້ນທີ່ມີເນື້ອຫາ (1269 ລິດ, ຂະຫຍາຍເປັນ XNUMX ລິດເມື່ອບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຖືກຫຼຸດລົງ) ດ້ວຍພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍແລະມີບ່ອນຈອດລົດພາຍນອກ.

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະມີອຸປະກອນທີ່ມີລະດັບສູງ, ທ່ານຄວບຄຸມ ໜ້າ ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈາກ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ 8,4 ນິ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ໃນສູນກາງ. ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນຍັງມີຄວາມ ໜ້າ ແປກໃຈ. ການອອກແບບຂອງ jeep ທີ່ແທ້ຈິງມີ 7 ຂັວນຕັ້ງຢູ່ເທິງລັງສີ, ກະບອກສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ເຮັດໃຫ້“ ເບິ່ງ” ຂອງໂຄມໄຟທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມ ໜ້າ ກຽດຊັງບາງຢ່າງ, ແລະໂຄ້ງໃບປະດັບປະດາຢູ່ເທິງ fender.

ລະບົບ 4 × 4

ຮູບລັກສະນະບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ. ຍົກເວັ້ນສະບັບພາສາພື້ນຖານ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍ "ສີ", ຢູ່ທາງ ໜ້າ ທ່ານແມ່ນລົດ SUV ທີ່ແທ້ຈິງ. ລົດ SUV ແມ່ນມາພ້ອມກັບສອງລະບົບ 4x4. ແບບມີລະດັບປານກາງຫຼາຍມີຮູບແບບ ສຳ ລັບສະພາບພູມິປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ລົດໃຫຍ່, ຫິມະ, ຂີ້ຕົມແລະຊາຍ), ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງແຮງບິດເຖິງ 100% ໃຫ້ພຽງແຕ່ລໍ້ດຽວ, ເຊິ່ງມີແຮງດຶງ, ພ້ອມທັງມີກະແຈແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງ "ກີດຂວາງ". ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 50/50% ລະຫວ່າງສອງຂົວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນ 200 ມມ.

ລົດທົດລອງແມ່ນແບບນີ້, ແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ, ນອກຈາກນີ້, ແນ່ນອນ, ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ທົດລອງໃຊ້ໃນທາງທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ມີຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີເບີຂັບລົດໄຖນາ. ລະບົບ 4 × 4 ທີ່ມີປະສິດທິພາບຍິ່ງກວ່າການສະ ເໜີ ໃນແບບ Trailhawk, ມັນໄດ້ເພີ່ມ ໂໝດ ໂງ່ນຫີນ, ເກຍຊ້າແລະຜູ້ຊ່ວຍລົງທີ່ມີລະດັບ ໜ້າ ດິນສູງກວ່າ 216 ມມ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການຊອກຫາລົດໃນສ່ວນທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ໃກ້ກັບໂອກາດເຫຼົ່ານີ້.

9 ຄວາມໄວ

ໃນຂະນະທີ່ມັນມີຄວາມສາມາດແທ້ໆ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າເຂັມທິດຈະໃຊ້ຊີວິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພະນັກງານ Jeep ໄດ້ຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດຂອງລົດທົດສອບແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,4 ລິດ turbo-petrol unit, ສົມທົບກັບ 9 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ SUV ດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ 1,4 ມີສຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫນ້າລັງກຽດຂອງ 170 hp. ແລະ 250 Nm ຂອງແຮງບິດ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່ຫຼາຍ, ທົດສອບເມື່ອ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາໃນ Alfa Romeo Giulietta, ແຕ່ວ່າມັນມີພະລັງຫຼາຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນທັນສະໄຫມ. ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 9,5 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບາງຄັ້ງມີການດຶງ ແລະ ການປ່ຽນທີ່ບໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ເປັນບາງໂອກາດ, ແຕ່ມັນພໍດີກັບທຳມະຊາດທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າຂອງລົດ Jeep. ໃນທາງລົບອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງ 11,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ (ກັບ 8,3 ລິດທີ່ສັນຍາໄວ້), ເຊິ່ງບໍ່ແປກໃຈເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ "ສະດຸດ" ເມື່ອດຶງລົດ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການຈັດການທາງປູຢາງຍັງດີເລີດ, ຍ້ອນການກໍ່ສ້າງແຂງທີ່ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 65% ແລະອົງປະກອບອາລູມິນຽມນ້ໍາຫນັກເບົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈົບລົງດ້ວຍນ້ໍາ 1615kg ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນມຸມແລະບໍ່ຫີນຄືລົດ Jeep (ຕາມຄວາມເຂົ້າໃຈເກົ່າຂອງນາມ). ຜູ້ຊ່ວຍຂັບເອເລັກໂຕຣນິກປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ມັນເປັນລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້ທໍາອິດທີ່ສະເຫນີສອງ cruise control - ຫນຶ່ງປັບແລະຫນຶ່ງປົກກະຕິ - activated ໂດຍສອງປຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບພວງມາໄລ. ແລະນັ້ນດີຫຼາຍ, ເພາະວ່າຖ້າທ່ານກໍາລັງກວາດໃນການຈະລາຈອນ, ການປັບຕົວແມ່ນການບັນເທົາທຸກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດສຸດຕິດຕາມ, ຕົນເອງ annoys ຂ້າພະເຈົ້າ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຖືວ່າເປັນຜູ້ກະຕຸ້ນຈັງຫວະແລະບໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນອອກຈາກເລນຊ້າຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕິດກັບ bumper ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບ.

ພາຍໃຕ້ການ Hood

Дvigatel	ເຄື່ອງຈັກກGasາຊ
ໜ່ວຍ ຂັບ	ລົດສີ່ລໍ້ 4 × 4
ຈຳ ນວນກະບອກ	4
ປະລິມານການເຮັດວຽກ	1368 ຊີຊີ
ພະລັງງານໃນ hp	170 h.p. (ທີ່ 5500 rpm)
ແຮງບິດ	250 Nm (ຢູ່ທີ່ 2500 rpm)
ເວລາເລັ່ງ	0-100 ກມ / ຊມ 9,5 ວິນາທີ.
Максимальнаяскорость	200 ກມ / ຊມ
ຖັງບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	44 ລ
ວົງຈອນປະສົມ	8,3 ລິດ / 100 ກມ
ການປ່ອຍອາຍ CO2	190 g / km
ນ້ໍາຫນັກ	1615 kg
ຕົ້ນ​ທຶນ	ຈາກ 55 300 BGN ກັບອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ