ທໍ່ radiator ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການນໍ້າເຢັນເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະຄວາມຮ້ອນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະຈາຍແລະຈໍາກັດໃນລະດັບອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າອະນຸຍາດ...

ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການນໍ້າເຢັນເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະຄວາມຮ້ອນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະຈາຍແລະຈໍາກັດໃນລະດັບອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຫົວ).

Coolant ໄຫຼອອກຈາກ radiator, ຜ່ານແລະອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປ radiator ໄດ້. ໃນ radiator, coolant ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນອອກສູ່ບັນຍາກາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງຕົນໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນເຂົ້າສູ່ແລະອອກຈາກ radiator ຜ່ານສອງທໍ່ - ທໍ່ radiator ເທິງແລະລຸ່ມ.

ທໍ່ radiator ແມ່ນສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ທັງຈາກ coolant ໄຫຼຜ່ານພວກເຂົາແລະຈາກເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກສໍາຜັດກັບຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກສ້າງໃຫ້ທົນທານຫຼາຍ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດພວກມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິແລະພວກມັນຖືກຖືວ່າເປັນລາຍການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງທໍ່ radiator ຂອງທ່ານໃນທຸກໆການປ່ຽນນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດທົດແທນພວກມັນໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ຖ້າທໍ່ທໍ່ນັ້ນລົ້ມເຫລວໃນຂະນະຂັບຂີ່, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງ (ການສູນເສຍນ້ໍາເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ).

ບໍ່ມີອາຍຸທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບທໍ່ radiator. ພວກມັນຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີ, ແຕ່ບາງອັນຈະມີເວລາດົນກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີຄວາມພາກພຽນໃນການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະການຮັກສາຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງການມີທໍ່ radiator ທີ່ດີ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຮູ້ວ່າອາການບາງຢ່າງທີ່ສາມາດຊີ້ບອກວ່າຫນຶ່ງກໍາລັງຈະລົ້ມເຫລວ. ນີ້ປະກອບມີ:

• ຮອຍແຕກຫຼືຮອຍແຕກໃນທໍ່
• ຜື່ນໃນທໍ່
• ຄວາມຮູ້ສຶກ “ປວດ” ເມື່ອບີບທໍ່ (ຢ່າທົດສອບເມື່ອຮ້ອນ)
• ປາຍປູນ ຫຼື ເສຍຫາຍ (ບ່ອນທີ່ທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລັງສີ)
• ນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫລ

ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າທໍ່ລັງສີຂອງເຈົ້າກຳລັງຈະລົ້ມ, ຢ່າລໍຖ້າ. ກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສາມາດກວດສອບ radiator, radiator hoses, ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.