ການປ່ຽນເກຍໃນລົດຈັກງ່າຍແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງປ່ຽນເກຍໂດຍໃຊ້ ຕົວເລືອກ... ບໍ່ຄືກັບລົດ, ການປ່ຽນເກຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ ລໍ້ລໍ້... ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍາກໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ມັນກາຍເປັນທໍາມະຊາດຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການຕົ້ນສະບັບມັນຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງປະເພດ ການສົ່ງຜ່ານ ມີຢູ່ໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເປັນ ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ou ມານູເອລ... ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈບົດສອນນີ້ດີຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນຄູ່ມືຂອງການຈັດປະເພດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ມູນແລະຄໍາແນະນໍາ. ວິທີນີ້ເຈົ້າຈະພ້ອມທີ່ຈະຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດຖີບສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າເພື່ອປະສົບການ ການຜະຈົນໄພທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ !
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ໃນລົດຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ ໂອນການຫມຸນເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້ຫລັງ... ໂດຍການເພີ່ມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຈັກສາມາດເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານທີ່ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ (ນ້ໍາຫນັກ, ລົມ, ແລະອື່ນໆ). ມັນເປັນຍ້ອນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລົດຈັກສາມາດຢຸດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
ການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື
ຖ້າລົດຈັກຂອງເຈົ້າຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດງານclutch ດ້ວຍມືຊ້າຍຂອງເຈົ້າ ແລະປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕີນຊ້າຍຂອງເຈົ້າໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ ຕົວເລືອກ.
ລະບົບສາຍສົ່ງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
ນີ້ ລະບົບສາຍສົ່ງ clutchless ຄູ່ມື. ມັນສະເຫມີເປັນຕົວເລືອກທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ສະຫຼັບຄວາມໄວແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມ clutch ໄດ້. ເກຍຈະບໍ່ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ມັນຈະງ່າຍກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນພວກມັນ.
ການເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການ clutch ດ້ວຍມືຫນຶ່ງແລະ lever ປ່ຽນດ້ວຍຕີນຫນຶ່ງ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາໄລຍະໜຶ່ງເພື່ອທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄວບຄຸມຕ່າງໆໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຍັງຊອກຫາ ປິດ... ຕັ້ງຢູ່ເທິງ handlebar ເບື້ອງຂວາ, ມັນຊ່ວຍເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ. lever clutch ຕັ້ງຢູ່ເທິງຈັບ handlebar ຊ້າຍ. ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ຈະສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງ.
ທ່ານສາມາດປ່ຽນເກຍໂດຍການກະຕຸ້ນຕົວເລືອກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ footrest ຊ້າຍ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນລະອຽດ:
- ບີບຄັອດໃຫ້ແໜ້ນເຕັມທີ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງມືຈັບ.
- ຊຸກຍູ້ເລັກນ້ອຍພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ downshift
- ຫຼຸດຕົວເລືອກດ້ວຍຕີນຊ້າຍຂອງເຈົ້າລົງໜຶ່ງກ້າວເພື່ອປ່ຽນເກຍ, ຫຼືໜຶ່ງກ້າວຂຶ້ນສຳລັບເກຍທີ່ສູງກວ່າ.
ເຈົ້າຫາກໍ່ເລີ່ມຂີ່ລົດຈັກ, ສະນັ້ນ ເຈົ້າຈຶ່ງຢືນຢູ່. ຈຸດຕາຍ... ເຄື່ອງມືທໍາອິດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຊຸດສຸດທ້າຍ. ເພື່ອປ່ຽນມັນແລະເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເປີດໃຊ້ clutch, ຫຼຸດລົງຕົວເລືອກຂຶ້ນເປັນ notch ແລະຄ່ອຍໆປ່ອຍ clutch ໃນເວລາດຽວກັນກັບທ່ານ. ເລັ່ງຄ່ອຍໆເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດ... ອາດຈະເປັນ, ມັນຈະເປັນດັ່ງນັ້ນຈາກຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດ. ໝັ້ນໃຈວ່າເຈົ້າຈະໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ ຫຼັງຈາກພະຍາຍາມບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. ມັນເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄືກັນກັບການຂັບລົດຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດຂອງທ່ານ.
ແລະຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນບໍ?
ເມື່ອເຈົ້າຜ່ານເກຍທີສອງແລະເກຍຕໍ່ມາອື່ນໆ, ເຈົ້າຈະຂັບລົດ. ດ້ວຍການປະຕິບັດ, ທ່ານຈະກໍານົດເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ clutch ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຍ້າຍຕົວເລືອກຂຶ້ນຫນຶ່ງ notch ແລະເພີ່ມຄວາມໄວ.
ປັດຈຸບັນຈະມາເຖິງໃນເວລາທີ່ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຊ້າລົງແລະດັ່ງນັ້ນ ເລື່ອນຊັ້ນ... ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ downshift ຈາກຫ້າຫາສີ່, ຄັ້ງທໍາອິດທ່ານຈະຊ້າລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບການ clutch ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຕົວຫຼັງ, ຈື່ໄວ້ວ່າໃຫ້ຍົກຄັນເລັ່ງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກບໍ່ກະຕຸກ ຫລັງຈາກລົງດ້ວຍຕົວເລືອກ. ເມື່ອ clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ທ່ານສາມາດເລັ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອສືບຕໍ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ.
Neutral ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍຜ່ານຕົວເລືອກເກຍ. ມັນນັ່ງລະຫວ່າງທໍາອິດແລະທີສອງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມາຮອດຈຸດຢຸດໃນເກຍທໍາອິດທີ່ມີ clutch ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຍົກຕົວເລືອກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປ່ອຍ clutch ໄດ້.
ຖ້າເຈົ້າຫູໜວກ, ເຈົ້າຢູ່ອັນດັບສອງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນ, ຕົວຈິງແລ້ວທ່ານພົບວ່າເປັນກາງ. ເຄັດລັບເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຊອກຫາ: ຍ້າຍລົດຖີບໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍໂດຍການຍູ້ພື້ນດ້ວຍຕີນອື່ນຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຍົກຕົວເລືອກ. ອັນສຸດທ້າຍຈະງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມເປັນກາງ.
ການປ່ຽນເກຍດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
ດ້ວຍипе ລະບົບສາຍສົ່ງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ ຍ້າຍຕົວເລືອກເກຍ... ແທ້ຈິງແລ້ວ, clutch ຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກ່ອງເກຍ. ສໍາລັບການຄວບຄຸມການຄັດເລືອກ, ມັນຈະປະຕິບັດທັງສອງອະໄວຍະວະໃນເວລາດຽວກັນ.
ເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຈັກຢູ່ບ່ອນຢຸດ, ເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ ຈຸດຕາຍ... ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວເລືອກ. ເພື່ອປ່ຽນເປັນເກຍທຳອິດ, ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄືການເລັ່ງ ແລະຫຼຸດຕົວເລືອກລົງດ້ວຍຕີນຂອງເຈົ້າ.
ເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວສູງ, ທ່ານຈະເລັ່ງແລະ ຕັ້ງຕົວເລືອກ ຂັ້ນຕອນທີ່ສູງຂຶ້ນກັບຕີນຂອງທ່ານ. ເພື່ອດາວເກຣດທ່ານຈະຕ້ອງການ ຜ່ອນຄາຍຕົວເລືອກ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າເຖິງຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ບາງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກຂອງທ່ານໃນຄວາມໄວສູງ
ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີປ່ຽນເກຍໃນລົດຈັກ, ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮຽນຮູ້ໄດ້ໄວ ແລະ ງ່າຍ. ຊໍານິຊໍານານການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າ... ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງພ້ອມ ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື... ດັ່ງນັ້ນ, ມີໂອກາດດີທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຕິດຄັອດເພື່ອໃຫ້ສາມາດຍ້າຍຕົວເລືອກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງດ້ວຍຕີນຂອງເຈົ້າ.
ສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດຂອງທ່ານ, ປະຕິບັດ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ ເພື່ອຈໍາກັດຄວາມສ່ຽງ. ພື້ນທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດລະດົມຄວາມສົນໃຈທັງຫມົດຂອງທ່ານເພື່ອຜ່ານໂຄງການທໍາອິດແລະຕໍ່ໄປ. ໃຊ້ເວລາເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທັງໝົດ.
ຢ່າລືມວ່າຄໍາສໍາຄັນໃນ motorsport ແມ່ນລໍຖ້າ ! ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການແນມເບິ່ງຂອງເຈົ້າຄວນຈະຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕອບສະຫນອງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ກ່ຽວກັບ ເບກ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອົງປະກອບນີ້ຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຊ້າລົງແລະເບກຫລັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຄົງທີ່. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເບກຈາກທາງຫນ້າໄປຫາ ກ້າວ ໜ້າ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ.
ຖ້າເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະຂີ່ລົດຕະຫຼອດປີ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບໃນຍາມໜາວ. ຢ່າເລັ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍມັນ.
ດຽວນີ້ເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສຳຜັດກັບຄວາມມ່ວນຊື່ນຂອງການຂີ່ລົດຈັກແລ້ວ! ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອຸປະກອນຕົວທ່ານເອງຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ມີຄ່າ!
ຖ້າໜ້າປັດເຮັດໃຫ້ຕີນຂອງເຈົ້າເຈັບ
ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຍິນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈົ່ມກ່ຽວກັບຕົວເລືອກທີ່ໂທຫາ ເຈັບຂາ ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ດົນນານ. ນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເກີບທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ບໍ່ແມ່ນ ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງພໍ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ ສອງວິທີແກ້ໄຂ :
ການແກ້ໄຂລາຄາບໍ່ແພງ
ຖອດຝາປິດຕົວເລືອກອອກ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ເຮັດດ້ວຍໂຟມ ຫຼືຢາງພາລາ ເພື່ອປະສົບການການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ໜ້າພໍໃຈກວ່າ.
ການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວ
ຂ້ອຍເລືອກ ເກີບລົດຈັກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ... ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍ ຍາກ ແລະດີກວ່າ ເສີມດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ຕົວເລືອກ. ນອກຈາກລັກສະນະການປະຕິບັດ, ເກີບລົດຈັກທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນມັກຈະ ເສີມຢູ່ຂໍ້ຕີນ ຫຼື pegs ແລະຂ້າງຂອງຕີນສໍາລັບ ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເກີບລົດຈັກກໍ່ມີສະໄຕລ໌ຫຼາຍຂື້ນ, ມີຫຼາຍແບບຫຼາຍ ຈົນເຮັດໃຫ້ບາງເມືອງບໍ່ສົນໃຈ!
