ວິທີການໃຫ້ບໍລິການລົດຂອງທ່ານຕາມຕາຕະລາງ
ເຈົ້າອາດຈະເປັນຫ່ວງຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍ 100,000 ໄມ ເພາະນີ້ອາດໝາຍຄວາມວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະຕົກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຍຸຂອງລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ກັບວິທີທີ່ເຈົ້າຂັບລົດມັນດີແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດທີ່ລົດຕ້ອງການ.
ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນຊ່າງກົນຈັກເພື່ອປະຕິບັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາປົກກະຕິໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ບາງວຽກງານແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະຕ້ອງການພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານ, ຂັ້ນຕອນອື່ນໆສາມາດສັບສົນຫຼາຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານຄວນປະຕິບັດພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຈົ້າສະດວກສະບາຍແລະຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອເບິ່ງແຍງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານຖືກຮັກສາໄວ້ສະອາດ, ນໍ້າມັນດີ ແລະຂ້ອນຂ້າງເຢັນ, ມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ຍັງມີພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ນ້ໍາ, ສາຍແອວ, ການກັ່ນຕອງ, hoses ແລະອົງປະກອບພາຍໃນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍປີຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍ 100,000 ໄມ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເກີນ 100,000 ໄມ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 1: ຮັກສາລົດຂອງເຈົ້າຕາມກຳນົດເວລາ
ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຢ່າງໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິແລະທັນທີຫຼັງຈາກຊື້ລົດໃຫມ່, ແລະບາງວຽກງານແມ່ນສະເພາະກັບການປບັຫຼັງຈາກ 100,000 ໄມ. ກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ກັບການມີຊີວິດອັນຍາວນານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເພື່ອຮັກສາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນການກວດສອບ.
ມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງແລະການປັບປຸງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນເຮັດໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຊຸດໂຊມຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດ.. ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີສະເໝີ.
ມັນຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະຈາກຜູ້ຜະລິດແລະແນະນໍາວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິສໍາລັບພາກສ່ວນຕ່າງໆ.
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຂອງທ່ານສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາ, ການຮັກສາລະດັບນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ, ກວດເບິ່ງເບກ, ການຮັກສາການບີບອັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະອື່ນໆ. ປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທ່ານ.
- ຟັງຊັນ: ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄູ່ມືສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຢູ່ໃນອອນໄລນ໌ທີ່ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດແລະ / ຫຼືພິມມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດສອບນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາເປັນປົກກະຕິແລະເພີ່ມຫຼືປ່ຽນພວກມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
ການກວດສອບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວທ່ານເອງທີ່ສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍ.
ເປີດກະເປົ໋າແລະຊອກຫາຊ່ອງໃສ່ນ້ໍາທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ນ້ໍາມັນພວງມາໄລ, ນ້ໍາ radiator, ນ້ໍາເບກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນ້ໍາ washer. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາທັງຫມົດແລະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຕ່ລະຄົນ.
ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມເງິນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານຖ້າທ່ານພົບວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄົ້ນຫາຊ່ອງທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ຊອກຫາເຄື່ອງແຕ່ງລົດ ແລະສ້າງແບບຈໍາລອງທາງອອນລາຍ ຫຼືປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດ. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ ແລະຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງນໍ້າສະອາດ ແລະເປື້ອນ ແລະຮັກສາລະດັບນໍ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງສະເໝີ.
- ຟັງຊັນ: ຖ້ານໍ້າມີໜ້ອຍ ແລະເຈົ້າຕ້ອງເຕີມນໍ້າໃສ່ (ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເຮັດແບບນີ້ເລື້ອຍໆ), ອັນນີ້ອາດສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບທັນທີ.
ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທຸກໆ 3,000 ຫາ 4,000 ໄມລ໌ສຳລັບລົດເກົ່າທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນທຳມະດາ ແລະ ທຸກໆ 7,500 ຫາ 10,000 ໄມລ໌ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໄມລ໌, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ນ້ຳມັນໄລຍະໄກ ຫຼື ນ້ຳມັນສັງເຄາະ.
ຟັງຊັນ: ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດສຳລັບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງນໍ້າອື່ນໆ.
ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດທຸກໆ 25,000 ໄມລ໌.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດກາສາຍແອວ ແລະທໍ່ທັງໝົດ. ຖ້າທ່ານຈ້າງຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໃຫ້ລາວກວດເບິ່ງສາຍແອວແລະທໍ່.
ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ທັນເວລາຂອງບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສາຍແອວນີ້ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກ synchronously ແລະກ້ຽງ, ສໍາຄັນແມ່ນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງວາວໃນເຄື່ອງຈັກໃນການຮັບປະກັນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ແລະລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ສາຍເຂັມຂັດໄລຍະເວລານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີເລີດແລະອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນບາງຄັ້ງຄາວເນື່ອງຈາກວ່າມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາຫຼືບາງອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ອາດຈະໃສ່.
ຄໍາແນະນໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນສາຍແອວລະຫວ່າງ 80,000 ແລະ 100,000 ໄມ, ຢ່າງໃດກໍຕາມຜູ້ຜະລິດບາງຄົນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນທຸກໆ 60,000 ໄມ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້.
- ຟັງຊັນ: ເມື່ອກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການບໍລິການ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການເລື້ອຍໆແລະໄວກວ່າຫນຶ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທໍ່ຢາງຕ່າງໆພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກມັກຈະຖືກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະ, ໃນບາງສະພາບ, ເຢັນທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສວມໃສ່ແລະອ່ອນເພຍ. ຄລິບທີ່ຖືພວກມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນຍັງສາມາດສວມໃສ່ໄດ້.
ບາງຄັ້ງທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ / ເບິ່ງເຫັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ນາຍຊ່າງມືອາຊີບກວດເບິ່ງພວກມັນ.
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຜ່ານຫຼືເຂົ້າໃກ້ເຄື່ອງຫມາຍ 100,000 ໄມແລະທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບສະພາບຂອງທໍ່, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທັນທີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງອາການຊ໊ອກແລະ Struts. Shocks ແລະ struts ເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.
ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະການຢຸດ, ພວກເຂົາຍັງກໍານົດວ່າທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້ໄວເທົ່າໃດໃນເວລາສຸກເສີນ.
ການຊ໊ອກ ແລະ struts ສາມາດສວມອອກແລະເລີ່ມຮົ່ວ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກວດກາໂດຍຊ່າງມືອາຊີບຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານເຂົ້າໃກ້ 100,000 ໄມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບລະບາຍອາກາດ. ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈະສະສົມຂີ້ຕົມຕາມເວລາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຂຶ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບໄລ່ທາດອາຍເສຍອອກ.
ນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການແລ່ນອາຍແກັສຕື່ມອີກ. ໃນບາງເວລາ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກຂອງລົດຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຊ່ວຍປ່ຽນສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໜ້ອຍກວ່າ. ບັນຫາກັບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຂອງລົດຂອງທ່ານຈະຖືກຊີ້ບອກໂດຍໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງທ່ານ.
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງສຸດແລະຊ່ວຍຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຕິດ. ບໍ່ວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງເຈົ້າຈະເປີດ ຫຼື ປິດ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍຂອງເຈົ້າຖືກກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າລົດຂອງເຈົ້າເຂົ້າມາໃກ້ 100,000 ໄມລ໌.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດເບິ່ງການບີບອັດເຄື່ອງຈັກ. ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນບອກທ່ານເຖິງອັດຕາສ່ວນການບີບອັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ວັດແທກປະລິມານຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ piston ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຍັງສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດກັບອາຍແກັສທີ່ບໍ່ໄດ້ບີບອັດ, ຫຼືວິທີການປະສົມຂອງອາກາດແລະອາຍແກັສຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຜົາໄຫມ້. ການປະສົມນີ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ, ມັນກໍ່ດີກວ່າການເຜົາໄຫມ້ແລະພະລັງງານຫຼາຍຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຫວນລູກສູບ, ກະບອກສູບແລະປ່ຽງສາມາດມີອາຍຸແລະການສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດມີການປ່ຽນແປງແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ສະນັ້ນໃຫ້ຊ່າງກວດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງທ່ານເມື່ອລົດຂອງທ່ານຕີເຄື່ອງຫມາຍ 100,000 ໄມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ກວດເບິ່ງຢາງ ແລະເບກ. ກວດເບິ່ງຢາງລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນໃສ່ໃນອັດຕາທີ່ເທົ່າທຽມກັນ.
ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການສອດຄ່ອງລໍ້ຫຼືການຫມຸນຢາງ. ການຫມຸນຢາງຄວນເຮັດທຸກໆ 6,000 ຫາ 8,000 ໄມລ໌, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຢູ່ 100,000 ໄມລ໌, ເຈົ້າຍັງສາມາດມີຊ່າງຊ່າງມືອາຊີບກວດເຊັກສະພາບຂອງຢາງລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເບຣກຂອງທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ມັນກວດເບິ່ງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຊ່າງກວດຢາງລົດຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8. ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ. ກວດສອບແບັດເຕີຣີຂອງລົດຂອງທ່ານແລະກວດສອບຈຸດທີ່ມີການກັດກ່ອນ.
ນີ້ຄວນຈະເຮັດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງສາມເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີ. ຖ້າແບດເຕີຣີຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ starter ຫຼື alternator, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້ອມແປງລາຄາແພງກວ່າພຽງແຕ່ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ.
ຖ້າມີສັນຍານການກັດກ່ອນໃນແບດເຕີຣີ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມ, ແຕ່ຖ້າປາຍແລະສາຍໄຟຂາດຈາກການກັດກ່ອນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນທັນທີ.
ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຂັບລົດຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໄມລ໌, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານພະຍາຍາມໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຖືກຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໃນການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດແລະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາດົນນານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງທ່ານ.
