ວິທີການລ້າງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ເນື້ອໃນ
ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍລ້າງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ມີເວລາພຽງພໍຫຼືຄວາມປາຖະຫນາ, ໃນຂະນະທີ່ອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້ຕາມຫຼັກການ, ຄາດວ່າຫຼັງຈາກລ້າງເຄື່ອງຈັກມັນມັກຈະເຂົ້າໄປໃນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ແຕ່ຍັງມີຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້, ຜູ້ທີ່ລ້າງເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິຫຼືຍ້ອນວ່າມັນເປື້ອນ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການລ້າງເຄື່ອງຈັກ?
ໃນທາງທິດສະດີ, ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກປົກປ້ອງດີຈາກການປົນເປື້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລົດບໍ່ໃຫມ່, ມັນຖືກປະຕິບັດໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ລວມທັງທາງນອກ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບຂອງມົນລະພິດທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ radiator: fluff, ໃບ, ດິນຊາຍ, ເກືອ, ແມງໄມ້ແລະຝຸ່ນຕ່າງໆຕົກລົງຢູ່ໃນຈຸລັງຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ. ດັ່ງນັ້ນປະເພດຂອງການຈາລະຈອນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວິທີການສໍາລັບການໄຫຼຂອງອາກາດແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, motor ຮ້ອນຂຶ້ນ. ຕົວຊີ້ບອກທີ່ແນ່ນອນຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີສຽງດັງເລື້ອຍໆ. radiators ເສີມ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອັດຕະໂນມັດ) ຍັງຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ XNUMX ຫາ XNUMX ປີ, ແລະທ່ານມັກຈະຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຝຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການລ້າງລັງສີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີມົນລະພິດຮ້າຍແຮງ, ໃຫ້ລ້າງຫມໍ້ໄຟແລະສາຍໄຟທີ່ປົນເປື້ອນຢ່າງລະອຽດ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາມັນ provokes ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງໄວວາ. ແນ່ນອນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈັດການກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ smudges ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຝາເຄື່ອງຈັກ. ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ, ສິ່ງປົນເປື້ອນດັ່ງກ່າວສາມາດຕິດໄຟໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ດ້ວຍຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແມ່ນສັງເກດເຫັນທັນທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງອາການທໍາອິດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ໄວ.
ວິທີການລ້າງເຄື່ອງຈັກ?
ເພື່ອເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ທາດປະສົມພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ແຊມພູລົດ "ອ່ອນ" ທີ່ບໍ່ມີອາຊິດຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ເຄື່ອງມືພິເສດມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ:
- ພວກເຂົາເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີຈາກທຸກປະເພດຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນ: ຮອຍເປື້ອນນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນເບກ, ຝຸ່ນຖະຫນົນ, ແລະອື່ນໆ.
- ໂຟມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດໃນອົງປະກອບແລະຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດແມ້ແຕ່ບ່ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ.
- ພວກມັນບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖູແຂ້ວເພີ່ມເຕີມ ແລະຖືກລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ໜັງມີນ້ຳເມັນ.
- ປອດໄພຕໍ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທັງໝົດ ແລະ ບໍ່ກັດເຊາະ.
ຫຼາຍຄົນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃນຄົວເຮືອນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ ແລະ ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຝຸ່ນ. ບວກພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າໃນ "ເຄມີ" ດັ່ງກ່າວບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ຮຸກຮານທີ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຢາງແລະຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ.
ວິທີການລ້າງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ວິທີທີ 1 ຂອງການລ້າງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ປືນຊັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ, ບໍ່ຄືກັບການລ້າງຮ່າງກາຍ, ຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນ contraindicated ຢູ່ທີ່ນີ້ - ສູງສຸດແມ່ນ 100 bar. ປະໂຫຍດຂອງວິທີການແມ່ນຄວາມພ້ອມແລະປະສິດທິພາບສູງ, ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາມາດທໍາລາຍພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
ວິທີທີ 2 ຂອງການລ້າງເຄື່ອງຈັກ - ການລ້າງດ້ວຍອາຍ. ອາຍແຫ້ງ, ຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ 150 ° C, ຖືກສະຫນອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 7-10 atm. ນອກເຫນືອຈາກການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ດ້ວຍວິທີການນີ້, ການຕົກຄ້າງຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຍັງຖືກຍົກເວັ້ນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດອາຍນ້ໍາຄວນປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ - ການເຮັດວຽກກັບອາຍຮ້ອນແມ່ນບໍ່ປອດໄພແລະຍັງມີລາຄາແພງ.
ວິທີການທີ 3 ຂອງການລ້າງເຄື່ອງຈັກ - ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍສານເຄມີໂດຍໃຊ້ນ້ໍາ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະອົບອຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມໄດ້ໄວ.
- ພວກເຮົາອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະປິດເຄື່ອງຈັກ (ມັນຄວນຈະອົບອຸ່ນ, ແຕ່ບໍ່ຮ້ອນ).
- ພວກເຮົາເອົາ terminals ອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງສະຖານທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟໃນແບບສະເພາະ. ມັນຄວນຈະຖືກຕື່ມວ່າແບດເຕີລີ່ລູກປະສົມມັກຈະຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນການລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນລົດປະສົມໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນຮັບປະກັນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ກວມເອົາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ຫມໍ້ໄຟແລະບ່ອນຕິດຕໍ່ອື່ນໆທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, terminals, ອົງປະກອບຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະສະຖານທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງດ້ວຍ foil ຫຼືຖົງ, ແກ້ໄຂມັນດ້ວຍ tape ໄຟຟ້າ. ຫຼື tape.
*ນ້ຳເຂົ້າຜ່ານທໍ່ອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ!
- ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາດີ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍ insulation ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດ, relay, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້, jet ສາມາດລ້າງສະຕິກເກີທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະທໍາລາຍສີໃນບາງສ່ວນ. ມັນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບ jet ອ່ອນຂອງນ້ໍາໂດຍນໍາໃຊ້ສານເຄມີລົດຄຸນນະພາບສູງແລະແຊມພູລົດພິເສດ.
- ພວກເຮົາກະກຽມການແກ້ໄຂການຊັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ: ສໍາລັບການນີ້, 1 ລິດ. ປະມານ 20-50 ml ຂອງນ້ໍາອຸ່ນແມ່ນເພີ່ມ. ຜົງຊັກຟອກ (ເບິ່ງສິ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຊຸດ). ທໍາອິດ, ພວກເຮົາປຽກພື້ນຜິວດ້ວຍນ້ໍາທໍາມະດາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຊຸ່ມຊື່ນ sponge ໃນການແກ້ໄຂທໍາຄວາມສະອາດແລະເຊັດພື້ນຜິວທີ່ປົນເປື້ອນ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ໃຫ້ໃຊ້ແປງ. ພວກເຮົາອອກຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາລັບ 5 ນາທີ.
- ຖ້າມີຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ໃນມໍເຕີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປົນເປື້ອນດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກກໍາຈັດດ້ວຍແປງຖູແຂ້ວ. ອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະເອົາ stains greasy ແມ່ນການແກ້ໄຂຂອງ kerosene ແລະນ້ໍາ. ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນຜິວພາດສະຕິກແລະສີ. Kerosene ແມ່ນໃຊ້ນ້ໍາດ້ວຍຜ້າອ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວໄດ້ຖືກເຊັດອອກແລະລ້າງທັນທີດ້ວຍນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການລ້າງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກລ້າງດ້ວຍສາຍນ້ໍາທີ່ອ່ອນແອ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ໍາທັງຫມົດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
ເມື່ອສໍາເລັດ, ທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະສ່ວນບຸກຄົນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ເຮັດຊ້ໍາອີກ.
ຫຼັງຈາກລ້າງ, ທ່ານສາມາດແຫ້ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດ້ວຍເຄື່ອງອັດ. ຫຼືເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທັງຫມົດໄດ້ evaporated. ນອກຈາກນີ້, ຜ້າເຊັດເຈ້ຍທໍາມະດາສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແຫ້ງ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາອອກດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາການປົກປ້ອງໃນຮູບແບບຂອງຖົງແລະ foil. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ. ຖ້າພົບນ້ໍາຢອດຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ, ພວກມັນຄວນຈະແຫ້ງຢ່າງລະອຽດ.
ວິທີການທີ 4 ຂອງການລ້າງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດແຫ້ງ. ວິທີທີສອງຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ມັນໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໃນຮູບແບບຂອງໂຟມແມ່ນພຽງແຕ່ສີດໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແຫ້ງແລະເຊັດໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍ rag ຫຼື sponge ບາງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫນ້າອັດສະຈັນ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສະອາດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນໄຟຟ້າ.
ເຈົ້າຄວນລ້າງເຄື່ອງຈັກລົດຂອງເຈົ້າບໍ?
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອງບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມບັນຫາການລ້າງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ມີຄວາມຄິດເຫັນໃນບັນດາປະຊາຊົນວ່າເຄື່ອງຈັກເປື້ອນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຫຼາຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ແທ້ຈິງແລ້ວມັນແມ່ນ. ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າ radiator ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກອຸດຕັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບອບອຸນຫະພູມ inevitably ຈະຖືກລະເມີດ. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຝຸ່ນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະບໍ່ provoke overheating ຂອງຕົນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຕິດພັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ເປື້ອນດ້ວຍການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອີເລັກໂທຣນິກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຝຸ່ນຕົວມັນເອງບໍ່ແມ່ນ conductive, ແຕ່ oxides ທີ່ສາມາດປະກອບຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ (ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ) ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດ, ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະກວດພົບການຕິດຕໍ່ oxidized.
ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປົນເປື້ອນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້ໄດ້. ເງິນຝາກຂອງຕົນເອງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າໃບດູໃບໄມ້ລົ່ນຫຼື fluff poplar ສະສົມພາຍໃຕ້ hood ໃນປະລິມານຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດ ignite ໂດຍບັງເອີນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຮ້ອນຫຼາຍ.
ຂະບວນການລ້າງເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງບໍ່ສັບສົນ, ແລະຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ຈໍາກົດລະບຽບງ່າຍໆຈໍານວນຫນ້ອຍແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີ contraindications ທີ່ສໍາຄັນ (ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປົກປັກຮັກສາອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສໍາຄັນຈາກນ້ໍາ).
ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍລ້າງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ມີເວລາພຽງພໍຫຼືຄວາມປາຖະຫນາ, ໃນຂະນະທີ່ອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້ຕາມຫຼັກການ, ຄາດວ່າຫຼັງຈາກລ້າງເຄື່ອງຈັກມັນມັກຈະເຂົ້າໄປໃນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ແຕ່ຍັງມີຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້, ຜູ້ທີ່ລ້າງເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິຫຼືຍ້ອນວ່າມັນເປື້ອນ.
