ວິທີການທົດແທນ CV ຮ່ວມໃນລົດ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ທຸກພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຢາງພາລາໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຕ່ລະພາກສ່ວນມີຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນເອງ, ແລະເງື່ອນໄຂແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວຂອງຕົນເອງ. 

CV joint - ຄວາມໄວຄົງທີ່ຮ່ວມກັນ, ເປັນອົງປະກອບ hinged ສໍາລັບການສົ່ງ torque ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໄປຫາລໍ້. ສະຫນອງການສົ່ງ torque ໃນມຸມຂອງການຫມຸນເຖິງ 70 °. ລົດໃຊ້ສ່ວນຮ່ວມ CV ພາຍໃນ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍຫຼືເກຍແກນ) ແລະພາຍນອກ (ຈາກຂ້າງຂອງລໍ້). ປະຊາຊົນເອີ້ນ SHRUS ວ່າ "ລູກລະເບີດ" ສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. 

ວິທີການໃນການກວດສອບ CV ພາຍໃນ

ການຮ່ວມ CV ພາຍໃນລົ້ມເຫລວຫຼາຍຫນ້ອຍກ່ວາພາຍນອກ, ແຕ່ການວິນິດໄສຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນຫຼາຍ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ hinge ພາຍໃນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວຕ່ໍາແລະຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຕົນ - tripoid bearing . 

ທັນທີກ່ອນການບົ່ງມະຕິ, ພວກເຮົາຈະ ກຳ ນົດສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງການຮ່ວມກັນຄວາມໄວຄົງທີ່ພາຍໃນ.

ສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິ:

• ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຜະລິດ, ພ້ອມທັງເກີບສຕິກຫຼືຢາງ, ການຂາດນໍ້າມັນພາຍໃນ;
• ສ່ວນປະກອບຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ນ້ ຳ ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນລວມຂອງຊີວະປະຫວັດ, ດັ່ງນັ້ນ, ການລ້າງນ້ ຳ ມັນອອກ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນຈະ“ ແຫ້ງ” ໃນໄວໆນີ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ການແຕກ;
• ການປະຕິບັດງານທາງລົດທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ແລະການບິດເບືອນຂອງ CV ຮ່ວມກັນດ້ານນອກໂດຍສະເພາະ;
• ການຕໍ່ອາຍຸຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີສີສັນແລະສີດ, ພ້ອມທັງອາຍຸການບໍລິການທີ່ເກີນຂອງສ່ວນ.

ວິທີການກວດສອບ CV ຮ່ວມກັນພາຍໃນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບໍລິການຕົວທ່ານເອງ:

• ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າ - ນີ້ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໃສ່ແວ່ນຕາຂອງ tripods, ຕາມກົດລະບຽບ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ hinge ແລະແວ່ນຕາເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແຫຼມ, ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກອຸດົມສົມບູນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບໍ່ຄວນນໍາພາ. ຂ້າງ;
• ລັກສະນະການຄລິກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ - ເມື່ອລໍ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນຂຸມໃນລັກສະນະທີ່ລໍ້ຫຼຸດລົງທຽບກັບຮ່າງກາຍ, ມຸມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ CV ພາຍໃນແມ່ນສ້າງຂື້ນ.

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຍົກ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນເພົາດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ເພື່ອປະເມີນສະພາບພາຍນອກຂອງຂໍ້ຕໍ່ CV ແລະຂັບລົດ. ໂດຍການ ໝຸນ ລໍ້ໄປທາງຂ້າງ, ພ້ອມທັງການບິດຂັບຂື້ນແລະລົງດ້ວຍມື, ນັກວິຊາການຈະ ກຳ ນົດລະດັບຂອງການສວມໃສ່ພັບ.

ສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນແທນ?

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງໄດ, ຄໍາຕັດສິນໄດ້ຖືກອອກ - ມັນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຮ່ວມ CV, ຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ອຸປະກອນຮ່ວມ CV ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້ອມແປງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບຂອງ hinge, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຝາຊັ້ນໃນຂອງ "grenade" ກໍ່ເສຍຫາຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນໍ້າມັນທີ່ຟື້ນຟູໃດໆ (ການເຄືອບໂລຫະທີ່ມີສານເສີມຕ້ານການຍຶດ) ຈະຊ່ວຍພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງການຮ່ວມ CV ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການຍືດອາຍຸຂອງມັນ.

ສໍາລັບ anthers torn. ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະການວິນິດໄສ, ນ້ໍາຕາ anther ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ໃນຂະນະທີ່ hinges ໃຫ້ບໍລິການຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະທົດແທນ anther ດ້ວຍ clamps, ທໍາອິດໃຫ້ລ້າງພາຍໃນຂອງ "grenade", ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບ lubricants. ຈືຂໍ້ມູນການ - ຂໍ້ຕໍ່ CV ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ.

ເກີບບູດ ໃໝ່ ຈະມີລາຄາເທົ່າໃດແລະຄວນເລືອກແບບໃດ?

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນອະໄຫລ່ລົດແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ຜະລິດ, ສະນັ້ນຊ່ວງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ, ສົນທິສັນຍາຕັ້ງແຕ່ 1 ໂດລາແລະສາມາດສິ້ນສຸດດ້ວຍຕົວເລກທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ທ່ານສາມາດເລືອກເກີບໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມຄັດເລືອກຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ ຈຳ ນວນແຄດຕາລັອກແລະຊອກຫາເກີບໂດຍໃສ່ເລກນີ້ ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສະ ເໜີ ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ລາຄາຖືກຈົນເຖິງສິນຄ້າຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງອາໄຫຼ່ສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຖືກຈັດຫາໃຫ້ແຕ່ລະລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກເກີບຮ່ວມກັນແບບ CV, ມັກຈະມີການແລກປ່ຽນກັນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕົວຢ່າງ, Renault Traffic ແລະ Volkswagen Sharan. ຖ້າຕະຫຼາດບໍ່ສະ ເໜີ ທາງເລືອກ ສຳ ລັບ anthers ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນໃນອິນເຕີເນັດ ສຳ ລັບການເລືອກ, ຫຼືຊື້ anthers ແບບທົ່ວໄປ, ຈາກ Jikiu CD00001. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ anther, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາໄຂມັນຂອງ LM 47 ປະເພດ (70-100 ກຼາມແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຮ່ວມກັນກັບ CV ຫນຶ່ງຄັ້ງ) ແລະເຄື່ອງຍຶດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການແກ້ໄຂເກີບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ປ່ຽນເກີບບູດພາຍນອກຂອງ CV ຮ່ວມໃສ່ລົດ

ເພື່ອທົດແທນການໃສ່ເກີບຂອງ CV ຂ້າງນອກຮ່ວມກັນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂັບລົດລົງໃນຂຸມ, ລົ້ນຫລືຍົກ, ເພື່ອໃຫ້ຂະບວນການມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງການ:

• ຊຸດຊັອກເກີ້ຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ມີລວດລາຍ ratchet;
• screwdriver ແລະພຽງການລອຍລົມ;
• pliers
• ຄ້ອນ. 

ຄຳ ແນະ ນຳ ແຕ່ລະບາດກ້າວ ສຳ ລັບປ່ຽນເກີບ:

• ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຫລືທາງຮ່ອງ, ລ້ຽວໄວແລະວາງເບກມື;
• ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ jack, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລອກເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ hub ແລະສາຍລໍ້, ແຕ່ບໍ່ຄວນຖີ້ມພວກມັນ;
• ຍົກຂ້າງທີ່ຕ້ອງການແລະຍົກລໍ້;
• ຖ້າທ່ານປ່ຽນ CV ຮ່ວມລົງໃສ່ລົດທີ່ມີພວງມາໄລຢູ່ທາງ ໜ້າ, ຕ້ອງຕັດສາຍຊີ້ຈາກພວງມາໄລ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນອະນາຄົດພວກເຮົາຈະຕ້ອງ ໝູນ ແລະຢຽບ rack ໃຫ້ເປັນມຸມກວ້າງ ສຳ ລັບການຖອດແລະຕິດຕັ້ງ;
• ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຖີ້ມ caliper ຮ່ວມກັນກັບວົງເລັບ, ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ທີ່ມີ screwdriver ຍາວ, ວາງຢູ່ເທິງທ່ອນໄມ້, ກົດ piston, ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew ສອງຂວດທີ່ຮັບປະກັນວົງເລັບເພື່ອຕັດ ລຳ ຕົ້ນແລະຍ້າຍ caliper ໄປທາງຂ້າງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ caliper ບໍ່ແຂວນຢູ່ເທິງທໍ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສິ່ງນີ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ມັນ ພັຍໄວ;
• ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດຮ່ວມບານຈາກ lever ໄດ້, ມັນແມ່ນ fastened ປົກກະຕິແລ້ວມີ 2-3 ໂບ;
• ພວກເຮົາ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ hub ແລະດຶງເຄື່ອງດູດຊshockອກເຂົ້າໄປໃນຕົວເຮົາເອງ, ຫັນຫນ້າທາງດ້ານຂ້າງໄປຂ້າງຫນ້າ (ໃນທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ), ເອົາແກນຕັດອອກຈາກສູນກາງ;
• ໂດຍໃຊ້ພັບຫລື screwdriver ແປນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດເກີບບູດເກົ່າ, ຈາກນັ້ນ, ໂດຍການຄ້ອນເທົ້າລົງເລັກໆນ້ອຍໆໃສ່ CV ຮ່ວມ, ເອົາມັນອອກຈາກເພົາແກນ, ຕາມ ລຳ ດັບ, ຖອດເກີບເກົ່າ;
• ການຮ່ວມ CV ທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຕ້ອງໄດ້ລ້າງຢ່າງລະອຽດຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ສວມໃສ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດໃຊ້ "ນໍ້າມັນກາຊວນ" ແລະສີດພົ່ນປະເພດ "Carburetor ສະອາດ" ເພື່ອ ກຳ ຈັດໄຂມັນເກົ່າອອກຈາກຖັງທັງ ໝົດ ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;
• pre-brush ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງເພົາແກນແລະສ່ວນ spline ຂອງ hub;
• ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ "ລະເບີດ" ທີ່ສະອາດດ້ວຍນໍ້າມັນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເກີບໃສ່ເພົາເພົາ, ຫຼັງຈາກທີ່ປະສົມ CV;
• ດ້ວຍການ ໜີບ ໃໝ່ ພວກເຮົາແກ້ໄຂເກີບຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍການ ກຳ ຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະນ້ ຳ ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນ“ ລະເບີດ”;
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານການຊຸມນຸມປະຕິບັດຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ໃຊ້ສະເປ WD-40 ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ, ແລະໃຊ້ກcopperອກທອງແດງໃສ່ທໍ່ທາງນອກຂອງເພົາແລະຂອບຂອງສູນເພື່ອປ້ອງກັນແລະແຜ່ລາມ.

ວິທີການທົດແທນລະເບີດ

ເພື່ອທົດແທນການຮ່ວມກັນດ້ານນອກຂອງ CV, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂ້າງເທິງ ສຳ ລັບປ່ຽນເກີບ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າຊຸດກັບ“ ລູກລະເບີດ” ໃໝ່ ມີເກີບ, ໜີບ ແລະໄຂມັນ. 

ຖ້າມັນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະທົດແທນການປະກອບ CV ພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ປະຕິບັດງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຮູພາຍນອກອອກ. ຫຼັງຈາກຕັດສາຍຕັດເພົາຈາກສູນກາງແລ້ວ, ມັນຕ້ອງຖືກຖອດອອກ, ແລະອີງຕາມການອອກແບບຂອງເຄື່ອງ, ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສອງທາງ:

• ໂດຍການດຶງອອກ (ສະລັອດຕິງຂອງລູກລະເບີດພາຍໃນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມດ້ວຍແຫວນເກັບຮັກສາໄວ້);
• unscrewing 10 ໄລປະຕູຂອງກະດານເຊື່ອມຕໍ່ CV ພາຍໃນຈາກກ່ອງເກຍ.

ຖ້າເພົາເພົາຂອງທ່ານຖືກມ້າງໂດຍການດຶງມັນອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນປ່ຽນຖັງນ້ ຳ ມັນໄວ້ພາຍໃຕ້ກ່ອງເກຍລ່ວງ ໜ້າ, ເພາະວ່າມັນຈະໄຫລອອກຈາກຮູທັນທີພາຍໃຕ້ເພົາແກນ.

ເພື່ອທົດແທນການປະກອບ CV ພາຍໃນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດເກີບໃສ່ເກີບແລະຊອກຫາແຫວນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເຊິ່ງແກ້ໄຂສາມຂາເຂົ້າໄປທີ່ເພົາແກນ. 

ວິທີການເຮັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາເຄື່ອງຂັບອອກຈາກເຄື່ອງ

ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມີຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອທົດແທນລູກລະເບີດຝັງດິນ. ໂຊກດີ, ສໍາລັບການນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມາກັບ pneumatic CV ຮ່ວມກັນ anther remover, ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ການມີ tentacles ທີ່ຍູ້ anther ກັບຂະຫນາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ pushed ຜ່ານ grenade ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນ $ 130. 

ວິທີການດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດໄດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ:

• ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລ້າງນ້ ຳ ມັນເກົ່າແລະເຕີມດ້ວຍສິ່ງ ໃໝ່;
• ບໍ່ມີວິທີໃດໃນການປະເມີນສະພາບຂອງສ່ວນ spline ຂອງ semiaxis;
• ບໍ່ແມ່ນບໍລິການລົດທຸກຄົນຖືວ່າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນນີ້.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າເກີບແຕກໃສ່ຖະຫນົນ?

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເກີບ CV ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມໄດ້ລົ້ມລົງທາງ, ແລະບໍລິການລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກໍ່ຍັງຢູ່ໄກ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເກັບມັນໄວ້ໃນແບບງ່າຍໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານມີສາຍສຕິກແລະສາຍ ສຳ ພັນກັບທ່ານຕະຫຼອດເວລາ. ເພື່ອປົກປ້ອງ CV ຮ່ວມ, ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ມັນສາມາດຫໍ່ດ້ວຍໂພລີເອທິລີນ ທຳ ມະດາໃນຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂມັນຢ່າງປອດໄພດ້ວຍສາຍພົວພັນ. ຄວາມໄວ, ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ຄວນເກີນ 50 km / h. ຖ້າສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງແລະທ່ານ ກຳ ລັງຂັບຂີ່ໃນທາງປູຢາງ, ທ່ານສາມາດໄປຫາບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກີນຄວາມໄວຂ້າງເທິງ. 

ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມ XNUMX ກົດລະບຽບ:

• ກວດພະຍາດລົດຂອງທ່ານໃຫ້ທັນເວລາ;
• ຊື້ແຕ່ອາໄຫຼ່ແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຊັບພະຍາກອນຂອງ CV ແມ່ນຫຍັງ? ກົນໄກນີ້ມີຊັບພະຍາກອນເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ (ໃນເສັ້ນທາງໃດແລະຄວາມໄວທີ່ລົດຂັບລົດ). ການຮ່ວມ CV ສາມາດລົ້ມເຫລວໃນການແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 100 ພັນຄົນ.

ຂໍ້ຕໍ່ CV ຢູ່ໃສ? ສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້ຂັບ, ສອງຂໍ້ຕໍ່ CV ຖືກຕິດຕັ້ງ. grenade ພາຍນອກແມ່ນ mounted ສຸດ hub ລໍ້, ແລະ grenade ພາຍໃນແມ່ນ mounted ສຸດຜົນຜະລິດຂອງ gearbox ໄດ້.