flywheel ເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບ, ແຕ່ລະສ່ວນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ.

flywheel ແມ່ນຫຍັງແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?
 

flywheel ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແຜ່ນໂລຫະ ໜັກ 12 "ເຖິງ 15" ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີເຮືອນຍອດໂລຫະປະດັບຢູ່ດ້ານນອກ. ມັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, flywheel ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຍຶດແລະເກຍ.

ມີຫລາຍຫນ້າທີ່ປະຕິບັດໂດຍ flywheel:
 

ຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດແລະເປີດປຸ່ມເປີດໄຟ, ເຄື່ອງມືຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ Bendix ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມກັບ flywheel ແລະລ້ຽວມັນ. ນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ການຫມູນວຽນ crankshaft, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນວົງຈອນການບີບອັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ເລີ່ມຕົ້ນ, Bendix ໄດ້ຖືກ“ ດຶງອອກ” ແລະຊ່ວຍໃຫ້ flywheel ຫັນປ່ຽນໄປຢ່າງສະດວກ.

ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ
ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, crankshaft ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຂອງ pistons ເຂົ້າໄປໃນການຫມູນວຽນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນ oscillatory, ເນື່ອງຈາກວ່າ ກຳ ລັງຜະລິດໄດ້ພຽງແຕ່ 2 ຫຼື 4 ເທົ່າ (ຂື້ນກັບວ່າຖັງແມ່ນສີ່ຫລືແປດ) ຕໍ່ການປະຕິວັດເຄື່ອງຈັກ. ມະຫາຊົນຂອງ flywheel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ inertia ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວ crankshaft ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຕ່ລະ piston.

ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເນື່ອງຈາກວ່າ pistons ໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍຈາກສູນກາງຂອງ crankshaft, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເພາະວ່າແຕ່ລະ piston ຍ້າຍຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມະຫາສະມຸດ flywheel ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສະກັດກັ້ນການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແລະຊ່ວຍທັງສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວລົດ.

ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ສ່ວນປະກອບ
ໂດຍການຮັກສາຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກ້ຽງ, ຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງ flywheel ສວມໃສ່ສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນອື່ນໆຂອງຂັບ.

ປະເພດ Flywheel ແລະລັກສະນະຂອງມັນ
 

ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ flywheels ໜຶ່ງ ດຽວ (ດຽວ - ມະຫາຊົນ) ແລະມວນສອງ (DMF). ແຕ່ລະປະເພດມີຄຸນລັກສະນະ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ.

flywheel ມະຫາຊົນແບບດຽວ
flywheel ປະເພດນີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນບັນດາລົດລຸ້ນເກົ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກເຫຼັກໃຫຍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 300 ຫາ 400 ມມ. ແຫວນເຫຼັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງນອກຂອງ flywheels ມວນດຽວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ flywheel ປະເພດນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະລາຄາຖືກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້ຽວບິນທີ່ມີມະຫາຊົນມີຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ ສຳ ຄັນ ໜຶ່ງ: ພວກມັນບໍ່ສາມາດດູດຄວາມສັ່ນສະເທືອນຈາກລົມໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
flywheel ທີ່ມີມະຫາຊົນເປັນຄູ່
flywheels ແບບສອງຊັ້ນ, ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງດູດຊshockອກຫລືສອງໃບບິນ, ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂ້ອນຂ້າງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດຍົນໃນປີ 1985.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໂຄງສ້າງ, ປະເພດຂອງ flywheel ນີ້ປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍ radial ແລະ thrust bearings. ແຜ່ນຫນຶ່ງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ crankshaft ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ clutch. ລະຫວ່າງແຜ່ນແມ່ນກົນໄກການປຽກນ້ໍາພາກຮຽນ spring-loaded ທີ່ປຽກການສັ່ນສະເທືອນແລະປົກປ້ອງກ່ອງເກຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຮືອບິນສອງຊັ້ນ, ມັນສາມາດສັງເກດໄດ້ວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງໂດຍເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ປົກປ້ອງເກຍຈາກການໂຫຼດເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າເຮືອບິນປະເພດນີ້ມີຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ອັນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າມັນບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືເທົ່າກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງຄົນດຽວ.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ວ່ານໍ້າພຸ, ທີ່ແຜ່ນປຽກໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ປະສົບກັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງພວກເຂົາ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າພວກມັນຍັງມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາເດີມ.
ທຸກໆ flywheel, ທັງສອງຫລືສອງມວນ, ແມ່ນມີຄວາມ ໜັກ ແໜ້ນ ພຽງພໍເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມສະເພາະເຈາະຈົງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າເມື່ອຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຖ້ຽວບິນສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 350 ພັນກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນວ່າ flywheel ແມ່ນມີຄວາມກົດດັນຢ່າງ ໜັກ ແລະສາມາດຊຸດໂຊມລົງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດຄາດໄວ້.

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ flywheel

ບັນຫາກ່ຽວກັບ Flywheel ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດງານຂອງພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍສະເພາະ, ສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານປ່ຽນ flywheel:

ຄວາມຮ້ອນທີ່ ສຳ ຄັນ
ຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກແລະສວມໃສ່ດ້ານຂັດ
overheating ຫຼືນ້ໍາມັນຮົ່ວພາຍໃນ flywheel ສອງມວນ
ການ ທຳ ລາຍນ້ ຳ ພຸໄຟຂອງມັນ, ແລະອື່ນໆ.
ອາການເຕືອນໄພ Flywheel
 

ປັນຫາປ່ຽນ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມປ່ຽນເກຍ, ແຕ່ແທນທີ່ clutch ຈະຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງພຽງພໍ, ເຄື່ອງມືຖັດໄປບໍ່ສາມາດໄປຫລືໄປໄດ້, ແຕ່ກັບໄປໃຊ້ເຄື່ອງເກົ່າທີ່ທັນທີ, ທັນທີ, ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງເຊັ່ນ: ການປັ້ນແລະການຖູ.

ກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້
ໜຶ່ງ ໃນອາການຫຼັກຂອງກະໂປງທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນກິ່ນທີ່ມີກິ່ນຕົວເຊິ່ງສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດ. ກິ່ນນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ ໜານ ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ

ການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອກົດ pedal clutch
ຖ້າທ່ານເລີ່ມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch, ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍາລັກຂອງການສວມໃສ່ເທິງ ໝີ ທີ່ມີໃບ ໜ້າ ບິນ.

Rumble ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນ
ພວກເຮົາຊີ້ແຈງວ່າອາການນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ ສຳ ລັບສັດປີກສອງສ່ວນ. ເມື່ອສາຍສັ່ນສະເທືອນຖືກສວມໃສ່ແລະທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຢັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງທີ່ດັງອື້ໆ.

rattling ນີ້ໂດຍປົກກະຕິຈະແກ່ຍາວເຖິງສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ຫລັງຈາກນັ້ນມັນຫາຍໄປ. ຖ້າທ່ານເລີ່ມໄດ້ຍິນມັນເລື້ອຍໆແລະຫຼາຍຂື້ນໃນຕອນເຊົ້າເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ flywheel.

ການຮັກສາ flywheel ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ບໍ?

ການບໍາລຸງຮັກສາ Flywheel ແມ່ນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດ ປົກກະຕິແລ້ວມີການກວດກາເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນ clutch ສຳ ລັບການໃສ່ແຂ້ວຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ຖ້າມັນແມ່ນ, flywheel ໄດ້ຖືກທົດແທນ, ແລະຖ້າບໍ່ມີບັນຫາ, ມັນກໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ໄດ້.

flywheel ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ບໍ?

flywheel ນ້ ຳ ໜັກ ໂຕດຽວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້ອມແປງ, ສະນັ້ນເມື່ອມັນສວມໃສ່, ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່. (ສິ່ງດຽວທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍມັນແມ່ນມົງກຸດແຂ້ວຖ້າແຂ້ວຂອງທ່ານຖືກສວມໃສ່ຫລືແຕກ).

ເຮືອບິນບິນສອງ ລຳ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອອກແບບ ໃໝ່ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.

ການສ້ອມແປງ flywheel ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ?
ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການລີໄຊເຄີນເອົາແຍກແຜ່ນ flywheel ສອງແຜ່ນແລະເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ດີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໝີ, ພາກຮຽນ spring ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທັງ ໝົດ ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່, ແລະແຜ່ນທັງສອງແຜ່ນກໍ່ຈະລຽບອີກ. ສຸດທ້າຍ, ການປັບຕົວໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະຖ້າທຸກຢ່າງເປັນລະບຽບ, flywheel ໄດ້ຖືກທົດແທນຢູ່ໃນລົດ.

ວິທີການສ້າງເຮືອບິນບິນສອງຊັ້ນນີ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນິຍົມ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຜົນດີປານໃດ. ບາງຄັ້ງເມື່ອເປີດແຜ່ນ ສຳ ລັບໃຊ້ຄືນ ໃໝ່, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງວ່າເກືອບທັງ ໝົດ ຮ້ານສ້ອມແປງໄດ້ໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນຫລັງຈາກ ກຳ ຈັດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກແທນດ້ວຍຂອງ ໃໝ່.

ວິທີການປ່ຽນ flywheel ໄດ້?

ການທົດແທນອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການທີ່ດີແລະເຄື່ອງມືພິເສດ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະເຮັດມັນເອງ. ເປັນຫຍັງ?

ເພື່ອທົດແທນ flywheel, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຖອດກ່ອງເກຍແລະກclອກອອກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືພິເສດຕ່າງໆທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານຊື້ຊຸດ clutch ທີ່ມີ flywheel ລວມ. ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດ ໝັ້ນ ໃຈໄດ້ວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ມີ flywheel ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຄ້ ຳ ທັງ ໝົດ ໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງ, ແລະສິ່ງທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ flywheel ແມ່ນຫຍັງ? ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຂອງ flywheel ແມ່ນເພື່ອສົ່ງ torque ກັບກະຕ່າ clutch ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຍັງເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຜ່ານ flywheel, ສ່ວນນີ້ສະຫນອງກໍາລັງ inertial ທີ່ສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງ crankshaft.

flywheel ແມ່ນຫຍັງແລະມັນສໍາລັບຫຍັງ? ມັນເປັນແຜ່ນແຜ່ນທີ່ຕິດຢູ່ກັບ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ. flywheel ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມຂອງ crankshaft, ການສົ່ງຂອງ torque ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະ damping ຂອງ vibrations torsional ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

flywheel ໃນລົດຢູ່ໃສ? ມັນເປັນແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຂອບແຂ້ວຢູ່ປາຍ. flywheel ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະກ່ອງໃສ່) ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ.

clutch flywheel ເຮັດວຽກແນວໃດ? flywheel ມະຫາຊົນດຽວ rotates ກັບ crankshaft ໄດ້. flywheel ສອງມະຫາຊົນຍັງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ torsional ຊຸ່ມ (ໃນ flywheels ມາດຕະຖານ, ຫນ້າທີ່ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍພາກຮຽນ spring ແຜ່ນ clutch).