ວິທີການຮັບຮູ້ການແລ່ນທີ່ບິດ?

ອີງຕາມສະຖິຕິໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ທຸກໆລົດທີສາມທີ່ຂາຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີເຄື່ອງ ໝາຍ ລົບກວນ. ຄົນເຮົາສາມາດເດົາໄດ້ວ່າລົດ ຈຳ ນວນເທົ່າໃດ, ພ້ອມທັງ "ການ ນຳ ເຂົ້າ ໃໝ່" ທີ່ມາຈາກອີຕາລີແລະປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ, ມີການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ວ່າ "ແມ່ບົດ" ສະເຫມີປະຖິ້ມຮ່ອງຮອຍ.

ສະຖານະການແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເກມຂອງ "ແມວແລະຫນູ". ຜູ້ຜະລິດ ກຳ ລັງປັບປຸງ software ຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາເລື້ອຍໆເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກການລັກລອບ. ແຕ່ຜູ້ຫລອກລວງຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງໃນເວລາພຽງສອງສາມມື້. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຊື້ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີເພາະວ່າການສໍ້ໂກງແມ່ນຍາກທີ່ຈະກວດພົບ.

ວິທີການກວດສອບ

ການບິດໄມໄມແມ່ນຍາກທີ່ຈະພິສູດທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແຕ່ວ່າການບົ່ງມະຕິທີ່ດີແລະການກວດກາລົດຢ່າງລະອຽດຈະຊ່ວຍໃນການຊອກຫາໄລຍະທາງທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ເອກະສານ

ແຕ່ລະພາຫະນະຕ້ອງມີເອກະສານ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ທັນສະ ໄໝ. ໃນເວລາກວດກາ, ໄລຍະທາງຍັງຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນປື້ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງໃສ່ບັນທຶກເກົ່າ, ເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານໄປສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ຕາມກົດລະບຽບ, ໃບເກັບເງິນ ສຳ ລັບການສ້ອມແປງທີ່ປະຕິບັດຍັງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ.

ບາງພະແນກບໍລິການບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາຫະນະແລະໃສ່ເລກ chassis ເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນຂອງພວກເຂົາ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງເອກະສານທີ່ ຈຳ ເປັນພ້ອມທັງຈ່າຍເປັນ ຈຳ ນວນແນ່ນອນ. ຖ້າຜູ້ຂາຍປະຕິເສດການຢັ້ງຢືນດັ່ງກ່າວ, ຍົກເລີກການເຮັດທຸລະ ກຳ.

ກວດກາຍານພາຫະນະຢ່າງລະອຽດ. ສາຍຕາພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອມີການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງ ໝາຍ ກ່ຽວກັບວ່າເວລາໃດແລະຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ໄດ້ຖອກໃສ່. ຂໍ້ມູນນີ້ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບເອກະສານອື່ນໆ.

ສະພາບເຕັກນິກ

ຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່, ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບລົດທີ່ໄດ້ຜ່ານໄລຍະທາງຍາວໆພໍສົມຄວນ, ຍັງສາມາດແນະ ນຳ ວ່າຕົວເລກເທິງເຄື່ອງແທກຄວາມຖີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າປັດໃຈນີ້ຈະບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ຫຼັກຖານທາງອ້ອມເທົ່ານັ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າຂອງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ມີຄວາມສະອາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາຂອງພາຍໃນຈະມີ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງອົງປະກອບກໍ່ຍັງຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ໃຊ້ໃນກະໂປງ, ໃສ່ຝາຄອບຂອງໂຮງງານຜະລິດ (ຖ້າມີພວງມາໄລບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນ). ອີງຕາມ Auto Club Europa (ACE), ຮ່ອງຮອຍດັ່ງກ່າວປາກົດພາຍຫຼັງແລ່ນໄດ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ 120 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້.

ຮ້ານສ້ອມແປງບາງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນເວລາຫລາຍປີ. ຖ້າທ່ານມີຊື່ຫຼືລາຍລະອຽດອື່ນໆຈາກເຈົ້າຂອງກ່ອນ, ຍານພາຫະນະສາມາດລະບຸໄດ້ງ່າຍ, ແລະມັນມີປະຫວັດການບໍລິການແລະໄມ.

ແລະສຸດທ້າຍ: ໃນກໍລະນີຂອງອຸໂມງກົນຈັກ, ການແຊກແຊງຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ທັນທີຖ້າຫາກວ່າຕົວເລກໃນການໂທບໍ່ເທົ່າກັນ. ຖ້າລົດມີເຄື່ອງວັດແທກອີເລັກໂທຣນິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສັນຍານຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກລົບລ້າງຈະເຫັນໄດ້ສະ ເໝີ ໃນການບົ່ງມະຕິຄອມພິວເຕີ.