ວິທີການຊ່ວຍປະຢັດຕົວທ່ານເອງຈາກຄວາມຮ້ອນຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດມີເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືລະບົບປັບອາກາດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະກັນໄພຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແລະນີ້ເກີດຂື້ນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຈໍາ tricks ທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຢູ່ລອດໃນ cabin ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເປັນ exotic ທີ່ຫາຍາກ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນງ່າຍຂຶ້ນ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນບໍ່ມີ. ແຕ່ຫຼັກການທາງດ້ານຮ່າງກາຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແລະພວກເຂົາຊ່ວຍຫຼາຍ.

ວິທີການກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບຄວາມຮ້ອນ

ຄຸນຄ່າຂອງສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນລົດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງລ່ວງຫນ້າ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າຕົ້ມລົງເຖິງວິທີການປ້ອງກັນລັງສີແສງຕາເວັນພາຍນອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍາຈັດອຸນຫະພູມເກີນຈາກອົງປະກອບພາຍໃນແລະໂດຍກົງຈາກຜູ້ໂດຍສານ:

• ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແຜງຮ່າງກາຍພາຍນອກ ແລະພາຍໃນ.

ຈືຂໍ້ມູນການຟີຊິກ, ພວກເຮົາສາມາດຈໍາແນກສອງວິທີການປ້ອງກັນ - ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພະລັງງານຫຼືດູດຊຶມ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ສີອ່ອນຈະຊ່ວຍໄດ້. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ - ກະຈົກ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍກົດຫມາຍ. ຖ້າລົດມີສີຂາວ - ມັນກໍ່ດີ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມເດັ່ນຂອງສີດັ່ງກ່າວໃນເຂດພາກໃຕ້.

ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາໃຫ້ວາງຫລັງຄາຢ່າງຫນ້ອຍດ້ວຍຮູບເງົາສີຂາວ, ເຊິ່ງບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບການທາສີຄືນໃຫມ່ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເອກະສານ. ການດູດຊຶມພະລັງງານເຮັດວຽກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີສີ.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປົກປ້ອງທຸກຢ່າງ, ແຕ່ຊີກດ້ານຫລັງຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍແລ້ວ, ແລະແວ່ນກັນລົມແລະດ້ານຫນ້າມາພ້ອມກັບຄວາມສະຫວ່າງບາງສ່ວນ - ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈັບເສັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ.

• ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ປະສິດທິພາບແມ່ນພັດລົມໄຟຟ້າທໍາມະດາ.

ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ cabins ຂອງເຮືອບິນ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີສໍາລັບຊີວິດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຍັງມີສິ່ງທີ່ຟັນຜ່ານຕົວກອງປຽກໃນຕົວ, ອຸປະກອນນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ທີ່ຮູຂອງນ້ໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນເຄື່ອງປັບອາກາດ.

• ພາຍໃນບໍ່ຄວນມີການຕັດບ່ອນນັ່ງແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີສີເຂັ້ມ.

ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຝາປິດສີຂາວແລະຫນ້າຈໍອື່ນໆ, ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງທົນທານສະທ້ອນເຖິງພະລັງງານແສງຕາເວັນກັບຄືນໄປບ່ອນຜ່ານ glazing ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຜ່ານ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງ, ລືມ, ນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຫນັງສີດໍາຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນແດດ, ລາວເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກະກຽມແມ່ນການສ້ອມແປງຫຼືຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນປັດຈຸບັນລົດທີ່ບໍ່ມີມັນແມ່ນແລ້ວຫາຍາກຫຼາຍ.

ວິທີການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງລົດໃນບ່ອນຈອດລົດ

ເຕັກນິກວິທີການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍວິທີການປະຕິບັດງານທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະຖົມ - ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງ, ຝຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຮ່າງກາຍສີຂາວເຮັດໃຫ້ມັນດູດຄວາມຮ້ອນ.

ບ່ອນຈອດລົດໃນຮົ່ມ

ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກຫນັກກໍ່ບໍ່ຊ່ວຍໄດ້ຖ້າທ່ານຈອດລົດທີ່ບໍ່ມີສະຕິ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ມີສີເຂັ້ມທີ່ມີພາຍໃນດຽວກັນ, ຢູ່ໃນບ່ອນມີແດດ.

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄປອີກຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເຢັນຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າການອົບອຸ່ນພາຍໃນໃນລະດູຫນາວ.

ບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແກ້ວແມ່ນມີຫຼາຍທົ່ວໄປຫຼາຍກ່ວາຄວາມເຢັນຫຼືລະບາຍອາກາດ.

ຜ້າມ່ານ

ໃນ hemisphere ຫລັງ, ຕາບອດ glazing ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖາວອນ, ຍ້າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ maneuvering. ມັນສະດວກຫຼາຍເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂັບໄຟຟ້າ.

ການນໍາໃຊ້ດ້ານຫນ້າແລະແວ່ນກັນລົມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາຈອດລົດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສຂອງພວກເຂົາ.

ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທ່ານສາມາດໃສ່ບ່ອນກະຈົກໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນບໍ່ລືມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ພວກມັນໃນເວລາອອກຈາກລົດ.

ການເປີດປ່ອງຢ້ຽມຫ້ອງໂດຍສານ

ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ປ່ອງຢ້ຽມເປີດເຮັດວຽກບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ. ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ລົດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາມັນຂີ່, ແລະນີ້ເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ. ແລະບໍ່ມີໃຜຍົກເລີກການຮ່າງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນຫວັດໃນລະດູຮ້ອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະບໍ່ເປີດປ່ອງຢ້ຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ເປີດມັນເລັກນ້ອຍໂດຍການເປີດພັດລົມປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງຂອງແຫຼວຮ້ອນຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືອາກາດຮ້ອນຈາກ radiator ຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີທໍ່ເຕົາ, ຖືກສະກັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື.

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງຂອງແຫຼວຜ່ານເຕົາສໍາລັບລະດູຮ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ເປັນອັນຕະລາຍ, ບາງຄັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດປະຫຍັດເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ overheats.

ກໍລະນີປ້ອງກັນ

ໃນສະ ໄໝ ເກົ່າຂອງລົດຍົນ, ມີຄົນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີບ່ອນມີແດດໂດຍບໍ່ມີຝາປິດ. ການປົກຫຸ້ມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຊື້ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດສໍາລັບລົດສະເພາະຫຼື sewn ເປັນເອກະລາດຈາກແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ.

ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ລົດຢືນຢູ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ແລະທັງຫມົດນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ມີການບາດແຜແລະບໍ່ສະບາຍ.

ໃນປັດຈຸບັນມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້, ລົດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍລົງ, ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຫຍັດສີຂອງລາວຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ການປົກຫຸ້ມຂອງສີຂາວຈະເຮັດວຽກດີກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດໃດໆ.

ແລະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງແລະການຮື້ຖອນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າການເຮັດຄວາມເຢັນຫ້ອງໂດຍສານຫຼັງຈາກມື້ຮ້ອນ.

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນ

ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ, ແທນທີ່ຈະ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຮ້ອນແຫ້ງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັບຜິດຊອບ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງຜົນກະທົບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ - ຖ້າທ່ານເປົ່າລົມຜ່ານຜ້າປຽກ, ທາດແຫຼວຈະລະເຫີຍ, ເອົາພະລັງງານອອກໄປ.

ມີການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ, ເກືອບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ທ່ານສາມາດຖິ້ມຜ້າປຽກຊຸ່ມໃສ່ເຄື່ອງເປົ່າ, ມັນຈະເຢັນລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນຫ້ອງໂດຍສານເມື່ອພັດລົມແລ່ນ.

ວິທີການເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນໃນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອອກໄປຢ່າງໄວວາ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດລໍຖ້າເວລາດົນນານສໍາລັບຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູທີ່ເປີດ.

ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຊັດບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລແລະອົງປະກອບອື່ນໆດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວປຽກ. ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການດູແລລ່ວງຫນ້າໂດຍການວາງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນລົດ, ລວມທັງການສະຫນອງນ້ໍາ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ເຊັດດຽວຈະບໍ່ເຢັນທຸກຢ່າງໃນທັນທີ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນຄວາມຮ້ອນໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ

ຮູບແບບການເລັ່ງແລະການຢຸດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສ້າງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງຮ່າງທີ່ມີອໍານາດດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູທັງຫມົດເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. Aerodynamics ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໄດ້ຖ້າວ່າມັນເປັນລົດແປງທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະແລະບໍ່ແມ່ນລົດເກັງໃນຕົວເມືອງຫຼື hatchback.

ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເປີດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເລັກນ້ອຍແລະເປີດພັດລົມ. ອາກາດຈະເລີ່ມປັບປຸງ, ແຕ່ບໍ່ມີການພັດລົມຫຼາຍເກີນໄປຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຖ້າມີ, ຈະຖືກເປີດໃຊ້.

ການເປີດເຜີຍໂດຍກົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການຢຸດຈະຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກການລະບາຍອາກາດຂອງມົນລະພິດ.

ແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບດັ່ງກ່າວຍັງເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບການກັ່ນຕອງທຸກປະເພດ - ຂີ້ຝຸ່ນ, ຖ່ານຫີນແລະ antibacterial.