ວິທີການດູແລລົດຂອງທ່ານກ່ອນລະດູຫນາວ?
ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ພວກເຮົາຄວນດູແລລົດຂອງພວກເຮົາເປັນພິເສດ. ເດືອນພະຈິກແມ່ນການຮຽກຮ້ອງຄັ້ງສຸດທ້າຍສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມແບບນີ້. ເພື່ອປົກປ້ອງລົດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ໃນລະດູຫນາວແລະແກ້ໄຂຕົວຖັງ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະດູແລການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ສິ່ງອື່ນໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອກະກຽມລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ?
ຈືຂໍ້ມູນການເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນເບິ່ງແຍງການກະກຽມເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກວດກາສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການກວດສອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະປ່ຽງຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບ. "ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງການໃສ່ຕົວກອງ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບລະດັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ການທົດແທນການປ້ອງກັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ແມ່ນແນະນໍາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງແລະຕົວແຍກນ້ໍາເລື້ອຍໆ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາຈະເອົາຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງມັນ,” Andrzej Majka, ຜູ້ອອກແບບຂອງໂຮງງານ PZL Sędziszów ເວົ້າ. "ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ທ່ານກໍ່ຄວນໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ທີ່ເອີ້ນວ່ານ້ໍາມັນລະດູຫນາວ). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນໍ້າມັນທີ່ຜະລິດຈາກນ້ໍາມັນດິບທີ່ອົບອຸ່ນ, ສາມາດຜະລິດ fluff ແລະສະກັດກັ້ນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, "Andrzej Majka ກ່າວຕື່ມ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນໃນການກວດສອບສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນລະດູຫນາວ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າ plugs glow ທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ໃນລົດລຸ້ນໃໝ່ໆ, ການສວມໃສ່ປລັກສຽບໄຟຖືກສົ່ງສັນຍານໂດຍໄຟຄວບຄຸມໄດໂອດ. ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸ, ມັນເປັນການຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະມີການກວດກາໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໄດ້. ໃນທາງກັບກັນ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຄວນປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງທັງຫົວທຽນແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້.
ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກວດສອບລະບົບເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສະພາບຂອງນໍ້າມັນເບກ, ເສັ້ນແລະແຜ່ນເບກ. ເຈົ້າຄວນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍເບກມື ແລະສາຍເບກຢູ່ໃນສະພາບດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນກວດສອບສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດຖືກກັດກ່ອນໂດຍເກືອແລະສານເຄມີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວໃນເວລາຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຂອງພວກເຮົາໄດ້.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້ frosty, ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກວດສອບອຸນຫະພູມ freezing ຂອງ coolant ໄດ້. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແທນນ້ໍາໃຫມ່ຫຼືເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຈຸດແຊ່ແຂງ. ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ທີ່ດີທີ່ສຸດຄວນຈະເປັນລົບ 37 ອົງສາເຊນຊຽດ.
ອົງປະກອບອື່ນທີ່ບໍ່ຄວນລືມແມ່ນການທົດແທນຢາງໃນລະດູຮ້ອນກັບລະດູຫນາວ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມອາກາດປະມານ 6-7 ອົງສາເຊ. ທ່ານຄວນກວດສອບຄວາມດັນຢາງຂອງທ່ານເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ມັກທຸກໆເດືອນໃນລະດູຫນາວ. ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດສອບຄວາມກົດດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປານໃດແລະຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາການກວດກາເປັນປົກກະຕິຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ.
ເຈົ້າຈະບໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ
ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟຫົວ (ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ) ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າພວກມັນເປັນ rusted ຫຼືເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ອັນດຽວກັນກັບຫລອດໄຟທີ່ຜິດພາດ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ທ່ານກໍ່ຄວນຈະກວດກາ chassis ແລະ paintwork, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຈຸດ corrosion. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍການເຄືອບປ້ອງກັນ rust, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກການຖືກກ້ອນຫີນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປ້ອງກັນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານກ່ອນລະດູຫນາວແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອເພີດເພີນກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລະດູຫນາວຕະຫຼອດ.
