ວິທີການດູແລຫົວສຽບໄຟ
ລະບົບການຕິດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ເພາະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຈຸດປະກາຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງວົງຈອນ: ແຮງດັນຕ່ໍາແລະແຮງດັນສູງ.
ອັນທໍາອິດແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ, ແລະອັນທີສອງປະກອບມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຟ, ສາຍໄຟແຮງສູງແລະຫົວທຽນ. ປັ໊ກຫົວໄຟເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ spark ໂດດໃສ່ electrodes, ເຊິ່ງລິເລີ່ມການເຜົາໄຫມ້ຂອງປະສົມທີ່ຖືກບີບອັດພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ດັ່ງນັ້ນຫົວຫົວໄຟສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດຄວາມງ່າຍຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລົດ.
ອ່ານອີກ
ດູແລທຽນໄຂ
ບັນຫາການແລ່ນ
ຫົວທຽນເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຮງດັນສູງ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງຮັກສາຄຸນສົມບັດ insulating ສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແລະປັດໃຈອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ຂະບວນການເຄມີຫຼືການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມກະທັນຫັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທຽນໄຂຍັງຕ້ອງເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ່ນໍາໄປສູ່ການເຜົາໄຫມ້. ປະເພດຂອງຫົວທຽນລົດຍົນແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ກະທູ້, ມາດຕະຖານການຜະລິດ, ມູນຄ່າ calorific, ແລະປະເພດຂອງ electrodes.
ຂຶ້ນກັບການຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ແລະອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ, ຫົວຫົວຄວນຖືກປ່ຽນທຸກໆ 30000-45000 ກິໂລແມັດ. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຫົວທຽນທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍຕົວເຮົາເອງ, ແລະດີທີ່ສຸດຖ້າພວກເຮົາອີງໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່າງກົນຈັກຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນເລື່ອງນີ້. ລາຄາສໍາລັບທຽນໄຂເລີ່ມຕົ້ນຈາກອາຍແກັສຫຼືສະນັ້ນ PLN ແລະສະເລ່ຍ
ສາມາດທົນໄດ້ 30 ກິໂລແມັດ. ກິໂລແມັດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບທີ່ທົນທານກວ່າແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ IRT, ເຊິ່ງຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງ 60-40 ຊົ່ວໂມງ. ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ (ລາຄາປະມານ PLN XNUMX) ແຕ່ທຽນໄຂທີ່ທົນທານກວ່າທີ່ມີ electrodes platinum. ການສວມໃສ່ຂອງຫົວທຽນແມ່ນເລັ່ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງທັງຫມົດທີ່ມີ mileage ສູງ, i.e. ເຄື່ອງຈັກສວມໃສ່. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່, ທໍ່ຫົວທຽນປະກອບເປັນເງິນຝາກຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະສໍາລັບ spark ທີ່ຈະຜ່ານ.
ສະພາບຂອງທຽນໄຂແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງພິເສດທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານລົດຍົນ. ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ວິທີການກໍານົດສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍສີແລະປະເພດຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນຫົວທຽນ. ມັນເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວທີ່ເປື້ອນແລະມີນໍ້າມັນດ້ວຍແປງລວດເພາະວ່າເຄື່ອງໃຫມ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ "ທັນທີ" ຄືກັບທຸກມື້ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ດີໃນການດູແລທຽນໄຂ.
ອ່ານອີກ
ບໍລິການລົດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ
ລໍຖ້າການຂຶ້ນລາຄາຂອງອາໄຫຼ່ບໍ?
ໂດຍການຂັດທຽນ, ພວກເຮົາກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ electrodes ເສຍຫາຍ, ແລະແທນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່. ການຂູດທໍ່ຫົວໄຟດ້ວຍສິ່ງໃດກໍ່ຕາມສາມາດທໍາລາຍ insulators porcelain ແລະເປັນການຕ້ານການ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ມີປະສົບການກັບລົດ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນເອົາຫົວໄຟທົດແທນຕົວເອງ, ແຕ່ມອບວຽກນີ້ໃຫ້ກັບຊ່າງກົນຈັກ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການດູແລການປະຕິບັດຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ເພາະວ່າບໍ່ມີພວກມັນ, ບໍ່ແມ່ນທຽນດຽວຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຖູພວກມັນດ້ວຍເຫຼົ້າ denatured ເຄີຍເປັນວິທີທີ່ນິຍົມສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດທໍ່, ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ການກະກຽມທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.
ການປຶກສາຫາລືໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍ Sergiusz Garecki, ຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຈາກ Wroclaw.
ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມ Wroclaw.
