ການປ່ຽນ DMRV ດ້ວຍ VAZ 2110-2115 ດ້ວຍຕົວມັນເອງ

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຂ້ອຍເປັນເຈົ້າຂອງ VAZ 2112 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 16 ວາວ, ຂ້ອຍພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວເມື່ອຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງເລີ່ມມີຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອຂໍ້ຜິດພາດຖືກລຶບລ້າງ, ອັດຕາການໄຫຼກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ, ແຕ່ບັນຫາເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ! ເນື່ອງຈາກທຸກແບບ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2110, 2114, ແລະ VAZ 2115, ແມ່ນຄືກັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນສໍາລັບພວກມັນທັງຫມົດຈະຄືກັນ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ powertrains 16 ວາວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ screwdriver Phillips ແລະຫົວ ratchet 10.

ທໍາອິດ, ຖອດ clamp ໃສ່ທໍ່ inlet ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດຶງມັນອອກຈາກບ່ອນຂອງມັນ, ພວກເຮົາເອົາມັນໄປຂ້າງ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕັນດ້ວຍສາຍສາຍໄຟທີ່ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງ:

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາເອົາ ratchet ທີ່ມີຫົວຂອງ 10 ແລະ unscrew bolts ທີ່ຕິດ DMRV ກັບຮ່າງກາຍອາກາດ:

ແລະດຽວນີ້ທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຕິດກັບສິ່ງໃດອີກແລ້ວ:

ພວກເຮົາຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່, ເຊິ່ງມີລາຄາຈາກ 1500 ຫາ 2500 ຮູເບີນ, ແລະພວກເຮົາປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.