ຢາງໃດດີກວ່າ: Belshina, Viatti, Triangl
ເນື້ອໃນ
ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຢາງ. ທາງເລືອກຂອງຢາງແມ່ນສັບສົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນສ່ວນລາຄາດຽວກັນມີຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. ໃນການທົບທວນຄືນນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຜະລິດຕະພັນຂອງສາມຍີ່ຫໍ້ - Belshina, Viatti ແລະ Triangl - ແລະພະຍາຍາມຊອກຫາວ່າຢາງໃດດີກວ່າ.
ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຢາງ. ທາງເລືອກຂອງຢາງແມ່ນສັບສົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນສ່ວນລາຄາດຽວກັນມີຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ. ໃນການທົບທວນຄືນນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຜະລິດຕະພັນຂອງສາມຍີ່ຫໍ້ - Belshina, Viatti ແລະ Triangl - ແລະພະຍາຍາມຊອກຫາວ່າຢາງໃດດີກວ່າ.
ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງຜະລິດຕະພັນ: Belshina, Viatti, Triangl
ຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກລະຫວ່າງຢາງແມ່ນຕາມປະເພນີໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມພ້ອມຂອງຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ. ຜະລິດຕະພັນຂອງສາມຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຕາຕະລາງສະຫຼຸບຂອງລັກສະນະ.
| ຊື່ແບ | ເບລຊິນາ | ສາມຫຼ່ຽມ | ໄປໄກໆ |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວ | Q (160 km/h) – W (270 km/h) | Q – Y (ເຖິງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | Q - V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) |
| ການມີຫຼືບໍ່ມີຕົວແບບ studded, Velcro | ແບບ studded ແລະຢາງທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແນວພັນ "ທຸກລະດູການ". | ຮວງ, friction | Velcro, ຮວງ |
| ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ") | - | - | - |
| ປະເພດ | ຢາງພາລາສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະ crossovers, AT, ມີແນວພັນ MT | ສໍາລັບລົດໂດຍສານ, SUV, AT ແລະ MT ແບບ | "ແສງສະຫວ່າງ" AT, ຢາງສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະ crossovers |
| ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ | 175/70 R13 - 225/65 R17 | ຂະໜາດລໍ້ຈາກ 175/65 R14 ເຖິງ 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravado
ຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດລະດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້
ຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້ວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດລະດູຫນາວຂະຫນາດ 185/65 R14, ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນ.
| ຊື່ຕົວແບບ | ການມີຂອງ ໜາມ | ດັດຊະນີຄວາມໄວ | ດັດຊະນີມະຫາຊົນ | ແລ່ນແປ | ປະເພດຂອງການຍ່າງ | ລັກສະນະອື່ນໆ, ຫມາຍເຫດ |
| "Belshina" Artmotion Snow | ບໍ່, ຮູບແບບ friction | T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | ເຖິງ 530 ກິໂລ | - | symmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ | ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຕິດຕາມ, ຢາງແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ. ໃນມຸມ, ລົດສາມາດ "ຂັບລົດ", ມີກໍລະນີຂອງການປອກເປືອກ. ບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນນ້ຳກ້ອນທີ່ຈະແຈ້ງ |
| ກຸ່ມສາມຫລ່ຽມ TR757 | + | T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | ເຖິງ 600 ກິໂລ | - | ອ້ອມຮອບ | ຄວາມທົນທານ (ດ້ວຍການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການສູນເສຍຂອງຮວງຢູ່ພາຍໃນ 3-4%), ສຽງດັງຕ່ໍາ, "hook" ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ. |
| Viatti Nordic V-522 | ຮວງ + ຕັນ friction | T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | 475 ກິໂລແລະຫຼາຍກວ່າ | - | ບໍ່ສົມມາດ, ທິດທາງ | ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃກ້ສູນ, ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ, ທົນທານ, ສຽງຕ່ໍາ. |
ອັນໃດດີກວ່າ: Belshina ຫຼື Viatti
ກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງລາຄາ, ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໃກ້ຊິດ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຢາກຮູ້ວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Belshina ຫຼື Viatti.
ໂດຍຄຸນະພາບ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| ເບລຊິນາ | ການຕໍ່ຕ້ານ Hernia, sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, pronounced ການຕໍ່ຕ້ານພັຍ | ນ້ໍາຫນັກຢາງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ມີກໍລະນີຂອງການປອກເປືອກຢາງ, ແລະການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດບໍ່ຄ່ອຍຈະກວມເອົາພວກມັນ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນສັງເກດເຫັນການຄັດເລືອກບໍ່ສໍາເລັດອົງປະກອບຂອງການຜະລິດຢາງພາລາ - ຢາງແມ່ນອ່ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືກົງໄປກົງມາ "oak", ການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. |
| ໄປໄກໆ | ຄວາມແຂງແຮງຂອງ sidewall, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບ, 15% ຂອງ studs ແມ່ນສູນເສຍໃນສາມຫຼືສີ່ລະດູການ (ໃນກໍລະນີຂອງແບບລະດູຫນາວ). | ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ |
ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງ Belshina ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍ່ມີຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີຕົວແບບ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງພາລາມີຮອຍຂີດຂ່ວນເທົ່າກັບສິນຄ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລາຄາ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, enthusiasts ລົດເລືອກລະຫວ່າງຮູບແບບສາມຫລ່ຽມແລະ Viatti.
ການປຽບທຽບຢາງ
ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເກັບກໍາຈາກການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Viatti ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ໂດຍການຈັດລຽງ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ເບລຊິນາ | ໄປໄກໆ |
| AT ແບບ | + | + |
| ຢາງລົດ MT | ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະດັບແມ່ນມາຈາກການເລືອກຂະຫນາດຂອງຢາງທີ່ມີ "ລົດໄຖນາ". | ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຜະລິດ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງພວກມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຫນັກ, ແຕ່ສໍາລັບລະດັບປານກາງ off-road |
| ທາງເລືອກຂອງຂະຫນາດ | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
ຢາງລົດ Belshina
ໃນກໍລະນີນີ້, ມີຄວາມສະເຫມີພາບ. Viatti ມີຢາງຂີ້ຕົມບາງ, ແຕ່ຫຼາຍຂະຫນາດ, ໃນຂະນະທີ່ Belshina ຜະລິດຢາງ "ແຂ້ວເລ່ືອຍ", ແຕ່ຂອບເຂດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ດ້ວຍຢາງສໍາລັບລົດໂດຍສານ, Viatti ມີຄວາມໄດ້ປຽບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດເບລາຣູດສະເຫນີຢາງ R13 ທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດງົບປະມານຈາກພາກພື້ນທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
ຄວາມປອດໄພ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| ເບລຊິນາ | ຄວາມຕ້ານທານຂອງ hernia ໃນກໍລະນີຂອງການຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຂຸມດ້ວຍຄວາມໄວ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ sidewall | ທັງສອງແບບລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນບໍ່ມັກເບກແຫຼມແລະ ruts, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະ aquaplaning ແມ່ນສະແດງອອກ, Velcro ຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ປະຕິບັດໂດຍສະເລ່ຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ແລະທາງເລືອກຂອງຢາງ studded ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. |
| ໄປໄກໆ | ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງຫນ້າດິນ, ທົນທານຕໍ່ hydroplaning, skidding | ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຕີນເທິງຫິມະແລະຂີ້ຕົມ "porridge" |
ໃນເລື່ອງຄວາມປອດໄພ, ຜະລິດຕະພັນ Viatti ມີຄວາມເປັນຜູ້ນໍາ.
ຕາມລາຄາ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຕໍາ່ສຸດທີ່, rub. | ສູງສຸດ, rub. |
| ເບລຊິນາ | 1700 | 7100 (ສູງສຸດ 8700-9500 ສໍາລັບຢາງ MT) |
| ໄປໄກໆ | 2050 | 7555 (ສູງສຸດ 10-11000 ໃນກໍລະນີຢາງ MT) |
ບໍ່ມີຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບລາຄາ - ຜະລິດຕະພັນຂອງທັງສອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນປະມານຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານຕອບຄໍາຖາມຢ່າງຕັ້ງໃຈວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Belshina ຫຼື Viatti, ທ່ານສາມາດແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ Viatti ໄດ້. ໂດຍຄຸນລັກສະນະສ່ວນໃຫຍ່, ມັນເກີນ analogues ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດເບລາຣູດ.
ຢາງໃດດີກ່ວາ: "ສາມຫຼ່ຽມ" ຫຼື "ວຽດ"
ສໍາລັບການປະເມີນຈຸດປະສົງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Triangl ຫຼື Viatti.
ໂດຍຄຸນະພາບ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| ສາມຫຼ່ຽມ | ຄວາມຕ້ານທານກັບ hernias, ຟັນດ້ວຍຄວາມໄວ, ຢາງແຂງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ "oak" | ຢາງລະດູຫນາວຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ຕ້ອງການການພັກຜ່ອນທີ່ອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ເພາະວ່າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມປອດໄພຂອງ spikes ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ໃນລະດູການ 3-4, ອຸປະກອນການແມ່ນອາຍຸ, ການຈັບແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ. |
| ໄປໄກໆ | ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ sidewall ແລະຄວາມຕ້ານທານກັບການສ້າງ hernia, ສໍາລັບແບບລະດູຫນາວ - stud fit strength | ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫາຍາກ |
ຢາງລົດ Viatti
ໃນແງ່ຂອງຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມສະເຫມີພາບຢ່າງເຕັມທີ່. ໃຫ້ສັງເກດວ່າສາມຫລ່ຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ຈີນອື່ນໆ, ມີລັກສະນະການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນການແບ່ງປະເພດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ "ຢາງອາໄຫຼ່" ໃນເວລາດຽວກັນກັບຊຸດທັງຫມົດ, ເພາະວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກຢຸດເຊົາຕໍ່ມາ.
ໂດຍການຈັດລຽງ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ສາມຫຼ່ຽມ | ໄປໄກໆ |
| AT ແບບ | + | + |
| ຢາງລົດ MT | ແມ່ນແລ້ວ, ແລະທາງເລືອກຂອງຂະຫນາດແລະຮູບແບບ tread ແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ | ມີຢູ່, ແຕ່ຜູ້ຊື້ເອງເວົ້າວ່າຢາງແມ່ນ ເໝາະ ສົມກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງນອກ |
| ທາງເລືອກຂອງຂະຫນາດ | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
ໃນແງ່ຂອງລະດັບຂອງຢາງທຸກປະເພດ, ຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ຊັດເຈນແມ່ນສາມຫລ່ຽມ.
ຄວາມປອດໄພ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| ສາມຫຼ່ຽມ | ສຽງປານກາງ, ການຈັດການລົດໄດ້ດີໃນທຸກສະພາບຖະຫນົນ | ບາງຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຂັດເສັ້ນທາງ, ບາງແບບມີສາຍໄຟບາງໆ (ອາດຈະບໍ່ທົນກັບບ່ອນຈອດລົດຍາກກັບໂຄ້ງ) |
| ໄປໄກໆ | ຍຶດຖືໄດ້ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີປະເພດຕ່າງໆ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ | ຢາງພາລາບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນສະພາບຂອງຫິມະແລະຝຸ່ນ "porridge" |
ຢາງລົດ "ສາມຫຼ່ຽມ"
ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ມີຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງການຈັດການແລະຄວາມທົນທານ, ຜະລິດຕະພັນ Viatti ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເອງດີກວ່າເລັກນ້ອຍ.
ຕາມລາຄາ
| ຊື່ຜູ້ຜະລິດ | ຕໍາ່ສຸດທີ່, rub. | ສູງສຸດ, rub |
| ສາມຫຼ່ຽມ | 1820 | 7070 (ຈາກ 8300 ສໍາລັບຢາງ MT) |
| ໄປໄກໆ | 2050 | 7555 (ສູງສຸດ 10-11000 ໃນກໍລະນີຢາງ MT) |
ໃຫ້ຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມທີ່ວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: ສາມຫຼ່ຽມຫຼື Viatti, ສະຫຼຸບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຢູ່ໃນພາກສ່ວນມະຫາຊົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄືກັນໃນແງ່ຂອງລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ຊື້.
ຢາງໃດເປັນທີ່ນິຍົມກວ່າ: BELSHINA, Viatti, Triangl
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄົ້ນຄວ້າໂດຍນັກກາລະຕະຫຼາດຂອງສິ່ງພິມລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມນິຍົມແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງສະຫຼຸບ.
| ຊື່ແບ | ຕໍາແຫນ່ງໃນ TOP-20 ຂອງສິ່ງພິມລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນ ("ຫລັງລໍ້", "Klaxon", "ການທົບທວນອັດຕະໂນມັດ", ແລະອື່ນໆ) |
| "ແບນຊິນາ" | ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນສູນເສຍລູກຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຖືກບັງຄັບໂດຍແບບຈໍາລອງລາຄາບໍ່ແພງຂອງ Viatti (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Kama), ຢູ່ໃນທ້າຍຂອງບັນຊີລາຍຊື່. |
| ວຽດຕີ | ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈັດອັນດັບ 4-5 |
| "ສາມຫຼ່ຽມ" | ໃນການຈັດອັນດັບຂອງຢາງ "ຜູ້ໂດຍສານ" ມັນບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມກວ້າງແລະລາຄາຕໍ່າ, ມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນການຈັດອັນດັບຂອງຢາງ AT ແລະ MT. |
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດ
| ຊື່ແບ | ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂະຫນາດ |
| "ແບນຊິນາ" | ສະຖິຕິຂອງຜູ້ຜະລິດເອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ BI-391 175 / 70R13 ມັກຈະໃຊ້ BI-XNUMX XNUMX / XNUMXRXNUMX (ລໍ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບລົດງົບປະມານ) |
| ວຽດຕີ | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (ຂະຫນາດ crossover ປົກກະຕິ) |
| "ສາມຫຼ່ຽມ" | ຮຸ່ນ SeasonX TA01, 165/65R14 |
ຈາກຂໍ້ມູນຂອງຕາຕະລາງ pivot, ຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍເກີດຂື້ນ: ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດທັງສາມແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນງົບປະມານ. ພວກມັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຄວາມທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດລືມກ່ຽວກັບບັນຫາກ່ຽວກັບຢາງສໍາລັບສາມຫຼືສີ່ລະດູການ.
