ຢາງລະດູຫນາວໃດດີກວ່າ: "ກາມະ" ຫຼື "ສາຍເຊືອກ"
ເນື້ອໃນ
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າໃນທາງບວກໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງສອງຍີ່ຫໍ້.
ໃນລະດູຫນາວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດປະເຊີນກັບຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ "ປ່ຽນເກີບ" ສໍາລັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ຕະຫຼາດຢາງລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ຕາງຫນ້າລັດເຊຍທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Kama ແລະ Cordiant. ທັງສອງມີຢາງລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສາມາດທົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລະດູການ. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າຢາງລະດູໜາວ Kama Euro ດີກວ່າຢາງ Cordiant ຫຼື ຢາງ Cordiant ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ.
ລາຍລະອຽດ
ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດທັງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດງົບປະມານ. ຮູບແບບ tread, ອົງປະກອບຂອງຢາງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຢາງລົດລະດູຫນາວ "Kama"
ສໍາລັບລະດູຫນາວ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຢາງ Kama Euro-519. ຂອບເຂດຂອງຂະຫນາດບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ຄົນຂັບມີຫຼາຍທາງເລືອກ:
ຊ່ວງຢາງ
ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຢາງຢາງທີ່ມີສະແຕນເລດແລະບໍ່ມີສະເກັດ. ຮູບແບບ tread ແມ່ນທ່ອນໄມ້ຮູບຊົງພັດລົມ, ຈຸດໆດ້ວຍ sipes ຈໍານວນຫລາຍ. ຢາງລົດ "Kama Euro-519" ແມ່ນຜະລິດຈາກສານປະສົມຢາງ.
ຢາງລະດູຫນາວ "Cordiant"
ຊ່ວງຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Cordiant ແມ່ນກວ້າງກວ່າ Kama. ຍີ່ຫໍ້:
- Winter Drive 2;
- Snow Cross 2;
- Snow Cross;
- ລະດູຫນາວຂັບລົດ;
- Polar SL.
ຢາງ Cordiant ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຈາກສານປະສົມຢາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮູບແບບການຢຽດທີ່ບໍ່ສົມມາຕຖານໃຫ້ແຮງດຶງສູງສຸດໃນຖະໜົນທີ່ມີຫິມະ ແລະນໍ້າກ້ອນ. ບໍລິສັດຜະລິດຢາງທັງສອງ studded ແລະ studless (ຮູບແບບ Winter Drive ເປັນຂອງປະເພດ Velcro).
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂະຫນາດຂອງຢາງ Cordiant ແມ່ນໃຫຍ່ - ທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ລໍ້ຂອງເກືອບທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງລົດໂດຍສານ:
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ - 14"-18";
- width - 225-265 ມມ;
- ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ - 55-60.
ຢາງລົດ "Kordiant" ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນສູນ R&D-Center Intyre ທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາເອງ. ຢາງພາລາໄດ້ຖືກທົດສອບ ແລະປັບລະອຽດຢູ່ບ່ອນທົດສອບໃນປະເທດສະເປນ, ສວີເດນ, ຟິນແລນ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ສະໂລວາເກຍ.
ກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ
ບໍລິສັດ Cordiant ໄດ້ຮັບເອກະລາດຫຼັງຈາກອອກຈາກການດູແລຂອງວິສາຫະກິດ Sibur ໃນປີ 2012 ແລະທັນທີທັນໃດເລີ່ມຜະລິດຢາງລົດດ້ວຍຊື່ຂອງຕົນເອງ. ແລ້ວໃນປີ 2016, ບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາຂອງຕະຫຼາດຢາງລົດລັດເຊຍ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1964, ຢາງລົດ Kama ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍວິສາຫະກິດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງ Nizhnekamskshina ຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງໂຮງງານຢາງລົດ Nizhnekamsk. ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວການຜະລິດຢາງລົດລະດູຫນາວ Euro-519 ໃນປີ 2005.
ລອງຄິດເບິ່ງວ່າ: ຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ດີກວ່າ "Kama" ຫຼື "Kordiant" ໃນຕົວຢ່າງຂອງຢາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ - Cordiant Snow Cross ແລະ Kama Euro-519.
Kama ຫຼື Cordiant
"Cordiant Snow Cross" - ຢາງ studded ສໍາລັບລົດ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ. ຮູບແບບ tread ຮູບລູກສອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ traction ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ພາກສ່ວນຂ້າງຂອງຢາງໄດ້ຖືກເສີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເຄື່ອງຈັກ. lamellas tread ໄດ້ປະສິດທິຜົນເອົາ snow ແລະ crumbs ກ້ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຢາງແມ່ນສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງ.
ຢາງລົດ Cordiant Snow Cross
"Kama Euro-519" ແມ່ນມີຮູບແບບ tread ສອງເທົ່າ: ພາຍໃນ - harder ແລະພາຍນອກ - ອ່ອນ. ທໍາອິດເສີມສ້າງ carcass ຢາງ, ຕັນຮວງ. ຊັ້ນນອກ, ທີ່ຍັງເຫຼືອ elastic ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ປັບປຸງ traction.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບ, Cordiant surpasses opponent ຂອງຕົນໃນຈໍານວນຂອງຕົວກໍານົດການ. ຢາງລົດ Snow Cross ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈັບມືທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການລອຍຢູ່ເທິງນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະວ່າງ. "ກາມະ" ຊະນະລາຄາ.
ຈັບເທິງກ້ອນ
ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ສົມທຽບວ່າຢາງລະດູຫນາວ "Kama Euro-519" ແລະ "Cordiant" ປະຕິບັດຕົວຢູ່ເທິງກ້ອນ:
- ໄລຍະເບກໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນໍ້າກ້ອນດ້ວຍຢາງ Cordiant ແມ່ນ 19,7 m, ຄວາມຍາວຂອງເບກກັບຢາງ Kama ແມ່ນ 24,1 m.
- ຜົນຂອງການຖ່າຍທອດວົງມົນກ້ອນໃສ່ຢາງລົດ "Cordiant" - 14,0 ວິນາທີ. ຕົວຊີ້ວັດຢາງ "Kama" - 15,1 ວິນາທີ.
- ການເລັ່ງໃສ່ນ້ຳກ້ອນດ້ວຍຢາງ Cordiant ແມ່ນ 8,2 ວິນາທີ. ໃນຢາງ "Kama" ລົດເລັ່ງຊ້າກວ່າ - 9,2 ວິນາທີ.
ຂີ່ຫິມະ
ໄລຍະເບກຂອງຢາງ Cordiant ແມ່ນ 9,2 m. ຢາງ Kama ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ: 9,9 m. ລົດ "shod" ໃນ Snow Cross ເລັ່ງໃນ 4,5 ວິນາທີ (ຕໍ່ກັບ 4,7 Euro-519). ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນວ່າຢາງ Cordiant ສາມາດຮັບມືກັບຫິມະໄດ້ດີກວ່າ ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນຫິມະວ່າງ.
ຍຶດຕິດກັບ asphalt
ຂໍໃຫ້ສົມທຽບສິ່ງທີ່ດີກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບທາງຍ່າງທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງ: ຢາງລະດູຫນາວ "Kama Euro", "Cordiant".
ໃນແງ່ຂອງຄວາມຍາວຂອງການຕິດຕາມເບກໃນຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ, ຢາງ Kama ຊະນະກັບຕົວຊີ້ວັດຂອງ 21,6 m. ໃນຂະນະທີ່ຢາງ Cordiant ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງ 23,6 m.
Cordiant Snow Cross pw-2
ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແຫ້ງ, Kama ຍັງ overperforms opponent: ໄລຍະເບກແມ່ນ 34,6 m. ຢາງ Cordiant ຜ່ານການທົດສອບທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດຂອງ 38,7 m.
ເມື່ອປຽບທຽບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນ, ທັງສອງຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບປະມານດຽວກັນ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເສດຖະກິດ
ໃຫ້ເບິ່ງວ່າຢາງລະດູຫນາວ "Kama" ຫຼື "Kordiant" ແມ່ນດີກວ່າໃນແງ່ຂອງການຂັບຂີ່.
ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, Cordiant ແມ່ນງຽບຫຼາຍ. ຢາງ Snow Cross ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງອ່ອນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງຫຼັກສູດກ່ຽວກັບພວກມັນແມ່ນດີກວ່າ.
ໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: euromodel ຂອງໂຮງງານ Nizhnekamsk ແມ່ນດີກວ່າ. ລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຫນາວ 519 ກິນ 5,6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກໂດຍປະມານຂອງຄູ່ແຂ່ງແມ່ນ 5,7 ລິດໃນຄວາມໄວແລະໄລຍະທາງດຽວກັນ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າໃນທາງບວກໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງສອງຍີ່ຫໍ້. ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວ Cordiant ເຈົ້າຂອງລົດຍ້ອງຍໍຄຸນນະພາບຂອງການຂັບລົດໃນຫິມະແລະກ້ອນ, ບໍ່ມີສຽງ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຢາງລົດ Kama ແມ່ນການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນເສັ້ນທາງປູຢາງແລະຝຸ່ນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະຫຍັດຢາງໃນລະດູຫນາວໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄຸນນະພາບຫຼາຍເກີນໄປ, ຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດທັງສອງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຍອມຮັບ.
