ນໍ້າອັນໃດທີ່ຕ້ອງກວດ ແລະເຕີມນໍ້າໃນພາກຮຽນ spring?

ການທໍາຄວາມສະອາດທົ່ວໄປໃນລົດແມ່ນແລ້ວພິທີກໍາຂອງຄົນຂັບລົດໂປໂລຍ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ - ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆສໍາລັບລົດ. ຫິມະ, ອາກາດຫນາວ, ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ເກືອແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກໄວຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແສງຕາເວັນອອກມາຈາກຫລັງເມກແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມາຕາມປະຕິທິນ, ທ່ານຄວນມ້ວນແຂນເສື້ອຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ທາດແຫຼວທີ່ ທີ່ໄດ້ກ່າວມາເລື້ອຍໆ, ໃນລະດູການພາກຮຽນ spring ມັນແມ່ນ ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ... ແລະມັນດີເພາະວ່າ ການບໍລິໂພກລະດູຫນາວຂອງມັນແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ... ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະການ condensation ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ 100%? ກັບໄປໃນເວລາທີ່ທ່ານໃຊ້ ນ້ຳມັນໂມໂນເກຣດ. ນ້ໍາລະດູຫນາວດ້ວຍຕົນເອງ ນ້ໍາຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນຍ້ອນວ່າມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດເລີ່ມສູງຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບ ນ້ຳມັນ multigrade? ກໍລະນີເບິ່ງດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ຮີບດ່ວນ. ເພີ່ມມູນຄ່ານໍ້າມັນຫຼາຍຊັ້ນເປັນສອງເທົ່າ ສະຫນອງຄຸນສົມບັດການໄຫຼທີ່ດີຫຼາຍຢູ່ໃນອຸນຫະພູມພາຍນອກຕ່ໍາ, ແລະໃນເວລາທີ່ພວກມັນເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ, ນ້ໍາຮັກສາຄວາມຫນືດພຽງພໍເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍ.

ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນ multigrade ຂອງທ່ານໃນພາກຮຽນ spring ບໍ?

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຄວນປ່ຽນນ້ໍາມັນທັງຫມົດໃນພາກຮຽນ spring? ບໍ່. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນລະດູ ໜາວ, ນ້ ຳ ມັນບໍລິໂພກໄວກວ່າ. ພວກເຮົາມັກຈະເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໂດຍລົດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທັງຫມົດບໍ່ສາມາດລະເຫີຍອອກຈາກນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນ ຄຸນສົມບັດຂອງມັນເສື່ອມໂຊມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ... ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ mucus ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການປະສົມນ້ຳມັນກັບນ້ຳ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະທົດແທນນ້ໍາແລະຍັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ gasket ຫົວແມ່ນ intact.

ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນຂອງທ່ານເພາະວ່າທ່ານຄິດວ່ານ້ໍາມັນຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເປັນປະຈໍາ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລມັນ!

ນ້ ຳ ມັນສົ່ງ

ນ້ຳມັນເກຍແມ່ນບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແລະກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈາກເກືອບທຸກມຸມ, ໃນກໍລະນີຂອງເກຍ, ຫົວຂໍ້ນີ້ຖືກລະເລີຍ. ເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ການປ່ຽນນ້ຳມັນໃນກ່ອງເກຍແມ່ນຖືກຫ້າມ.... myth ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕໍ່ສູ້. ນ້ ຳ ມັນແຕ່ລະຄັ້ງຈະ ໝົດ ໄປແລະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ແລະນໍ້າມັນໃນກະເປົ໋າກໍ່ເຮັດສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ມັນຫຼຸດລົງຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction, ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ, softens ຜົນກະທົບຂອງເກຍ, dampen ການສັ່ນສະເທືອນແລະປ້ອງກັນ corrosion. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍານີ້ຫຼັງຈາກຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ກິໂລແມັດ. ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງມັນບາງຄັ້ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ມັນດີທີ່ສຸດຖ້າ, ເມື່ອກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນໃນເກຍ, ພວກເຮົາໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກຂອງລົດ, ເພາະວ່າການເຂົ້າເຖິງຄໍຂອງ filler ມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະ. ມືມືອາຊີບແມ່ນຕ້ອງການ.

ນໍ້າເຢັນ ແລະ ນໍ້າຊັກເຄື່ອງ

ເຄື່ອງເຢັນ ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງເງິນຝາກ. ເງື່ອນໄຂຂອງມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າຈຸດຮ້ອນຂອງນ້ໍາຕ່ໍາເກີນໄປໃນພາກຮຽນ spring ແລະ summer, ລະບົບຄວາມເຢັນຈະບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງລະບົບ.

ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບນ້ໍາຊັກ? ພາກຮຽນ spring ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມີສອງປະເພດຂອງນ້ໍານີ້ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ: summer ແລະລະດູຫນາວ. ກິ່ນຫອມໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນງາມກວ່າ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຮັບມືກັບ greasy stains ດີກວ່າຫຼາຍ.

ການດູແລລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ໃນເວລາທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາຫມົດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບແລະການທົດແທນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ໄປຢ້ຽມຢາມ NOCAR - ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ!

Nokar,, Shutterstock. ກ້ອນ