ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຍັງສຳລັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າ: SP95, SP95E10 ຫຼື SP98?

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອັນໃດສຳລັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າຕາມປີທີ່ສ້າງຂຶ້ນ

ຫົວຂໍ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດແຍ້ງທີ່ແທ້ຈິງສອງສາມປີກ່ອນເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ. ມີ pro-“Plombe” ແລະ pro-“no Plombe” ແລະຜູ້ທີ່ສະລັບກັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2000 ບໍ່ມີຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຖາມຍ້ອນວ່າມີພຽງແຕ່ super unleaded. Super Plumb ເກົ່າໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ Super ດ້ວຍ Potassium ເປັນສານເສີມ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, E10 ໄດ້ບຸກໂຈມຕີສະຖານີບໍລິການ ແລະ ດຽວນີ້ມັນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸປ່ຽນໄປໃຊ້ SP98... ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຫຼ້າສຸດຍອມຮັບ SP 95 - E10 ຢ່າງເປັນທາງການ. ຍັງມີກໍລະນີຂອງ bioethanol, ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1992, ລົດຈັກທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຢືນຢັນເລື່ອງນີ້. ຍີ່​ຫໍ້​ຍີ່​ປຸ່ນ (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) ແມ່ນ​ແມ່ນ​ແຕ່​ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ບໍ່​ມີ​ສານ​ກອກ ... ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1976​!

ທາດ Lead ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນແອັກຊັງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບ octane ສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກບົດບາດຕ້ານການຊ໊ອກຂອງມັນ. ການຫາຍຕົວຂອງມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມເຕີມຂອງສານເສີມສະເພາະເພື່ອບັນລຸການຈັດອັນດັບ octane ດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສານເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ SP98. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສານເຕີມແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້, ມີລະດັບຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບໂຮງງານກັ່ນ, ໂດຍປົກກະຕິຈະທໍາຮ້າຍຢາງ, ວັດສະດຸພາດສະຕິກແລະ elastomers ໃນ carburetor rails ຫຼືປະທັບຕາ injector. ນີ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບ "SUPER" ໃນປະຈຸບັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "potassium", ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນ SP 98 ທີ່ມີການເພີ່ມໂພແທດຊຽມ (ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປ້ອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ): ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຄືກັນກັບ SP 98.

ຮູບແບບທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານທີ່ບໍ່ມີສານນໍາ
BMW	ແບບຈໍາລອງເຖິງ 85 ປີ
Duke	ແບບຈໍາລອງເຖິງ '92
ຮາລີ	ແບບຈໍາລອງເຖິງ 82
Honda	ແບບຈໍາລອງເຖິງ '74
ລາເວີດາ	ແບບຈໍາລອງເຖິງ '97
ກາເຟ	ແບບຈໍາລອງເຖິງ '74
ຊູຊູກິ	ແບບຈໍາລອງເຖິງ 76
ຢາມາຮາ	ແບບຈໍາລອງເຖິງ '74
ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນ

ບໍ່ເຊື່ອວ່າການວາງ SP 98 ເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າ octane ສູງກວ່າ, ມັນບໍ່ງ່າຍດາຍ!

ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕົວມັນເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວຄູນ volumetric. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດນີ້ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງເກີນໄປ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະລະເບີດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການ spark ... ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງປ້ອງກັນການປະສົມຈາກການເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າ spark ທີ່ຜະລິດໂດຍທຽນໄຂເພື່ອ ignite ປະສົມໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.

ດຽວນີ້ມີກໍລະນີກ່ອນປີ 1992 ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດຈັກກ່ອນປີ 1974 ທີ່ບໍ່ຮອງຮັບການສະກົດຈິດ, ສະນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ Super ... ເປັນເວລາສອງປີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດການປະສົມຂອງທ່ານເອງ, ເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງຕົວທ່ານເອງ, ຄືກັນກັບໃນອະດີດທີ່ດີຂອງຝູງຊົນ. !

ການບໍລິໂພກ

ການບໍລິໂພກຂອງລົດຖີບແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 2 ລິດ/ເຊັນ (ສໍາລັບ 125, ລວມທັງລົດທີ່ມີ Stop & Go) ແລະຫຼາຍກວ່າສິບສອງລິດສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມໃນການຂັບເຄື່ອນກິລາ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 600 Roadsters ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ sober ດ້ວຍການບໍລິໂພກຕໍາ່ສຸດທີ່ 5 ລິດ / ເຊັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍນັບຕັ້ງແຕ່ສີດມາຮອດເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າແມ້ແຕ່ລົດຍົນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງ windshield ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ (ເຖິງ 2 ລິດ, ຂຶ້ນກັບການຂັບລົດ). ໃນທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຂັບລົດ (ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງປະເພດຂອງ tape ຂອງທ່ານ): ໃນເວລາທີ່ knob ໄດ້ rotated ເພື່ອຫຼິ້ນ laps, ການບໍລິໂພກສາມາດເປັນທໍາມະຊາດແລະມ່ວນຊື່ນ, double ການບໍລິໂພກຕໍາ່ສຸດທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຄູ່.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້ Bandit 600 ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ເປັນ​ຕົວ​ຢ່າງ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 6-7 ລິດ​ຕໍ່​ເປີ​ເຊັນ​, ຫຼື 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ການ​ສໍາ​ຮອງ​. ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າພົບກັບສະຫງວນປະມານ 240 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າບໍລິໂພກ 5,8 ລິດ/ເຊັນ. ແລະເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນສະຫງວນ, ມີການລໍຖ້າ 50 ກິໂລແມັດ; ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຕິດຕາມແມັດຈົນກ່ວາທ່ານຊອກຫາປັ໊ມທໍາອິດທີ່ມີຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງ Bandit N ປະມານ 600 ຄົນມາຮອດເຂດສະຫງວນຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 150 ກິໂລແມັດ! ກົງກັນຂ້າມ, ການປັບຕົວດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍກັບກົນຈັກທີ່ດີ, ລົດຖີບດຽວກັນກັບການຂັບເຄື່ອນດຽວກັນສາມາດປະຫຍັດອາຍແກັສໄດ້ເຖິງ 20%. Bandit 600 ດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຄັ້ງໃຫຍ່, ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ 260 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີໄລຍະທາງ 360 ກິໂລແມັດ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍປະເພດ Bandit 1200 ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຫິວນ້ໍາຫຼາຍດ້ວຍການບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະມານ 7-8 ລິດ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຮຸ່ນ Bandit 1200 ເກົ່າຍັງລາຍງານການບໍລິໂພກຫນ້ອຍກວ່າ 6 ລິດໃນຄວາມໄວຂັບລົດລະຫວ່າງ 5 ຫາ 6000 rpm. ພວກເຮົາຢູ່ໄກຈາກ 9-10 ລິດທີ່ບາງຄົນອ້າງ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງການຂັບລົດ!

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການບໍລິໂພກທີ່ຫຼຸດລົງ, ຖັງທີ່ກວ້າງຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອອກໄປຕາມຖະຫນົນໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍການເພີ່ມສິດເສລີພາບໂດຍສະເລ່ຍ. ມັນປາກົດວ່າທ່ານສາມາດໃສ່ນ້ໍາຫຼາຍລິດເຂົ້າໄປໃນຖັງຫຼາຍກ່ວາຄວາມອາດສາມາດຢ່າງເປັນທາງການໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຊັງຕີແມັດສຸດທ້າຍ.

ສໍາລັບລຸ້ນ Bandit 600 ແລະ 1200 ລຸ້ນ ໃໝ່, ມີຄວາມຈຸຂອງອ່າງເກັບນ້ ຳ ໃຫຍ່ກວ່າ ໜຶ່ງ ລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ carburetor ໃໝ່, ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມລະດັບສະເລ່ຍເປັນ 300 ກິໂລແມັດເພື່ອສະຫງວນ 650!

ລາຄາປັມ

1970	1980	1990	1997	1999	2000	2001	2002	2008	2012	2020
1,16 F	3,41 F	5,53 F	6,51 F	7,29 F	8,60 F	7,60 F	1 Euro	1,5 Euro	1,6 Euro	1,6 Euro

ປໍ້ານໍ້າມັນ