ໝວກກັນກະທົບຫົວລົດຈັກຂະໜາດໃດ?

ວິທີການກໍານົດຂະຫນາດຂອງຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງແມ່ຍິງ

bikers ທັງ​ຫມົດ​, ຜູ້​ຊາຍ​ແລະ​ແມ່​ຍິງ​, ຮູ້​ວ່າ​ ທາງເລືອກ du ໝວກ ກັນກະທົບ ຜູ້ທີ່ຈະໄປກັບເຈົ້າໃນທຸກການເດີນທາງຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ.

Un ໝວກ ກັນກະທົບ ເຂດຮ້ອນ ຍິ່ງໃຫຍ່ກອງພັນ ຂະຫນາດນ້ອຍກອງພັນ ໜັກ, ເວລາ ຊັກ ຈາກທັດສະນະຂອງ physiognomy ສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ, ແມ່ນຄວາມພິການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສຸກໃນການຂີ່ຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ຫມວກກັນກະທົບຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບລົດຂອງທ່ານ. ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຖ້າມັນບໍ່ເຫມາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກໆ biker ຫຼື biker ຄວນໄປຊອກຫາຫມວກກັນກະທົບຂອງທ່ານ.

ທີ່ ຄົ້ນຫາ le ໝວກ ກັນກະທົບ ລົດຈັກ ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບທ່ານຢ່າງສົມບູນ, ມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນຫາຂອງການວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ທົວ de ຫົວ... ພ້ອມກັບມາດຕະການ tape seamstress ທີ່ທ່ານວາງ ສູງ 2,5 ຊມ ຈາກນັ້ນ ຕາຕາ ພວກເຮົາເອົາມັນໃສ່ຫູຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາ ກໍານົດ la ຂະ​ຫນາດ ລາວ ຫົວ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງລາວ, ປ່ຽນເປັນຂະຫນາດມາດຕະຖານຈາກ XXXXS ຫາ 3XL.

ມັນອາດຈະເປັນວ່າພວກເຮົາ ລະຫວ່າງສອງຂະຫນາດ ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນມັກຈະດີກວ່າ ເລືອກເອົາ ການ ບວກກັບ ຂະຫນາດນ້ອຍ ຄາດотдых ຈາກນັ້ນ mousses ແກ້ມທີ່ສຸດທ້າຍຈະເອົາຮູບຮ່າງຂອງໃບຫນ້າ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຊື້ ໝວກ ກັນກະທົບ ດີພຽງພໍ ຄິດວ່າ кໃຊ້ ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບມັນ. v ນ້ໍາຫນັກ du ໝວກ ກັນກະທົບ ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສະດວກສະບາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຫນັກຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ. большой ໄລຍະທາງ au ежедневно.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມວ່າບາງ ຫມວກກັນກະທົບ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ ໂມດູນ ສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ສົມບູນແບບກັບ ມະຫາວິທະຍາໄລ ລົດຖີບ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຫຼີກລ້ຽງໃນເວລາເລືອກໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ

Un ໝວກກັນກະທົບ ເຂດຮ້ອນ ຍິ່ງໃຫຍ່, ມັກຖືກເລືອກໂດຍ bikers ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າມັນສະດວກກວ່າ, ປົກກະຕິແລ້ວ turns ອອກເປັນ ບໍ່ສະດວກ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເລື່ອນຢູ່ເທິງຫົວແລະບໍ່ຕິດແຫນ້ນໃນເວລາທີ່ໂຟມຜ່ອນຄາຍຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດທໍາອິດ.

Un ໝວກ ກັນກະທົບ ເຂດຮ້ອນ ຂະຫນາດນ້ອຍ ມັນຄືກັນ ບໍ່ສະດວກ ໃນເວລາທີ່ມັນໂທຫາ ຄວາມເຈັບປວດ au ດ້ານ ໜ້າວ່າທ່ານມີບັນຫາໃນການຫັນຫົວຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂີ່ຫຼືຫູຂອງທ່ານກໍາລັງອອກໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາມັນອອກ.

Le ໝວກ ກັນກະທົບ ລົດຈັກ ທີ່ດີທີ່ສຸດ ທັງຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງສະເຫມີເບິ່ງຄືວ່າແຄບເລັກນ້ອຍໃນຕອນທໍາອິດ. ແຕ່ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວກະທັນຫັນຂອງຫົວແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແທ້ໆທີ່ຈະຕິດນິ້ວມືລະຫວ່າງຫນ້າຜາກແລະເຄື່ອງຕື່ມຢາງໂຟມ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ຫນ້າທໍາອິດ ຈະຕ້ອງສະຫນອງ ເອົາໃຈໃສ່ ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຂຶ້ນໃນ ທາງເລືອກ du ໝວກ ກັນກະທົບ ລົດຈັກ ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອຍົກເວັ້ນແບບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນກັບແວ່ນຕາ, ຫຼືຕົວແບບທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງກອບຫຼືການບາດເຈັບ.

ໃນສັ້ນ, ພິຈາລະນາເອົາ ໝວກ ກັນກະທົບ ລົດຈັກທີ່ທ່ານມັກ, ແຕ່ຢ່າລືມວ່າມັນຄວນຈະເປັນຄືກັນ tetra.