ຈະເລືອກລົດຖີບກິລາອັນໃດກ່ອນ?

ຄວາມຝັນສູງສຸດຂອງນັກຂີ່ລົດຖີບຄົນໃດຄົນໜຶ່ງ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບກິລາມັກມ່ວນກັບການຜະຈົນໄພ, ພະລັງ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກ. ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ພວກເຂົາຍັງຕົກຢູ່ໃນປະເພດຂອງລົດຈັກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງການຂີ່.

ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບທຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ? ນັກກິລາຍິງຮາກແມ່ນບໍ່ແນະນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດໃນດ້ານນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ! ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີປະເພດລົດຖີບກິລາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ກັບຄົນໃຫມ່ໃນພາກສະຫນາມ. ແບບຈໍາລອງທີ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະອິດສາ "supersports" ຫຼື "hypersports" ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກ, ແຕ່ວ່າຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍແລະປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ.

ທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ລົດຖີບກິລາທໍາອິດຂອງເຈົ້າບໍ? ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງກິລາທີ່ດັດແປງທັງຫມົດ.

ຮອນດ້າ CBR500R

Honda CBR500R ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ດີລະຫວ່າງລົດຈັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງແລະລົດຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍໃນ racetrack. ມີອຸປະກອນ ເຄື່ອງຈັກສອງກະບອກທີ່ມີພະລັງ 471 ຊີຊີ. ຊັງ​ຕີ​ແມັດ, ມັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໂອກາດທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍທະນາຄານ. ມັນກໍ່ປະຫຍັດຫຼາຍ. ແລະດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນ 16,7 ລິດ, ລວມທັງສຳຮອງ, ມັນໃຫ້ໄລຍະຫ່າງໄດ້ເຖິງ 420 ກິໂລແມັດ. ມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວສູງ XNUMX ຄວາມໄວ, ມັນສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມແລະການເລັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ຈອດ.

ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, Honda CBR500R ສືບທອດການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈໂດຍ CBR1000RR Fireblade. ດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບທີ່ສະອາດ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນສາຍທີ່ສະອາດແລະຮຸກຮານ. ກິລາແທ້ໆ!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki Ninja 650, "ລົດກິລາ" ຂະຫນາດກາງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປີ 2018. ເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວສອງກະບອກ, ມັນສະຫນອງການຂັບລົດກິລາທີ່ດີເລີດແລະການຂັບຂີ່ເທິງຖະຫນົນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີພຶດຕິກໍາກິລາທີ່ຕ້ອງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທຸກໆມື້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ.

ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະ, ມັນແມ່ນລົດຖີບກິລາທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັບການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງ ZX-10R ແລະ ZX-6R. ໃນຄຳໜຶ່ງ, ການແນມເບິ່ງຂອງນາງເຮັດໃຫ້ຢ້ານ! ນອກຈາກນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ Kawasaki ໄດ້ປັບປຸງລົດຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ Roadster ນີ້ດ້ວຍການປັບປຸງບາງອັນລວມທັງຈໍສີ TFT, ໄຟ LED, ຢາງ Dunlop Sportmax Roadsport ແລະການເພີ່ມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

KTM RC 390

KTM RC 390 ເປັນລົດກິລາທີ່ດີຈາກຍີ່ຫໍ້ KTM. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນ seduces ກັບຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ: fairing ແຫຼມບວກກັບບ່ອນນັ່ງໂຟມ. ປະສິດທິພາບແລະມີອໍານາດ, ມັນຍັງຄົງເປັນລົດຈັກປະຈໍາວັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.

ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ сГипе ລົດສະປອດຈັກສູບດ່ຽວ 375 ຊີຊີ ພັດທະນາ 3 ແຮງມ້າ ຢູ່ທີ່ 9500 rpm ແລະ 35 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 7250 rpm. ມັນມີ fork 43mm WP, Bosc switchable ABS, ຊ໊ອກຫລັງສາມາດປັບໄດ້, ຢາງ KTM ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສູງຂອງ saddle ຂອງ 820 mm ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ.

ຢາມາຮາ YZF-R3

ຄູ່ແຝດ YZF-R3 ຂອງ Yamaha ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນກອບທໍ່ເຫຼັກເພັດທີ່ມີສີ ແລະການອອກແບບຄ້າຍຄືກັນກັບ Yamaha R1. ລັກສະນະກິລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປະທັບໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຈະຂໍອຸທອນກັບຜູ້ທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດ. R3 ແມ່ນມ່ວນແລະງ່າຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ທຸກໆມື້, ແຕ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕິດຕາມ.

ຄວາມສົມດຸນທີ່ແຈກຢາຍໄດ້ດີລະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງລະບົບເບກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍດ້ານຫນ້າ 298 ມມແລະແຜ່ນຫລັງ 220 ມມ. ຂໍຂອບໃຈກັບການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດ, ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 8 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນາງ ພັດທະນາ 30,9 kW (42.0 hp) ທີ່ 10,750 rpm. ແລະຢູ່ທີ່ 9 rpm ມັນບັນລຸມູນຄ່າແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 000 N.

Ducati Supersport 950

ແນ່ນອນວ່າ, Ducati Supersport 950 ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ມີອໍານາດ, ມັນມີອຸປະກອນ Ducati Testastretta 11° 937 ຊີຊີ CM, ກໍາລັງພັດທະນາ 110 hp. ຢູ່ທີ່ 9000 rpm. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 9,5 kgm ທີ່ 6500 rpm. ມັນຍັງມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຢ່າງ: ABS, DTC, Ducati Quick option.

ການເລື່ອນຂຶ້ນ / ລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນໄປຫາ clutch, ໂຫມດຂີ່, ຫນ້າຈໍ LCD, ແລະອື່ນໆ.

ໃນດ້ານການອອກແບບ, ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມສະຫງ່າງາມແບບກິລາ, ປະສົມປະສານຮູບຮ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອົງປະກອບຕາມປົກກະຕິຂອງ Ducati: swingarm ຂ້າງດຽວ, tank sculpted, muffler ຂ້າງ, ດ້ານຫລັງຮູບ Y ...