ທົດສອບຂັບ Kia Cee`d: ອາວຸດທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງ Kia

ຍີ່ຫໍ້ຂອງເກົາຫຼີຫມັ້ນໃຈໄດ້ສືບຕໍ່ການກະທໍາຜິດຂອງຕົນ - ເວລານີ້ການບຸກລຸກແມ່ນແນໃສ່ຫ້ອງຮຽນຫນາແຫນ້ນ. ຮູບແບບ Cee`d ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດໃນສ່ວນຕະຫຼາດນີ້, ແລະມີໂອກາດສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດ, ແລະພວກເຂົາເບິ່ງຫຼາຍກ່ວາຈິງຈັງ ...

ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ - ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຮູບແບບນີ້ເພື່ອກາຍເປັນທີ່ນິຍົມແມ່ນຫຼາຍເທົ່າຂອງ Cerato ກ່ອນຫນ້າຂອງມັນ. ການອອກແບບທີ່ສະອາດແລະທັນສະໄຫມຈະເບິ່ງແຍງການສ້າງໃບຫນ້າສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ, ແລະເວລານີ້ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ stylists ຂອງແບໄດ້ບັນລຸຜົນ.

ພາຍໃນຂອງ Kia, ໂດຍສະເພາະໃນລຸ້ນ EX ທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ, ຍັງຖືກຄອບງຳໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ. ສໍາລັບລະບົບສຽງ, Kia ເຖິງແມ່ນປະຕິບັດ extravagantly - ສະຖານີວິທະຍຸ Siemens-RDS ມາດຕະຖານບໍ່ພຽງແຕ່ມີ CD, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງຫຼິ້ນ MP3.

ຄຸນນະພາບທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີ Cee`d ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດໃນທຸກໆດ້ານ, ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທຸກລາຍລະອຽດ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໄດ້ດີແລະຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງສົມບູນແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍກົນໄກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະຜິດພາດ ສຳ ລັບທຸກໆ ໜ້າ ທີ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງ, ມັນບໍ່ສາມາດມີພື້ນຖານ ສຳ ລັບການປຽບທຽບກັບຜູ້ທີ່ມາກ່ອນ. ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍດີທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຂ້າງໃນເວລາທີ່ພໍດີ.

ຄວາມຜິດຫວັງເລັກນ້ອຍພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນຖານ

ໃນແງ່ຂອງການ powertrain, ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Kia ແມ່ນດີກ່ວາຮູບແບບຄູ່ແຂ່ງໃນເລື່ອງນີ້, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເຈ້ຍ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 1,4 ລິດສາມາດຜະລິດໄດ້ 109 ມ້າ, ເຊິ່ງຟັງແລ້ວ ໜ້າ ປະທັບໃຈແຕ່ໃນພາກປະຕິບັດຍັງຄົງເປັນ ຄຳ ສັນຍາຫຼາຍກວ່າຄວາມເປັນຈິງ ເຄື່ອງຈັກ, ມີວັດເວລາປ່ຽນແປງວາວ CVVT, ຕົວຈິງຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງໄວວາແລະແບບອັດຕະໂນມັດກັບກະແສໄຟຟ້າ, ແລະພະລັງງານຂອງມັນມີຄວາມກົມກຽວກັນ, ແລະສຽງຂອງມັນຍັງຖືກປົກຄຸມຢູ່ສະ ເໝີ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ເມື່ອຄວາມໄວສູງສຸດບັນລຸໄດ້ວ່າລົດທີ່ສູງໄດ້ຍົກເລີກແນວຄິດຂອງເກຍທີຫົກ. ແລະຍັງຖືກຕ້ອງ, ເກືອບ 110 hp. ນະໂຍບາຍດ້ານດັ່ງກ່າວບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ສູງກ່ວາຄາດ ໝາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບລຸ້ນ turbodiesel 1,6 ລິດ, ຕິດຕັ້ງລະບົບ Common-Rail ສໍາລັບການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງໃສ່ກະບອກສູບ. ຫນ່ວຍງານນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງດີໃຈວ່າຊາວເກົາຫຼີໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫນາແຫນ້ນໄວເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ກົງກັບແບບຈໍາລອງຂອງເອີຣົບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ, ແຕ່ຍັງລື່ນກາຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ການດໍາເນີນງານຂອງມັນກັບຄວາມຄິດແມ່ນແມ້ກະທັ້ງງຽບກວ່າສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 2000 ຫາ 3500 rpm ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າດີເລີດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍຂອງຮຸ່ນກາຊວນເກືອບບໍ່ເກີນ 6,5 ເປີເຊັນເຖິງແມ່ນຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງແທ້ໆ, ແລະດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ, ມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 5,5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ - ຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເນື່ອງຈາກການມີ. 115 ມ້າ. ແລະ 250 Nm.

ການຈັດການຖະຫນົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ

ການປັບຕົວ Suspension ມີຄວາມກົມກຽວກັນຢ່າງແປກໃຈ - ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການກະທົບກະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກເອົາຊະນະໂດຍຄວາມຄິດຫນຶ່ງຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ, ແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມແມ່ນດີຫຼາຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມຸມແມ່ນດີເລີດ, ແລະລົດຍັງຄົງງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່. ຄວບຄຸມແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບຊາຍແດນ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຍ້ອນການແຊກແຊງທີ່ທັນເວລາຂອງລະບົບ ESP.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, (ອາດຈະພ້ອມກັບຮູບແບບ Sorento off-road, ເຊິ່ງກາຍເປັນຕະຫຼາດທັນທີ), Cee`d ແມ່ນຕົວແບບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຍີ່ຫໍ້ Kia ໄດ້ຜະລິດມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ລົດປະຕິບັດໄດ້ດີເປັນຕົວແທນຂອງປະເພດຂອງຕົນໃນເກືອບທຸກດ້ານ. Cee`d ແນ່ນອນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະອັບອາຍໂດຍຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນພາກສ່ວນ, ທັງຫມົດຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ - ອີງຕາມຈໍານວນຂອງຕົວຊີ້ວັດ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜົນສໍາເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຫນາແຫນ້ນ!

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov

ຮູບພາບ: Ahim Hartmann

ການປະເມີນຜົນ

Kia Cee`d 1.4 CVVT

Kia Cee`d ປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນເກືອບທຸກຕົວຊີ້ວັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ - ລົດແຂງ, ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ - ບໍ່ເຄີຍມີໂອກາດຂອງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີທີ່ຈະເອົາຫນຶ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຫນາແຫນ້ນໄດ້ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ ...

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

Kia Cee`d 1.4 CVVT
ປະລິມານການເຮັດວຽກ	-
ພະ​ລັງ​ງານ	80 kW (109 hp)
ສູງສຸດ ແຮງບິດ	-
ການເລັ່ງ 0-100 ກມ / ຊມ	11,4 ສ
ໄລຍະຫ່າງເບກ ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 km / h	38 m
Максимальнаяскорость	187 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການທົດສອບ	7,2 ລິດ / 100 ກມ
ລາຄາພື້ນຖານ	25 000 levov