Kia Stonic 1.6 CRDi, ການທົດສອບ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Kia Stonic 1.6 CRDi, ການທົດສອບ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມ Kia Stonic 1.6 CRDi: ລົດ SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງເກົາຫຼີແມ່ນລາຄາຖືກ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກແລະເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຂັບຂີ່. ພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນສາມາດປັບປຸງໄດ້
Pagella
|
|
Kia Stonic ເປັນ SUV ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ມັນເກືອບສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຂະຫນາດນ້ອຍ, disguised ເປັນ crossover. ຜົນໄດ້ຮັບ? Sport Utility, ເຫມາະສໍາລັບຕົວເມືອງແລະວ່ອງໄວໃນມຸມ (ແຕ່ກວ້າງຫນ້ອຍກວ່າການແຂ່ງຂັນ).
La Kia Stonik ບໍ່ SUV ຄືກັນກັບທຸກ else ຄົນ: ຂະ ໜາດ ຂອງ Rio ມັນມາຈາກຕົ້ນກໍາເນີດ (ແລະມັນແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນເປັນ "ພາກສ່ວນ B" ປອມຕົວເປັນ. ລົດກະບະ ຫຼາຍກ່ວາຜົນປະໂຫຍດກິລາຕົວຈິງ), ມັນໂດດເດັ່ນ ການອອກແບບ ມີເພດ ສຳ ພັນຫຼາຍກ່ວາກະພິບຕາຢູ່ທີ່ໂລກນອກຖະ ໜົນ.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຕ້ອງການທົດສອບລຸ້ນນ້ອຍທີ່ແພງກວ່າ SUV ອາຊີ ຂັບລໍ້ ໜ້າ: 1.6 CRDi ໃນສະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ ພະລັງງານ... ໃຫ້ເຮົາຄົ້ນຫາຈຸດດີແລະຈຸດອ່ອນຂອງມັນ ນຳ ກັນ.
ເມືອງ
La Kia Stonik ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນເປັນ SUV ເSuitableາະສົມກັບຕົວເມືອງ: ເນື່ອງຈາກມີຂະ ໜາດ ພາຍນອກນ້ອຍ (ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4,14 ແມັດ) ແລະຮົ້ວປລາສຕິກດິບ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນບ່ອນຈອດລົດ. ໃນ ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ເຄີຍເປັນບັນຫາ, ເມື່ອເຈົ້າສາມາດນັບໄດ້ parktronic ກັບຄືນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ຊຸດ.
Il ເຄື່ອງຈັກ Turbodiesel 1.6 CRDi ພະລັງງານ 110 ມ້າ ແລະ torque ຂອງ 260 Nm - elastic ຫຼາຍກ່ວາດິນຊາຍ - ໃຫ້ thrust ເຕັມຕ່ໍາກວ່າ 2.000 rpm ແລະ "0-100" ທຽບເທົ່າກັບ rivals ຂອງຕົນ (11,3 ວິນາທີ). ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນກິລາ, ມີຕິກິຣິຍາແຫຼມຂ້ອນຂ້າງຕໍ່ກັບຮູ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າມັນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ - ໃນຂະຫນາດ (7 ຊຕມໃນຄວາມຍາວ, 3 ຫຼາຍໃນຄວາມກວ້າງແລະ 7 ຫຼາຍໃນຄວາມສູງ, ນັບແຖບເທິງມຸງ) ແລະໃນນ້ໍາ - ກັບ "ລູກພີ່ນ້ອງ". Rio ເຮັດໄດ້ Kia Stonik ນຶ່ງໃນຈໍານວນນ້ອຍ SUV ປະມານ funniest ແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດປະມານ. ຕິດຢູ່ກັບລົດບັນທຸກແລະຕ່ ຳ ກວ່າຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສົນໃຈກັບການປະຕິບັດທາງນອກຖະ ໜົນ ເພື່ອແນໃສ່ການມີສ່ວນຮ່ວມສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ປະສົມທີ່ຫຍາບຄາຍ.
Il ເຄື່ອງຈັກ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ - ມັກການຈັດສົ່ງແບບເສັ້ນແລະກຽມພ້ອມຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດທີ່ແຂງແລະສະອາດ, ແຕ່ ຄວາມໄວ (ກົນໄກ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ມີ lever ຊັດເຈນ) ແລະ, ເໜືອ ສິ່ງທັງ,ົດ, ນີ້ ພວງມາໄລ (ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຈຸດທີ່ຕ້ອງການ) ພໍໃຈ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຈຸດສຸດຍອດຂອງຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີກວ່າອາໄສນໍ້າມັນ 1.0 ເທີໂບທີ່ສາກໄດ້.
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la Kia Stonik ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນບໍ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ suspension ແຂງ - ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນມຸມ - ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕໍາເກີນໄປໃນ dimples, ແລະໃນຄວາມໄວສູງ, ບາງສິ່ງລົບກວນ aerodynamic ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ. ໃນດ້ານບວກ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງສະຖຽນລະພາບໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງແລະ ເບກ ມີອໍານາດ.
ບົດ ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ເຮືອນປະກາດລູກ SUV ເຄື່ອງມືເກົາຫຼີ ເຄື່ອງຈັກ - ມີສຽງດັງໃນຄວາມເຢັນ - 1.6 CRDi ໄລຍະທາງແມ່ນ 1.071 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມສູງໄດ້ 900. ຄວາມຜິດພາດຫຼາຍກວ່າ ຖັງ ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (45 ລິດ) ການບໍລິໂພກ (ພຽງພໍ).
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
La Kia Stonik ມັນເປັນ SUV ເປົ້າatາຍໃສ່ຄູ່ຜົວເມຍ ໜຸ່ມ ທີ່ບໍ່ມີລູກ: ຮ້ານເສີມສວຍແມ່ນກວ້າງຂວາງຄືກັນ Rio (ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ crossovers ທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ - ແຕ່ຍັງ bulkier - ບໍ່ມີຊັງຕີແມັດພຽງພໍສໍາລັບຫົວແລະບ່າຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ) ແລະ ລໍາຕົ້ນ ມັນເກືອບຄືກັນ (332 ລິດທຽບກັບ 325), ແຕ່ມີເກນການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ສະຖານະການດີຂຶ້ນໂດຍການໃຊ້ລຸ່ມສອງຊັ້ນແລ້ວເຄາະໂຊຟາ.
ກ່ຽວກັບ ຈົບ в dashboard (ປະກອບດ້ວຍການດູແລແລະປະດັບດ້ວຍ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ 7 ນິ້ວທີ່ດີເລີດ) ຄອບຄອງພລາສຕິກທີ່ ແໜ້ນ ໜາ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La ພະລັງງານ Kia Stonic 1.6 CRDi ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສາມຢ່າງທີ່ບໍ່ຄວນປະາດ. ແຕ່ ການອອກແບບ ປະສົບຜົນສໍາເລັດແນ່ນອນ, ລາຄາ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ (22.750 Euro) ແລະຫນຶ່ງ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ບາງຕົວຢ່າງ? Automagnitola Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с ການຄວບຄຸມລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 17, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ໄຟfogອກ, ຫນັງ / ຜ້າພາຍໃນ, ນໍາທາງ, pedal board ໃນ ອາລູມິນຽມ, ກະຈົກພັບ ເຊັນເຊີໄຟຟ້າ ສຳ ລັບແສງແລະrainົນ, parktronic ຈາກທາງຫລັງກັບ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງສີ.
ທັງຫມົດຮ່ວມກັນກັບຫນຶ່ງ ການຮັບປະກັນ ຍາວຫຼາຍ (7 ປີຫຼື 150.000 ກິໂລແມັດ) ແລະ ການບໍລິໂພກ ຢູ່ໃນcategoryວດກາງ (ປະກາດ 23,8 ກມ / ລິດ, ສູງກວ່າ 15 ສະເconditionsີໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່). ແທນທີ່ຈະນີ້ ການຮັກສາມູນຄ່າ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຂຶ້ນກັບຄວາມສໍາເລັດທີ່ເດັກນ້ອຍຈະບັນລຸ ລົດກະບະ ເອເຊຍຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ແຂ່ງຂັນເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນນ້ອຍ SUV ແລະຈາກອະນາຄົດທີ່ລໍຖ້າລົດທັງົດ ກາຊວນ.
ຄວາມປອດໄພ
La Kia Stonik ລາວມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມີຫນຶ່ງ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຂອງ "ໃຫຍ່": ຖົງອາກາດ ດ້ານຫນ້າ, ຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ, ການໂຈມຕີ Isofixຄຳ ເຕືອນການອອກເດີນທາງເລນ, ຄວາມstabilityັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ ດ້ວຍການກວດຫາຄົນຍ່າງ, ການກວດສອບຄວາມດັນ ຢາງລົດ ແລະການກວດຫາຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຄົນຂັບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍ ເບກ ພະລັງງານ, ສະຖຽນລະພາບດ້ານມຸມທີ່ດີເລີດແລະການເບິ່ງເຫັນໄປຂ້າງ ໜ້າ ໄດ້ດີ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | turbodiesel, 4 ປ່ອງ |
| ອະຄະຕິ | 1.582 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 81 ກິໂລວັດ (110 HP) @ 4.000 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 260 Nm ຫາ 1.500 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 332 / 1.155 ລິດ |
| ຖັງ | 45 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 175 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 11,3 ວິນາທີ |
| ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງ / ເພີ່ມເຕີມ / ສະເລ່ຍ | 20,4 / 26,3 / 23,8 ກມ / ລ |
| Freedom | 1.071 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 109 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 22.750 Euro |
| ໂບໂລ | 208,98 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ | ລໍາດັບ |
| Cruise control | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ໄຟ ໝອກ | ລໍາດັບ |
| ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ ໜັງ / ຜ້າ | ລໍາດັບ |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີແສງ | ລໍາດັບ |
| ເຊັນເຊີຝົນ | ລໍາດັບ |
| ໄປສະນີ parktronics. | ລໍາດັບ |
| ທາສີໂລຫະ | 600 Euro |
