ໄຟແກ໊ສເປີດໃນລົດຂອງຂ້ອຍເມື່ອໃດ?

ການຂັບລົດໄປປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນເປັນວຽກ, ແລະພວກເຮົາຫຼາຍຄົນລໍຖ້າຈົນກ່ວາໄຟອາຍແກັສມາແລະຖັງເກືອບຫມົດ. ແຕ່ການລໍຖ້າໃຫ້ຖັງນໍ້າມັນແຫ້ງເປັນນິໄສທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຜົນສະທ້ອນອາດຈະຮ້າຍແຮງ. ບາງ​ຄົນ​ມັກ​ຖື​ແສງ​ໄຟ​ນີ້​ເບົາໆ, ໂດຍ​ເຫັນ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ເຕືອນ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ການ​ເຕືອນ. ແຕ່ໄຟເຕືອນນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງອື່ນໆໃນ dashboard: ມັນຊີ້ບອກສະພາບລົດຢູ່ໃນທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດຜິດພາດໄດ້ໃນເວລາທີ່ອາຍແກັສໄດ້ຮັບຕ່ໍາແລະພວກມັນຕັ້ງແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍໄປຫາຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.

ບັນຫາທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນຕ່ໍາ:

• ການສະສົມຂອງເງິນຝາກສາມາດອຸດຕັນເຄື່ອງຈັກ: ຂີ້ຕົມຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງຕົກລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ຫຼຸດ​ຖັງ​ນ້ຳ​ລົງ​ເປັນ​ສູນ, ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຂີ້​ຕົມ ແລະ​ຍູ້​ມັນ​ຜ່ານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ມີໂອກາດດີທີ່ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັບສິ່ງທັງໝົດນີ້ໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂັບລົດເປົ່າເປັນປະຈຳ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຄະແນນທັງສາມໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າຂີ້ຕົມຫນັກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດທໍາລາຍພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການ flushed, ເຊິ່ງສາມາດມີມູນຄ່າສອງສາມຮ້ອຍໂດລາ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ.

• ປ້ຳນ້ຳມັນ: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຮັດຕາມທີ່ມັນບອກ: ມັນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງທີ່ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຮັກສາມັນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີສໍາລັບເວລາດົນນານ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດູດອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າມັນໝົດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນ, ແຫ້ງແລ້ງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຢູ່ໃນຖັງສະເຫມີ, ທ່ານກໍາລັງເນັ້ນໃສ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານແລະທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

• ຕິດຢູ່: ບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ຈະບອກທ່ານຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານມີເວລາດົນປານໃດຫຼັງຈາກເປີດແກັດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫມົດອາຍແກັສ. ການເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການອາດຈະເປັນເຫດການອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາຄວາມບໍ່ສະດວກ. ໃນເວລາທີ່ລົດຢຸດ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກລະເມີດ, ດັ່ງນັ້ນການຂັບຂີ່ລົດໃນການຈະລາຈອນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ຖ້າທ່ານຫມົດອາຍແກັສຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ມີທາງຂວາງ, ທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ. ໂຊກດີ, ແລ່ນອອກຈາກອາຍແກັສແມ່ນງ່າຍ: ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຕື່ມໃສ່ລົດຂອງທ່ານ.

ນໍ້າມັນກາຊວນແຕກຕ່າງກັນບໍ?

ການເຂົ້າຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະບວນການ grueling ແລະລາຄາແພງຂອງການ dismantling ລະບົບການຖອນອາກາດ.

ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ງ່າຍ​ດາຍ​ແລະ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​:

ການຮັກສາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ແລະອຸດົມສົມບູນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມາເຖິງຄວາມຄິດທີ່ງ່າຍດາຍແລະຈະແຈ້ງຫນຶ່ງ: ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຖັງກ໊າຊຫວ່າງເປົ່າ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານບາງອັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາຖັງຂອງເຈົ້າໃຫ້ເຕັມ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລະບຽບດີ:

• ຕື່ມໃສ່ຖັງໃນເວລາທີ່ມັນເຕັມຢ່າງຫນ້ອຍ¼.

• ຢ່າອີງໃສ່ການຄາດເດົາເພື່ອຮູ້ວ່າເຈົ້າຍັງເຫຼືອນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຕື່ມເຕັມກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄກ. ຖ້າເຈົ້າພົບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຂັບລົດດົນກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ, ແຕ່ເຈົ້າກໍ່ກຽມພ້ອມເຊັ່ນກັນ.

• ໃຊ້ແອັບແກັສເພື່ອຊອກຫາປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງດ້ວຍລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ (ມີຫຼາຍອັນ - ກວດເບິ່ງ GasBuddy ໃນ iTunes ຫຼື GasGuru ໃນ Google Play).

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະໂທຫາຊ່າງກົນຖ້າລົດຂອງເຈົ້າ ໝົດ ພື້ນທີ່.