ການທົດສອບສັ້ນ: ແບບ Hyundai ix20 1.6 CRDi
ຫຼາຍຄົນຖາມວ່າ, "ix20 ແມ່ນຫຍັງ?" ຄໍາຕອບຫຼາຍຄໍາແມ່ນຖືກຕ້ອງ: ອັນນີ້ເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Matrix, ມັນເປັນລົດຕູ້ limousine ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນຂະ ໜາດ ດຽວກັນກັບ Clio, ພຽງແຕ່ມັນຖືກຍົກລະດັບເປັນ minivan, ມັນເປັນລົດສີ່ແມັດທີ່ດີໃນຕົວເມືອງແລະຊານເມືອງ. ຄວາມທະເຍີທະຍານ, ແລະອັນນີ້, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແມ່ນເບິ່ງລົດຮຸນໄດ. ວ່າລົດປະເພດນີ້ຄວນຈະເປັນລົດຊະນິດໃດ.
ຢູ່ທີ່ Hyundai, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີແນວທາງການພັດທະນາໄລຍະຍາວທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃດ ໜຶ່ງ ດຽວນີ້; ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນສອງທົດສະວັດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກແປເປັນຜະລິດຕະພັນອັນດີແລະຮູບພາບຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີສົມຄວນ.
ແລະ ix20 ແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຈຸດສຸມນີ້ແລະຫຼັກຖານສະແດງວ່າຍີ່ຫໍ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບຮູບພາບທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມແລ້ວ, ix20 ແມ່ນຂັບລົດງ່າຍທີ່ສຸດ: ເພາະວ່າສະປິງທີ່ອ່ອນຂອງ clutch pedal (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເບກແລະເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນໃນບັນດາຕົວອ່ອນກວ່າ) ແລະເນື່ອງຈາກວ່າການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງ, ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຕັ້ງຢູ່ສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດໃກ້ແລະໄກກວ່າລົດຄລາສສິກໃນຖັນ. ນີ້ແມ່ນການຕີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດຄອບຄົວທີ່ມີປະສົບການ ໜ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງອາຍຸແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນທີ່ເອົາຄວາມສະຫຼາດແລະຄວາມສະຫວ່າງເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, Hyundai ມີສູນພັດທະນາໃນເຢຍລະມັນ, ລວມທັງຫ້ອງການອອກແບບ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ ix20 ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນທະວີບເກົ່າຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃນ - ມັນເປັນການວິວັດທະນາການທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ Hyundai ໃນການອອກແບບພາຍໃນໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ. . ສືບທອດມາຈາກຊາວເກົາຫຼີກ່ອນຫນ້ານີ້ - ໃຫ້ເວົ້າວ່າ - ສໍາລັບທົດສະວັດທີ່ດີ. ພາຍໃນມີອົງປະກອບອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຖືກປົກປ້ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ kitsch, ໃນຂະນະທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະ ergonomic. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຊັນເຊີ, ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍພຽງແຕ່ສາມາດເກີດຈາກຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການທ່ອງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນພຽງແຕ່ທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ການເລືອກເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຄືກັນ: ມັນເບິ່ງຄືວ່າspinຸນໄດ້ຄ່ອຍlyແລະມັກspinຸນຈົນເຖິງສະ ໜາມ ສີແດງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນມີລັກສະນະກາຊວນທີ່ມີລັກສະນະຄື: ຕື່ນຂຶ້ນມາທີ່ 1.200 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ມີແຮງດຶງພໍສົມຄວນຢູ່ທີ່ 1.700, ສູງສຸດເຖິງ 3.500 ມັນໃຊ້ເວລາຫາຍໃຈໄປແລະມັນສາມາດຂັບເກືອບ ໜຶ່ງ ໂຕນແລະຮ່າງກາຍ 300 ກິໂລແມ້ແຕ່ນໍ້າມັນ 100 ລິດຕໍ່ XNUMX ກິໂລແມັດ.
ສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຕົກຢູ່ໃນກຸ່ມລູກຄ້າກຸ່ມເປົ້າ,າຍ, ຢ່າລັງເລແລະໃຫ້ ix20 ທົດລອງເຮັດ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ລາວຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປະຫຼາດໃຈໃນທຸກດ້ານ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວິທີທີ່ມັນເປັນ.
ຂໍ້ຄວາມ: Vinko Kernc, ຮູບ: SašaKapetanovič
ແບບ Hyundai ix20 1.6 CRDi
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 85 kW (116 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 260 Nm ທີ່ 1.900-2.750 rpm. |
---|---|
ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+). |
ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 182 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 114 g/km. |
ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.356 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.810 ກິໂລ. |
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.100 mm – ກວ້າງ 1.765 mm – ສູງ 1.600 mm – wheelbase 2.615 mm – ລໍາຕົ້ນ 440–1.486 48 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 63% / ສະຖານະ odometer: 4.977 ກມ | |
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,8 |
---|---|
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,7 ປີ ( 127 ກມ / ຊມ) |
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 9,3/13,5 (IV/V) |
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 11,9/13,1 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 182 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,4 l / 100km |
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,1m |
ຕາຕະລາງ AM: | 41m |
ການປະເມີນຜົນ
ລົດທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ອາດຈະບໍ່ມັກຂັບຂີ່ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມັກແລ່ນ, ແຕ່ຊື່ນຊົມກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມຍືດຍຸ່ນພາຍໃນ, ຜູ້ອອກແບບໃສ່ໃຈລາຍລະອຽດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່
ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ລະບົບນິເວດວິທະຍາ
ergonomics
ການບໍລິໂພກແລະຄວາມອາດສາມາດ
ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງຂາດຽວ
wipers ເຊັດບໍ່ດີ
ການທົດສອບລາຄາລົດສຸດທ້າຍ