ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ
ການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ

La ປະຫວັດການຮັບ ໄປຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາ ສະຫະລັດອະເມລິກາ ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ ແທນມ້າແລະລົດເຂັນ ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​.

ໃນມື້ນີ້, ລົດກະບະແມ່ນປະສົມຂອງລົດແລະລົດຕູ້ແລະ - ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາລົງທະບຽນພວກເຂົາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນອິຕາລີ. N1, ພວກເຂົາເບິ່ງຄືກັບລົດຫຼາຍ... ມາຮອດປະຈຸ, ໃນການຈັດລຽງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດແຕ່ລະຄົນ, ພວກເຮົາຊອກຫາການສະເຫນີສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.

ລົດບັນທຸກໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງເບົາ

ໃນ 10-15 ປີທໍາອິດຂອງສະຕະວັດ twentieth, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ. ພາລະກິດລົດໂດຍສານ ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດໃນລົດກະບະ monophonic: ລາຄາແພງເກີນໄປ, ໜາ ແລະຕ້ອງການຂັບລົດ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ

ກ່ອງມາຮອດລົດ. ການຈັດການເຮັດດ້ວຍມື

ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນ, ໃນບາງຈຸດ, ມີຄົນມາກັບຄວາມຄິດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບ chassis ຂອງລົດທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ບໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດ Fordist ເທື່ອ, ໂຮງງານທໍາອິດ ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ທີ່​ຫຍາບ​ຄາຍ​ ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດູ​ແລ​ໂດຍ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​ຂອງ​ຊ່າງ​ຝີ​ມື​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດແລະຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ

ເຮືອນ້ອຍ Il Model T ພ້ອມດ້ວຍລົດກະບະ

ການປະຕິວັດໂລກລົດຍົນດ້ວຍຮູບແບບໂມດູນ ຕົວແບບ THenry Ford ໄດ້ຮັບ intuition ໃນປີ 1925 ເພື່ອສ້າງລົດກະບະ "ອຸດສາຫະກໍາ" ທໍາອິດແລະຂາຍມັນຜ່ານ "ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ" ຢ່າງເປັນທາງການ: ນີ້ແມ່ນຈຸດປ່ຽນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດທີ່ນິຍົມ. ນິຍົມທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນ ລົດຂະໜາດນ້ອຍ T Model ກັບລົດກະບະ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ

ການອຸປະຖໍາຂອງເສດຖະກິດຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແລະລົດກະບະ

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລົດກະບະທີ່ແປກປະຫຼາດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍພື້ນຖານຂອງເສດຖະກິດຂອງອາເມລິກາ, ແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ມາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ຊາວກະສິກອນແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍພັນຄົນ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບປຸງລົດກະບະເກົ່າໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ອອກມາຈາກສາຍ Ford, ແຕ່ຍັງ Chevrolet, GMC, ການຫຼົບຫຼີກ e ສາກົນ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ

ສັນຍາລັກລົດສະຫະລັດໃນໂລກ

Il ເຄື່ອງເຮັດວຽກ ທີ່ສຸດ Spartan ໄດ້ກາຍເປັນ "ນອກເວລາ" ຫຼື, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າໃນປັດຈຸບັນ ປະໂຫຍດກິລາ: ເຄິ່ງຫນຶ່ງສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງສໍາລັບການພັກຜ່ອນ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາຍໃນ, ສີສົດໃສແລະ chrome, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງສີດໍາແລະສີຂາວ paved ທາງສໍາລັບການ evolution ຂອງລົດ. ສັນ​ຍາ​ລັກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ ເຊິ່ງໄດ້ເອົາຊະນະຕະຫຼາດ ແລະຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ