ການທົດສອບສັ້ນ: Hyundai i20 1.25 Style

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງຜ່ານວາລະສານ, ທ່ານອາດຈະຈົບລົງໃນຫນ້າເວັບທີ່ຝາມືຂອງທ່ານປຽກ, ບ່ອນທີ່ກໍາມະຈອນເຕັ້ນໄວ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາຕາຂອງເຈົ້າອອກຈາກຄວາມງາມກິລາ 200 ບວກ. ແນ່ນອນ, Hyundai i20 ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ, ແຕ່ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຂ້າມສອງຫນ້ານີ້, ທ່ານກໍ່ເຮັດສິ່ງທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ.

UrošModlič

ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ພາຍນອກຕ້ອງການທີ່ຈະປະທັບໃຈກັບຄວາມສົດໃສເລັກນ້ອຍແລະ, ສໍາລັບຊາວເກົາຫຼີ, ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນລົດຈາກພາກສ່ວນທີ່ການສະເຫນີແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລະບ່ອນທີ່ຕົວເລກການຂາຍແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ການອອກແບບທີ່ກ້າຫານຍັງສາມາດສະກົດຄວາມລົ້ມເຫລວໄດ້. ພາຍນອກແມ່ນມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ມີໄຟຫນ້າ LED ແລະຊ່ອງສຽບຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບອາກາດເຢັນພາຍໃຕ້ hood ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄົນອັບເດດ:. ພວກເຮົາສາມາດຝັນເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນກິລາຫຼາຍ, ບາງທີເຖິງແມ່ນເປັນລົດເຊື້ອຊາດ WRC ລຸ້ນພົນລະເຮືອນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັກຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຫນາຂອງຖົງເງິນກໍານົດສິ່ງທີ່ຈະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະນັ້ນແມ່ນບາງບ່ອນໃນສ່ວນນີ້. ບ່ອນທີ່ລົດຈາກລຸ້ນສູ່ລຸ້ນໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບແລະຂະຫຍາຍລະດັບຂອງອຸປະກອນເສີມຢ່າງກ້າຫານ, ທຸກສິ່ງເລັກນ້ອຍນັບ. i20 ໃຫມ່ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງແນວໂນ້ມນີ້. ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ດ້ວຍວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ງ່າຍໃນແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລາຄາແພງກວ່າ, ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແນ່ນອນ. Hyundai ກ່າວວ່າ ມັນຍັງຄົງເປັນການປະຕິບັດໄດ້, ແລະບໍ່ໄດ້ນຳເອົາການປ່ຽນແປງ ແລະ ນະວັດຕະກຳທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງສີ່ສູບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ 1.248 ລູກບາດຟຸດທີ່ບໍ່ມີເທີໂບເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ການກົດປຸ່ມ, ແລະກະແຈແມ່ນໄດ້ຖີ້ມໃສ່ຢ່າງສະອາດຢູ່ໃນຖົງໂສ້ງຫຼືບ່ອນເກັບເຄື່ອງຫຼາຍບ່ອນ. ໃນການທົດສອບ, ລາວບໍ່ໄດ້ກິນຫຼາຍເກີນໄປ, ຍ້ອນວ່າລາວດື່ມນໍ້າມັນແອັດຊັງ 6,8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະໂດຍສະເລ່ຍໃນຮອບດຽວ, ການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງມາເປັນ 6,3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ (84 "ແຮງມ້າ") ມັນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຊອກຫາລົດທີ່ບໍ່ຂີ້ຄ້ານຫຼືຕ້ອງການການເລັ່ງໄວເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຕາມປົກກະຕິຫຼືເລັ່ງເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ເອົາຊະນະນັກລ່າໃນບັນທຶກ. ການບໍລິໂພກຕ່ ຳ ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງways. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ, ລົດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໜ້າຈໍອັດສະລິຍະຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແຂ້ວສີຟ້າ. ຢູ່ໃນວິທະຍຸລົດຂອງເຈົ້າດ້ວຍເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD / MP3, ເຈົ້າສາມາດເກັບຮັກສາເພງທີ່ເຈົ້າມັກໄດ້ເຖິງ 1GB, ຫຼຸດການເດີນທາງໄປວຽກແລະເຮືອນດຽວກັນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄໍາສັ່ງທັງareົດແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະໄວ, ການຄວບຄຸມອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເກືອບທັງົດສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍການໃຊ້ປຸ່ມຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການກ່າວເຖິງຫນ້າຈໍ LCD ສີຂະຫນາດໃຫຍ່ 7 ນິ້ວ, ເຊິ່ງຍັງສອງເທົ່າເປັນຫນ້າຈໍນໍາທາງດາວທຽມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທ່ານສູນເສຍໄປໃນຕົວເມືອງ. i20 ໃis່ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນລົດເມືອງຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືວ່າເປັນລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍໄດ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ແຕ່ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາສີ່ແມັດ, ເຊິ່ງຍັງສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນພາຍໃນ. ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ຄືກັນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ.

ການເຂົ້າໄປໃນປະຕູກໍ່ບໍ່ເປັນຕາຫນ້າລໍາຄານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປີດກ້ວາງພຽງພໍ, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນບໍ່ໄດ້ນັ່ງເລິກບາງບ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຕ່ໍາຫຼືຫົວເຂົ່າ. ສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນມັນສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລົດຄອບຄົວຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງຄອບຄົວທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເດັກນ້ອຍ, ການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີກະເປົ໋າມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຜະລິດເກີນ, ແຕ່ວ່າມີ 326 ລິດ, ມັນບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນຊຸດ Style i20, ມັນໄດ້ຮັບເຖິງແມ່ນສະເໜ່ທີ່ຄົນຂັບລົດໄວທີ່ສຸດຕ້ອງການ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ສະເຫນີ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຮູບແບບພື້ນຖານແມ່ນສໍາລັບ, ແລະ Style ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເພີ່ມບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລັກສະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ຂໍ້ຄວາມ: Slavko Petrovcic

i20 1.25 ແບບ (2015)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	ບໍລິສັດ Hyundai Auto Trade Ltd.
ລາຄາພື້ນຖານ:	10.770 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	13.535 €
ພະລັງງານ:	62kW (84 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	13,1 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	170 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	4,7 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.248 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 62 kW (84 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 120 Nm ທີ່ 4.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມໄວສູງສຸດ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13,1 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 109 g/km.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.055 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.580 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.035 mm – ກວ້າງ 1.734 mm – ສູງ 1.474 mm – wheelbase 2.570 mm – ລໍາຕົ້ນ 326–1.042 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 37% / ສະຖານະ odometer: 6.078 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	13,8
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	19,0 ປີ ( 120 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	16,8 (IV.)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	22,7 (V. )
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. )
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	6,8 l / 100km
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ:	6,3 l / 100 ກິໂລແມັດ
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	38,9m
ຕາຕະລາງ AM:	40m