ການທົດສອບໂດຍຫຍໍ້: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover ຢູ່ໃນສະພາບດີ
ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄືກັນກັບລົດທົດສອບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບພໍ້ສອງສາມເດືອນກ່ອນຢູ່ທີ່ລູກພີ່ນ້ອງຂອງ Grandland, Peugeot 3008, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າປຽບທຽບກັບການປະສົມກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຂອງກາຊວນ 120 ສູບສີ່ສູບແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ສະປີດ. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເປັນຜະລິດຕະພັນຂອງ Aison) ມັນໃຊ້ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງແລະຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ການໂອນໄຟຟ້າລົງສູ່ພື້ນດິນແມ່ນເອື້ອອໍານວຍ, ແລະການປ່ຽນແປງເກຍແມ່ນລຽບງ່າຍແລະເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດກວດຫາມັນໄດ້ "ດ້ວຍຫູ" ເພາະວ່າເຂັມຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຍາກ.
ແນ່ນອນ, ທຸກສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບ Opel Grandland X, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ມີຮູບແບບກິລາຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແລະການເລື່ອນລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນເກຍຄູ່ມືແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງມືເລື່ອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ດີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງດ້ວຍຕົນເອງເລີຍ, ແລະການຈັດລຽງນີ້ກົງກັບລັກສະນະຂອງ Grandland X, ເຊິ່ງເປັນແບບດັ້ງເດີມແລະມີກິລາ ໜ້ອຍ ກວ່າ Peugeot. 3008.
Grandland X ແມ່ນແນ່ນອນລົດທີ່ມີການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມ, ທັງດ້ານນອກແລະພາຍໃນ. ພວງມາໄລແມ່ນຮອບແບບຄລາສສິກ, ໂດຍຜ່ານມັນພວກເຮົາເບິ່ງເຊັນເຊີຮອບ, ຮູຮັບແສງດິຈິຕອນລະຫວ່າງພວກມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ຈະແຈ້ງພຽງພໍທີ່ຈະສະແດງຂໍ້ມູນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມແບບຄລາສສິກ, ແລະປຸ່ມຊ່ວຍ "ຊ່ວຍ" diaphragm ຂອງ. ລະບົບ infotainment ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ທີ່ເgonາະສົມກັບຮ່າງກາຍນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະບ່ອນນັ່ງທາງດ້ານຫຼັງມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍເພື່ອເພີ່ມພາລະ ໜັກ ໃນຫ້ອງຮຽນຈາກ 60 ເປັນ 40. Opel Grandland X ຍັງເປັນລົດທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຊຸດ. ແລະສະນັ້ນມັນແນ່ນອນທີ່ຈະພິຈາລະນາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊື້ລົດ crossover ແບບກິລາແລະຊື່ນຊົມກັບການຍຶດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍກວ່າຄວາມທັນສະໄ distinct ທີ່ໂດດເດັ່ນ.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 27.860 € |
|---|---|
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | 22.900 € |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 24.810 € |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 96 kW (130 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 300 Nm ທີ່ 1.750 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ໜ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຈັງຫວະ - ຢາງ 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເລັ່ງ 10,6 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ລອງ (ECE) 4,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 119 g/km |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.430 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.120 ກິໂລ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.403 mm - ກວ້າງ 1.848 mm - ສູງ 1.841 mm - wheelbase 2.785 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 53 l |
| ກ່ອງ: | 597-2.126 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 1.563 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,0 ປີ ( 124 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,0/15,2 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 12,9/17,3 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,9 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 37,7m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 59dB |
ການປະເມີນຜົນ
ຂໍຂອບໃຈກັບການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,5 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, Opel Grandland X ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດແລະເກຍ XNUMX ເກຍ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ
ການປະຕິບັດການຂັບລົດ
ກວ້າງຂວາງ
ອຸປະກອນ
ຄວາມບໍ່ສະຫງົບຂອງຮູບຮ່າງ
ຄວາມໂປ່ງໃສຄືນ
ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງຖັງທີ່ ຈຳ ກັດ
