ການທົດສອບສັ້ນ: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

ຫຼັງຈາກ (ຫຼືໃກ້ກັບ) ການປັບປຸງໃຫມ່, Meriva ຍັງໄດ້ຮັບ turbodiesel 1,6 ລິດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໄດ້ຖືກສັນຍາວ່າບໍລິໂພກຕ່ໍາແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ECE ມາດຕະຖານການບໍລິໂພກລວມຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 4,4 ລິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຮຸ່ນ 100kW ຫຼື 136bhp (ມີ Start & Stop) ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບ Meriva. ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ - ພວກເຮົາພົບເຫັນນີ້ໃນການທົດສອບ Zafira ກັບເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ - ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນຕົວຊ່ວຍຊີວິດແທ້ໆ. ການບໍລິໂພກຂອງ 5,9 ລິດໃນ lap ມາດຕະຖານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກຈະສູງກ່ວາ Zafira. ທາງເລືອກທີສາມທີ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະໄດ້ຮັບໃນ Astra (ອັນນີ້ໃນຕາຕະລາງເດືອນກັນຍາທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ຂອງພວກເຮົາ) ຢ່າງຫນ້ອຍອາດຈະປະຫຍັດຫຼາຍ.

ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ປະກາດຈາກໂຮງງານແລະອັດຕາການໄຫຼມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນລາຍການຂອງພວກເຮົາ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອັດຕາການໄຫຼມາດຕະຖານແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງການທົດສອບແມ່ນເປັນອັນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ 0,7 ລິດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຫຼາຍກິໂລແມັດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ໃນການທົດສອບ, Meriva ໄດ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍພຽງແຕ່ 6,6 ລິດເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການນໍາໃຊ້ (ມັນຈະ ໜ້ອຍ ຫຼາຍປານໃດຖ້າມີກິໂລແມັດ ໜ້ອຍ ລົງຢູ່ເທິງ ທາງຫຼວງ, ເນື່ອງຈາກມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ) ... ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການບໍລິໂພກຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນໄດ້, ອາດຈະປະມານສອງຫາສາມເດຊີລິດ). ຈາກລັກສະນະຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ມັກການຂັບຂີ່ທີ່ປະຢັດນໍ້າມັນແລະເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຮຸນແຮງປານກາງ.

ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ມັນມີການ ດຳ ເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະງຽບພໍສົມຄວນແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍ. ສົມທົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບ Meriva ຖ້າການໃຊ້ນໍ້າມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ປ້າຍ Cosmo ຍັງສະແດງເຖິງອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສອງເຂດຈົນເຖິງການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ພວງມາໄລທີ່ມີການຄວບຄຸມສຽງ, ລີ້ນຊັກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ (FlexRail) ໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ມີແສງອັດຕະໂນມັດ (ປະຈຸບັນພວກມັນຍັງກໍາຈັດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນອຸໂມງ. ), ເຊັນເຊີຝົນແລະປັບປຸງບ່ອນນັ່ງ. ດ້ວຍແພັກເກັດ Premium ແລະ Connect ທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໂທແບບແຮນຟຣີ ແລະ ຫຼິ້ນເພງຈາກໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສີ, Meriva ນີ້ມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 21 ໂດລາ.

ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ວ່າປະຕູຫລັງເປີດຄືນ. Meriva ເປັນລັກສະນະ - ບາງຄົນບໍ່ເຫັນຈຸດໃນມັນ, ແຕ່ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການເປີດປະຕູນີ້ແມ່ນສະດວກກວ່າສໍາລັບຄົນພິການ, ສໍາລັບພໍ່ແມ່ທີ່ມີເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ທີ່ມັກນັ່ງຢູ່ໃນເກົ້າອີ້. . ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໄວວາໃນອັນສຸດທ້າຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ປະຕູເລື່ອນ (ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຫນ້ນຫນາ) ຈະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີລາຄາແພງກວ່າແລະຫນັກກວ່າ. ການແກ້ໄຂຂອງ Meriva ແມ່ນການປະນີປະນອມທີ່ດີເລີດ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າລໍາຕົ້ນ (ສໍາລັບລົດຂະຫນາດນີ້) ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ເພາະວ່າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແລະຍັງຍ້ອນວ່າລາວຍັງນັ່ງສະດວກສະບາຍຢູ່ຫລັງລໍ້ (ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຊົດເຊີຍເລັກນ້ອຍຫຼືທາງຂວາງ. ພວງມາໄລ), ໂອ້ຍເຊັ່ນ Meriva ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂຽນ: ມັນເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີຫຼາຍລະຫວ່າງຂະຫນາດແລະຄວາມອາດສາມາດ, ລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະລາຄາ ...

ຂໍ້ຄວາມ: Dusan Lukic

ຮູບ: СашаКапетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Opel ເອີຣົບຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ Ltd.
ລາຄາພື້ນຖານ:	24.158 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	21.408 €
ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ
ພະລັງງານ:	100kW (136 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	11,8 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	197 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	4,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 100 kW (136 hp) ທີ່ 3.500-4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 2.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 197 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 9,9 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 4,8/4,2/4,4 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 116 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.430 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.025 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.290 mm – ກວ້າງ 1.810 mm – ສູງ 1.615 mm – wheelbase 2.645 mm – ລໍາຕົ້ນ 400–1.500 54 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ຜົນປະໂຫຍດ

ລໍາຕົ້ນ

ອຸປະກອນ

ອັດຕາການໄຫຼໃນວົງຂອງອັດຕາ

ຕໍາແຫນ່ງການຊີ້ນໍາ