ການທົດສອບສັ້ນ: Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) // ສິງໂຕ, ບໍ່ເຊື່ອງຮູບພາບການຮຸກຮານຂອງມັນ
ນ້ ຳ ມັນກາຊວນ, ກາຊວນຫຼືໄຟຟ້າ? ຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ຊື້ Peugeot 2008 ໃຫມ່ອາດຈະປະເຊີນ. . ກັບສະພາບອາກາດໂດຍທົ່ວໄປໃນໂລກຍານຍົນ, ສຸດທ້າຍເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ subordinate. ດີ, ໃນການປະຕິບັດມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຍັງບໍ່ພາດຫຍັງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລາວມີບັດ trump ຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ.
ເຄື່ອງຈັກມີຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນຂອງລຸ້ນກາຊວນປີ 2008. ໜຶ່ງ ແລະເຄິ່ງລິດຂອງປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແລະຮູບແບບການທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລຸ້ນທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ສາມາດພັດທະນາໄດ້ 130 ແຮງມ້າ.... ຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ອັນນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຄ່າປະກັນໄພຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ແຕ່ໃນພາກປະຕິບັດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຄິດໄລ່ເຖິງປັດໃຈທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ. ທຸກຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາລ້ຽວເຂົ້າທາງຫຼວງແລະເລັ່ງຄວາມໄວ, ຊົມເຊີຍການກະຈາຍແຮງບິດຂອງມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ (ລໍາດັບ).
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງລົດ Peugeot. ການປ່ຽນແປງແມ່ນໄວແລະເກືອບບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແລະຂອບໃຈກັບສະelectronicອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລືອກໂປຣແກມ Sport driving ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ປານກາງ, ແຕ່ໂປຣແກມ Eco ແມ່ນພຽງພໍ. ອັນນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງການທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລານັ້ນ, ຂ້ອຍຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງການຮຸກຮານ, ແຕ່ຍັງຄົງພຽງແຕ່ຕິດຕາມເບິ່ງການສັນຈອນ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ແຕ່ໄກຈາກລະດັບຕໍ່າສຸດ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີຊຸດສູງແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ 1235 ກິໂລກຣາມເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເອງ, ສະນັ້ນປີ 2008 ແມ່ນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຕາມມາດຕະຖານ. ນໍ້າມັນກາຊວນຫຼາຍກວ່າຫົກລິດ... ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງ: ການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມການບໍລິໂພກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນໃນການທົດສອບມັນບໍ່ໄດ້ເກີນເຈັດແລະເຄິ່ງລິດ. ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລົດແມ່ນມີ ອຳ ນາດອະທິປະໄຕສະເ,ີ, ຮ່າງກາຍອຽງຢູ່ໃນມຸມແລະມີການແຊກແຊງຂອງ servo ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນໂຄງການກິລາ, ນັ້ນາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບມີ ຄວາມຄິດທີ່ດີຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ... ສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນcompletelyົດພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.
ລົດທົດສອບປີ 2008 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດອຸປະກອນ GT Line ທີ່ສູງທີ່ສຸດ, meansາຍເຖິງການປ່ຽນແປງແລະການເພີ່ມເຕີມຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີບ່ອນນັ່ງກິລາ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງອ້ອມຮອບ, ແລະອົງປະກອບໂລຫະອື່ນ few ຕື່ມອີກເຊັ່ນ: ຕົວ ໜັງ ສື GT ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງພວງມາໄລ. ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອ i-Cockpit ສົມຄວນໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັນລະເສີນເປັນພິເສດຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສະ ເໜີ ຂໍ້ມູນການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນແລະລະອຽດທີ່ສຸດຍ້ອນຜົນກະທົບ XNUMXD ສະເvirtualືອນຈິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) – ລາຄາ: + RUB XNUMX
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | P ນໍາເຂົ້າລົດ |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 27.000 € |
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | 25.600 € |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 24.535 € |
| ພະລັງງານ: | 96kW (130 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 10,2 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 195 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 3,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 96 kW (130 hp) ທີ່ 3.700 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 300 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ. |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 km/h – 0–100 km/h ເລັ່ງ 10,2 s – ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍລວມ (NEDC) 3,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 100 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.378 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.770 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.300 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.770 ມ.ມ - ສູງ 1.530 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.605 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 41 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 434 |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ໂຄງຮ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຄາດເດົາໄດ້
ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງ
ການຕິດຕັ້ງສະວິດການເຂົ້າເຖິງດ່ວນສໍາລັບການຕັ້ງໂປຣແກມຂັບຂີ່
ບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ
ບາງຄັ້ງການໂຕ້ຕອບ infotainment ສະລັບສັບຊ້ອນ
