ການທົດສອບສັ້ນ: Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // ສາມປີຕໍ່ມາ, ມັນຍັງເປັນຕາດຶງດູດໃຈຫຼາຍ

ດີ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າວ່າ Ateca ເປັນອີກຫນຶ່ງໃນຜູ້ມາໃຫມ່ຜູ້ທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເລືອກສ່ວນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ. ຄວາມຊົງຈໍາ "ສົດຊື່ນ" ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ໃນໂລກຂອງການຜະລິດຂໍ້ມູນຫຼາຍເກີນໄປ (ຂໍອະໄພ - ຮຸ່ນລົດໃຫມ່ສະເຫມີ) ມັນສະດວກຫຼາຍ. ຜູ້ຂຽນຂອງລາຍການນີ້ຍັງໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດແລະໂອກາດທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Ateca ໃນເວລາທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ.

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ສອງລິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພະລັງງານຄືກັນ.... ມີພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດທີ່ ສຳ ຄັນແຕກຕ່າງກັນ, ອັນ ທຳ ອິດຍັງມີຂັບສີ່ລໍ້ເພື່ອທົດສອບ (ໃນບ່ອນນັ່ງເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ 4Drive). ອັນນີ້ຢູ່ໃນການທົດສອບດຽວນີ້ມີແຕ່ດ້ານ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ຮູ້ສຶກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, nເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກເບົາກວ່າເມື່ອຂັບລົດອອກຈາກພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ... ເນື່ອງຈາກວ່າ, ແນ່ນອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລູກຄ້າ Ateca ອາດຈະບໍ່ອ້າງເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ລື່ນເປັນເຫດຜົນຫຼັກ, ມັນຍັງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າມີ ໜ້ອຍ ຄົນທີ່ເລືອກລຸ້ນ 4Drive.

ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ, ລູກຄ້າຈະປະຫຍັດຫຼາຍ, ເພາະວ່າ Ateca ໄດ້ທົດສອບໃນເວລາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ€ 36.436. ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບລາຄາເຕັມໄດ້ເພາະວ່າ Seat ມັນບໍ່ມີການຂັບຂີ່ລໍ້ທັງandົດແລະເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດ TDI ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວແບບດັ້ງເດີມ.

ແຕ່ຂ່າວດີແມ່ນວ່າດຽວນີ້ເຈົ້າໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານລະຫວ່າງ 4D ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ສອງຄວາມໄວ XNUMX ຄວາມໄວ (DSG) ສໍາລັບເກືອບເທົ່າກັນ. ເປັນຕາ ໜ້າ ສົນໃຈແທ້:: Ateca ໄດ້ຮັກສາລາຄາເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ຖ້າພວກເຮົາຍຶດຫມັ້ນກັບລາຄາສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາປຽບທຽບ Atecino ກັບຄູ່ແຂ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກັບຜູ້ທີ່ເປັນຊັ້ນຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ຈະເປັນ - ໂດຍສະເພາະອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບປ້າຍ Xcellence - ການສະ ເໜີ ທີ່ລໍ້ລວງຫຼາຍ.

ແຕ່ຂໍ້ສະ ເໜີ ແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ແລະຍີ່ຫໍ້ບ່ອນນັ່ງຕາມຂໍ້ກ່າວຫາບໍ່ມີຊື່ສຽງດັງທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້ອຍສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມວນຂອງມັນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ສະໂລເວເນຍອາດຈະໃຫຍ່ກວ່າທີ່ມັນເປັນຢູ່ແທ້ ...

ຢູ່ທີ່ Ateca, ພາຍນອກບໍ່ມີຫຍັງແປກໃຈ, ການອອກແບບ SUV ແບບ ທຳ ມະດາເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດທີ່ລົດມີຄວາມໂປ່ງໃສ.... ມັນຄືກັນກັບພາຍໃນ. ມັນເປັນທີ່ພໍໃຈພໍສົມຄວນໃນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງ. ແນ່ນອນລາວຢູ່ທີ່ນີ້ໃນບັນດາຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງລາວ, ແລະຄູ່ແຂ່ງທີ່ນໍາສະ ເໜີ ໃນພາຍຫຼັງຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບພວກເຂົາ, Ateca ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄວາມເປັນກາງ, ຕົ້ນຕໍເພາະວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງົດ. ການອອກແບບພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ບອກຂອງຄວາມສະຫຼາດ. ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງຍິ່ງກວ່ານັ້ນທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບລູກຄ້າບາງຄົນ, ການໃຊ້ວຽກແລະຄວາມລຽບງ່າຍອາດຈະບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ໂຊກດີ (ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງຄືກັນ) ມີລູກຄ້າ Ateca ພຽງພໍທີ່ຮູ້ຈັກມັນ, ເພາະວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ເປັນພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

SUV ຕົວເມືອງທໍາອິດຂອງ Seat (crossover ຫຼື SUV ໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານມັກ) ແມ່ນຮຸ່ນ turbo-diesel ທີ່ບາງຄົນບໍ່ມັກ. ຄວາມປະທັບໃຈພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຄືກັບທີ່ມັນເຄີຍເປັນມາກ່ອນ, ເມື່ອພວກມັນບໍ່ໄດ້“ ແບກຫາບ” ກັບອຸປະກອນ ທຳ ຄວາມສະອາດອາຍແກັດເພີ່ມເຕີມ. (ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍ່ຢູ່ໃນ verge ຂອງກົດຫມາຍ). ແຕ່ສໍາລັບບາງປະເພດຂອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໃຊ້ (ຕົວຢ່າງ, ການຂັບລົດທາງໄກຫຼືລົດພ່ວງ), ເຄື່ອງຈັກກາຊວນດັ່ງກ່າວເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.

ໃນ Ateca, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນ Xcellence, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແລະມູນຄ່າເພີ່ມຂອງການຄໍ້າປະກັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Urban Xcellence 1 (ມີອຸປະກອນເສີມຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກບາງອັນ, ບ່ອນນັ່ງ Full Link ແລະສ່ວນເສີມການນໍາທາງ) ແລະ ຊຸດລະດູ ໜາວ (ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍສິ່ງ, ຕັ້ງແຕ່ບ່ອນນັ່ງຈົນຮອດຫົວສີດນໍ້າລ້າງ ໜ້າ ແກ້ວແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າຫົວ ໜ້າ).

ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ຊື້ສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງ Xcellence ຮຸ່ນທີ່ອຸດົມສົມບູນຢູ່ແລ້ວພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ບໍ່ສະ ເໜີ ອັນນີ້, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້ລູກຄ້າແລະພະແນກການຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຈະບໍ່ປະສານງານການກະທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າເລີຍ.

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Porsche Slovenia
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	33.727 €
ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ:	32.085 €
ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ:	33.727 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 110 kW (150 hp) ທີ່ 3.500-4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 340 Nm ທີ່ 1.750-3.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 202 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–8,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 4,4 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 114 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.324 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.950 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.363 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.841 ມ.ມ - ສູງ 1.611 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.630 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 50 ລິດ.
ກ່ອງ:	ລໍາຕົ້ນ 510 ລິດ

ການປະເມີນຜົນ

• The Ateca ແມ່ນແລ້ວເປັນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ດີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ຍັງຂໍຂອບໃຈກັບການປະສົມລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂ່ງຂັນ, ມັນສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມໃນຊັ້ນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ - crossovers ຂອງທຸກປະເພດ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ແບບຟອມ

ຕໍາແຫນ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

ອຸປະກອນ

ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ພາຍໃນມີປະໂຫຍດແຕ່ບໍ່ ໜ້າ ສົນໃຈ

suspension ຢ່າງເຂັ້ມງວດ

workີມືທີ່cingັ້ນໃຈ ໜ້ອຍ ກວ່າໃນບາງດ້ານ