2016 KTM Adventure: ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພດ້ວຍລະບົບ Bosch ໃໝ່ – ການທົດສອບຖະໜົນ
ເນື້ອໃນ
ຄອບຄົວຂອງເສັ້ນທາງ enduros ຈາກຜູ້ຜະລິດອອສເຕີຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄ Bos ທີ່ສຸດຂອງ Bosch: ມ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ ລົງ.
La ຄອບຄົວຜະຈົນໄພ KTM 2016 ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ມັນປະກອບດ້ວຍລະດັບການເຂົ້າ, 1050, "ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບປານກາງ", 1190 ແລະ 1190 Rແລະ maxi ທີ່ເຈົ້າສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຂໍ້ ຈຳ ກັດຫຼາຍເກີນໄປ, 1290.
ທັງ(ົດ (ບາງອັນ, ບາງອັນ ໜ້ອຍ ກວ່າ) ແມ່ນມີການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດ ເທັກໂນໂລຍີ Bosch ທີ່ທັນສະໄ ຜູ້ທີ່ຍົກບາ ຄວາມປອດໄພ ໂດຍບໍ່ມີການລໍາອຽງທີ່ຈະ ຄວາມສຸກການຂັບລົດ.
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບພວກມັນ, ປຽບທຽບພວກມັນແລະພົບລາຍລະອຽດວ່າເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນລົດຈັກແຕ່ລະຄັນເຮັດວຽກແນວໃດ.
KTM ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ແລະມີເປົ້າamາຍທີ່ທະເຍີທະຍານ
ປີ 2015 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຕື້ເອີໂຣແລະດ້ວຍເປົ້າofາຍທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າາຍ ຂັບ 250.000 ຂາຍໃນ 2020 (ມື້ນີ້ມີປະມານ 180.000 ຄົນ), KTM ປີ 2016 ເລີ່ມດ້ວຍບ່າໄຫລ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເປົ້າamາຍທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ຈະຊະນະ.
ນອກຈາກນີ້ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນສາມເດືອນທໍາອິດຂອງປີມີ ການຂາຍຫຼາຍກ່ວາຄາດຄະເນ 21%, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ກ່ອນອື່ນbecauseົດ, ເພາະວ່າມັນອີງໃສ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມsynາຍຄ້າຍຄືກັນສະເີ ຜົນຜະລິດແລະຄຸນນະພາບ, ແລະໃນມື້ນີ້ unites ຫນຶ່ງ ເທກໂນໂລຍີ ເຊິ່ງສະແດງເຖິງມູນຄ່າເພີ່ມອັນຍິ່ງໃຫຍ່.
ເຕັກໂນໂລຍີ Bosch ຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງ KTM
ນອກຈາກຄລາສສິກ ເອສ и ການຄວບຄຸມ traction (ມາດຕະຖານສໍາລັບ 1050), ສຸດ KTM Adventure 1190 ໃ່, 1190 R e 1290 ພວກເຮົາຊອກຫາMSC (ຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດຈັກ).
ມັນເປັນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມstabilityັ້ນຄົງທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ປ້ອງກັນການສູນເສຍແຮງດຶງຫຼືການຢຽບລົດຈັກໃນກໍລະນີທີ່ມີການເບກ (ແມ້ແຕ່ຍາກ) ເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? ເວົ້າງ່າຍ, ລະບົບ ABS ຂັ້ນສູງ - ຄໍານຶງເຖິງມ້ວນແລະອຽງ - ໃນການປະສົມປະສານກັບລະບົບ ຫ້າມລໍ້ລວມ (lever ຫນ້າເຮັດວຽກທັງສອງຫ້າມລໍ້), ມັນປຽບທຽບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂໍ້ມູນທັງຫມົດຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະ ຄິດໄລ່ແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ໃຊ້ກັບລໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນອັນຕະລາຍ.
ເຊິ່ງໃນຄໍາທີ່ງ່າຍກວ່າກໍ່meansາຍເຖິງ: ເຈົ້າສາມາດເບຣກໄດ້ເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ່ຽງຕໍ່ການຕົກຫຼືໄດ້ຍິນສຽງຍົກລົດຈັກ, ເຊິ່ງຈະຫຼີກເວັ້ນເສັ້ນທາງໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ພ້ອມນີ້ 1190, 1190 R ແລະ 1290 Bosch ຄາດຄະເນ ໂoffດນອກເສັ້ນທາງ ມາດຕະຖານຢູ່ໃນທັງ ABS (ເຊິ່ງເປັນສິ່ງພິການທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ລໍ້ຫຼັງ) ແລະໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ; ເຊິ່ງຫຼຸດພະລັງງານເຖິງ 100 ແຮງມ້າ. ແລະຄວບຄຸມການຄວບຄຸມການດຶງດູດດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມີການລອຍຕົວນ້ອຍ small.
ສະມາຊິກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ 1290ສຸດທ້າຍພວກເຮົາພົບແກ້ວປະເສີດແທ້:ການຄວບຄຸມພູ... ຊ່ວຍລົດຈັກເວລາຢຸດຂຶ້ນຄ້ອຍ. ແນວໃດ?
ມັນເຮັດວຽກຜ່ານ ABS ແລະຈື່ຄວາມອຽງຂອງລົດຖີບ, ຈັບມັນໄວ້ໃນການຫ້າມລໍ້ໄວ້ຈັກສອງສາມວິນາທີ, ປ້ອງກັນການຕີຄືນທີ່ບໍ່ເປັນຕາພໍໃຈ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອໂຫຼດເຕັມແລ້ວ, ສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.
ສຳ ເລັດຮູບເຕັກໂນໂລຍີ Bosch ລະບົບ ການປັບແຮງບິດໃນເວລາຫຼຸດລົງ.
ການຜະຈົນໄພຄືບ ໜ້າ ແນວໃດ
Le ການຜະຈົນໄພ KTM ພວກມັນແຕກຕ່າງຈາກກັນ, ແຕ່ພວກມັນມີຄືກັນບໍ່ພຽງແຕ່ສີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງສານ.
1050
ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ (ຍັງມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄົນຂັບລົດເລີ່ມຕົ້ນ) ແມ່ນ 1050. ອັນນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດແລະອາດຈະສົມດຸນທີ່ສຸດ.
Coastline 13.280 Euro ແລະໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ CV 95ເຊິ່ງອາດຈະດີສໍາລັບການມ່ວນຊື່ນ, ການຍ່າງແລະອາຫານບາງຢ່າງ.
ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານອ່ອນຂອງການລະງັບແລະຜ່ອນຄາຍຜູ້ຂັບຂີ່ທັງ,ົດ, ຈາກປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດຈົນເຖິງມືໃ່.
1190 ແລະ 1190 R
La 1190 ນີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ. ກະບອກສູບຄູ່ ຜະລິດ 150 hp. ແລະການລະງັບແມ່ນສັບສົນກວ່າ. ເອເລັກໂຕຣນິກ, ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງMSC, ABS ພ້ອມເບກແລະເຊັນເຊີຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແຮງດຶງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ€ 15.940.
La ສະບັບ R ໂຫວດແທນນອກທາງຢາງລົດຂະ ໜາດ 21 "ແລະ 18" ເວົ້າລົມ, ມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຍາວກວ່າ (220 ແທນ 200) ແລະແຖບດ້າມຈັບທີ່ກວ້າງກວ່າໃຫ້ລັກສະນະຂອງມັນ. ລາວມີລັກສະນະນ້ອຍ a ແລະອາດຈະເປັນຕະຫຼົກທີ່ສຸດຂອງທັງfamilyົດຄອບຄົວ. ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 16.040 Euro.
1290
ນີ້ແມ່ນເອື້ອຍ, ຜູ້ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດ, ເປັນຜູ້ທີ່ເຈົ້າສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກໄດ້ໂດຍອາໄສການປະຕິບັດແລະເຕັກໂນໂລຍີສູງສຸດ. ເຄື່ອງຈັກສະ ໜອງ CV 160, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກປະກອບມີລະບົບທັງlistedົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງເຊິ່ງພວກມັນຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາ ການຄວບຄຸມເຮືອແລະການຢຸດເຊົາການເຄື່ອນໄຫວເຄິ່ງ ໜຶ່ງ.
ນີ້ແມ່ນລົດຖີບ ສຳ ລັບຜູ້ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະ ໜັກ (ກະເປົrecommendedາທີ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ສູງ), ມັນມີຄວາມສົມດຸນທີ່ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ ຳ.
ລາຄາຂອງມັນເລີ່ມຈາກ 18.640 Euro... ແມ່ນແລ້ວ, ມີພວກມັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບອັນດັບສູງສຸດຂອງລະດັບລະດັບສູງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
ເສື້ອແຈັກເກັດ: ເສື້ອກັນ ໜາວ Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: ຖົງມື D-Dainese Rainlong D-Dry
ໂສ້ງ: брюки Dainese Tempest D-Dry
ເກີບ: Dainese Tempest D-WP Boot
