Lamborghini Aventador Roadster ທຽບກັບ. Lamborghini Huracán - ລົດກິລາ

ລົດ supercars ສອງຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງເຈົ້າເຕັ້ນໄວຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂັບລົດຍາກ. ປຽບທຽບ. ອັນໃດຈະດີທີ່ສຸດ?

ຢູ່ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຊ່ວງເວລາທີ່ ໜ້ອຍ ລົງເລື້ອຍ when ເມື່ອເວລາເບິ່ງຄືວ່າຊ້າລົງດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນຊີວິດປະຈໍາວັນທີ່ຄ່ອຍips ໜີ ໄປ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂຽນ, ເບິ່ງຂະບວນແຫ່ supercar ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຊ່ວງເວລານ້ອຍໆຂອງການຫລົບຫນີຈາກການໄຫຼວຽນຂອງທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະໄວແລະຈັງຫວະທີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍສັງຄົມທີ່ທັນສະໄຫມ. ສອງສາມຊ່ວງເວລາທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເວລາເກືອບຈະຢຸດເຊົາ, ສອງສາມວິນາທີຂອງການລໍຖ້າ - ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍິນສຽງມະຫັດສະຈັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມັນຜ່ານໄປ.

ໃນການເລີ່ມຕົ້ນAutodrome Nacionale di Monzaມີບ່ອນ ໜຶ່ງ ຈອດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂ້ອຍ Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... ສໍາລັບ layman ມັນກ່ຽວກັບການ ສອງຂອງ supercars ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ: 1.310 ມ້າພ້ອມທີ່ຈະແລ່ນ (700 ມ້າ) Aventador, 610 ກ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ) ສໍາລັບຈໍານວນທັງmoreົດຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງລ້ານເອີໂຣ (ປະມານ 330.000 210.000 ເອີໂຣສໍາລັບ Aventador, ປະມານ XNUMX XNUMX ສໍາລັບHuracán).

ອ້າວ, ຂ້ອຍເກືອບລືມ: ຂ້ອຍມີກະແຈໃຫ້ມີລົດສອງຄັນນໍາຂ້ອຍແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບທັງສອງ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນໂຊກດີ ຂັບ Lamborghini ຕະຫຼອດຊີວິດ. ມັນເປັນສິດທິພິເສດທີ່ຫາຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອທົດສອບຜະລິດຕະພັນ Casa del Toro ທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກເປັນຫນີ້ສໍາລັບປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ.

ຄໍາຖາມທີ່ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຍາກ: "ລົດ supercars ສອງຄັນຄັນໃດດີກວ່າ Aventador ຫຼືHuracán?".

ພາຍນອກ: ສະຫະພັນຂອງຄວາມງາມແລະເນື້ອໃນ

ຕອນທໍາອິດຂ້ອຍເລີ່ມສັງເກດເບິ່ງເຂົາເຈົ້າຂ້າງ by ກັນແລະທັນທີສັງເກດເຫັນຄວາມຄ້າຍຄືກັນບາງຢ່າງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍຢ່າງ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ Aventador (ໂດຍສະເພາະໃນສະບັບຂອງການທົດສອບ Roadster ຂອງພວກເຮົາ) ນາງງາມເປັນບ້າ. ນີ້ແມ່ນຂະ ໜົມ ໂດນັດຄລາສສິກທີ່ມີຮູ, ລົດທີ່ມີໂປສເຕີຈະປະດັບຫ້ອງນອນຂອງເດັກນ້ອຍໃນທົ່ວໂລກເປັນເວລາຫຼາຍປີຂ້າງ ໜ້າ. ຈາກມຸມມອງອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເບິ່ງມັນ, ມັນເປັນການຮຸກຮານ, ການອອກແບບແລະຮູບແບບຂອງມັນບົ່ງບອກພະລັງງານແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ຄືກັບຮູບປັ້ນໃນອະນາຄົດ. ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, Huracanເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍລາຄາສົມດຸນຂອງມັນທຽບກັບເອື້ອຍຂອງມັນ (ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເກືອບ 50%), ມັນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈດ້ວຍສາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ເກືອບທັງ"ົດ“ ຫຸ່ນຍົນ” ແລະຄວາມສົດໃlittle່ເລັກນ້ອຍກວ່າ. Aventador.

ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ດີເພື່ອສຶກສາທຸກພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ທຸກ intake ການໄດ້ຮັບອາກາດ, ທຸກ. ສິ່ງເລັກນ້ອຍ. ຂ້ອຍຮັບປະກັນເຈົ້າວ່າວຽກທີ່ເຮັດໂດຍ Lamborghini Style Center ໃນລົດທັງສອງຄັນແມ່ນບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. ສາຍພາຍນອກໄດ້ຖືກສຶກສາດ້ວຍຄວາມພິຖີພິຖັນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເພື່ອສ້າງສະຫະພາບຂອງຄວາມງາມແລະເນື້ອໃນຄືນໃ:່: ການອອກແບບອີຕາລີທຽບກັບຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງເຢຍລະມັນ.

ສາຍຕາຂອງຂ້ອຍຢຸດສະລັບກັນຢູ່ໃນລົດທັງສອງຄັນ ... ຈາກນັ້ນເກືອບຈະບໍ່ຮູ້ຕົວ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍມັກຈະຄ້າງຢູ່ສອງສາມວິນາທີຢູ່ເທິງລົດ. Aventador... ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍກ່ວາ 4 ປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະ ເໜີ ຂອງມັນ, ໃນສະບັບ Roadster (ໃນຄວາມຄິດເຫັນອັນອ່ອນນ້ອມຖ່ອມຕົນຂອງຜູ້ຂຽນ) ມັນຍັງ "ສວຍງາມ" ຜິດກົດາຍຢູ່.

ພາຍໃນ: ເຄື່ອງຕັດຫຍິບຄຸນນະພາບຂອງອີຕາລີແລະເຕັກໂນໂລຍີເຢຍລະມັນ.

ຈາກນັ້ນຂ້ອຍມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທີ່ Aventador... ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ຂ້ອຍດຶງ lever ເພື່ອເປີດປະຕູ, ເຊິ່ງລຸກຂຶ້ນໄດ້ທັນທີທັນໃດແລະສວຍງາມ. ຄວາມສົມບູນແບບຂອງກົນໄກການເປີດໃນທັນທີເຕືອນພວກເຮົາວ່າ, ໂດຍຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີເງິນsavingsາກປະຢັດຫຼາຍຢູ່ໃນພາຫະນະມີຄວາມຫວັງສູງຫຼາຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນີ້. ການນັ່ງຢູ່ພາຍໃນມັນທັນທີເຮັດໃຫ້ເກີດອາລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ມີຊີວິດຊີວາ. ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ເຈົ້າໄປເບິ່ງ, ເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງຄວາມສະຫງ່າງາມ: ບ່ອນນັ່ງ, ແຜງປະຕູແລະແຜງ ໜ້າ ປັດແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍ ໜັງ completelyົດ, ເຮັດດ້ວຍມືຢ່າງມີສີມື, ເຖິງແມ່ນວ່າຕາຍັງຮູ້ສຶກອ່ອນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອທີ່ຈະສາມາດເຫັນແລະສໍາຜັດເຄື່ອງຕັດຫຍິບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດທຸກລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍເພື່ອແກະຄອນໂຊລທີ່ເປັນສູນກາງໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບແລະເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອລຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ວຽກງານການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາຈໍານວນມະຫາສານໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ໄດ້ມີການຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກຈຸດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເປັນເອກະລັກແລະມີສະໄຕລ.

GLI ພາຍໃນ ຈາກນັ້ນ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າສະແດງອອກເຖິງຈິດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງ. ຄວາມປະທັບໃຈ ທຳ ອິດຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນແມ່ນຫຼັກສູດສະໄຕລໃLamb່ຂອງ Lamborghini ໄດ້ເສຍສະລະຄວາມສະຫງ່າງາມເພື່ອຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຄົ້ນພົບໃ:່: ຊອບແວແລະເຕັກໂນໂລຍີຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມຫຼູຫຼາໃນສະພາບແວດລ້ອມ ໜ້ອຍ (ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດ). ຢ່າເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຜິດ: ໜັງ ຂອງບ່ອນນັ່ງແລະພາດສະຕິກຂອງການຄວບຄຸມທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາຢ່າງສົມບູນຢືນຢັນວ່າພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນລົດຍີ່ຫໍ້ supercar ລຸ້ນໃ,່, ແຕ່ການອອກແບບພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຄິດແລະທັນສະໄ seem ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມາຈາກຕົວຈິງເລີຍ. ອະນາຄົດທັນທີ. ກ່ອນອື່ນ,ົດ, ຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້ອຍຖືກດຶງດູດເຂົ້າໄປໃນແຜງເຄື່ອງມືສະເvirtualືອນຈິງໃນອະນາຄົດ (ອັນດຽວກັນມີຢູ່ໃນ Audi TT ໃnew່). ໜ້າ ຈໍມີຄວາມລະອຽດຂອງແທັບເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຜ່ານຄອນໂຊນກາງ (ຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມແລະສະພາບອາກາດຍັງເປັນດິຈິຕອລ), ເຈົ້າສາມາດພົວພັນກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ກັບສະsuperອງຊູເປີທີ່ຄວບຄຸມທຸກດ້ານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງພາຍໃນ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລຸ້ນຄົນລະຫວ່າງສອງລົດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ Aventador ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງວັດສະດຸ, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດຕະກໍາ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ຢືນຢັນວ່າມັນເປັນຂອງການຜະລິດ 2.0 ຂອງ supercars. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ,ົດ, ຄັ້ງ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນປີ 2011 ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ມັນຄວນຕິດຕາມຂ່າວລ່າສຸດ. ພາຍຸເຮີຣິເຄນ, ນຳ ສະ ເໜີ ຕົວຈິງໃນປີກາຍນີ້ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນເຈນີວາ.

ຫຼັງຈາກການປະເມີນແລະສຶກສາຮູບຮ່າງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຂ້ອຍຍອມໃຫ້ຕົວເອງສອງສາມວິນາທີເພື່ອພິຈາລະນາລັກສະນະທາງເທັກນິກທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຂອງທັງສອງລົດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ Aventador (ແມ້ແຕ່ຮຸ່ນ Roadster ທີ່ຂ້ອຍຈະຂັບ) ມັນມີເຄື່ອງຈັກ V6.5 12cc 700 ແຮງມ້າ. ເບິ່ງການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ວິນາທີ (ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນສາບານໄດ້ວ່າມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 2,7 ວິນາທີ), ແລະຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸເຖິງ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ V5.2 10-cc ທີ່ມີພະລັງງານ 610 ມ້າ. ຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນເອົາຊະນະໄດ້ພາຍໃນ 3,2 ວິນາທີ (ອັນນີ້ແມ່ນຄ່າທີ່ປະກາດ; ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວເລກຕົວຈິງໃກ້ຄຽງກັບ 2,5 ວິນາທີ!) ແລະໄປຮອດຄວາມໄວສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 325 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເນື່ອງຈາກອັນນີ້ແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການອັນເປັນຕາຢ້ານອື່ນ continues ສືບຕໍ່ສະທ້ອນຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍ, ໃນທີ່ສຸດມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຂັບລົດລົງຫົນທາງແນວໃດ.

Lamborghini Aventador Roadster: ຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ບໍລິສຸດຂອງຫ້າຄວາມຮູ້ສຶກ

ໂອກາດທີ່ຈະເພີດເພີນກັບມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດອັນສະຫງ່າລາສີຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງເຄື່ອງແປງໄຟຂອງອີຕາລີແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະສົບການທີ່ໂຮງຮູບເງົາໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ mythologizing ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ inextricably ກັບ Bel Paese. ແລະຖ້າພວງມາໄລທີ່ທ່ານຖືຢູ່ໃນມືຂອງເຈົ້າແມ່ນພວງມາໄລຂອງຫນຶ່ງ ຖະ ໜົນ Lamborghini Aventador, ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແລະມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຄວາມຮູ້ສຶກ ໜັກ ເກີນແມ່ນຢູ່ໃກ້ the.

ໃນສ່ວນ ທຳ ອິດຂອງການທົດສອບ, ຂ້ອຍມຸ່ງ ໜ້າ ສູ່ສູນ Monza. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຕົວເອງຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈ, ແຕ່ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ເປັນຢ່າງອື່ນ. ເມື່ອມັນຜ່ານໄປ, ທຸກຄົນຫັນມາຊົມເຊີຍມັນ, ແລະພວກເຂົາປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກທັງ,ົດແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຮູບປັ້ນຢູ່ໃນລໍ້ສີ່ລໍ້, David ສະໄໃMic່ຂອງ Michelangelo: ເປັນຕາ ໜ້າ ງຶດງໍ້, ແຕ່ມີຄວາມສົມບູນທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈແທ້ truly ກັບຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່: ລົດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານຖະ ໜົນ ທີ່ວຸ້ນວາຍຂອງເມືອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງໂຊກດີສາມາດຈັດຂະບວນແຫ່ໃນແບບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຂອງພົມແດງ.

ຫຼັງຈາກອອກຈາກຖະຫນົນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເດີນທາງໄປທາງດ່ວນ. ເຊື່ອຂ້ອຍ, ບໍ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະ "ເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ" ໃນເມືອງ, ລົດດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຕາມຖະຫນົນ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນ (ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ) ທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ. ເວລາທີ່ກຳລັງຈະແລ່ນໄປກົງໆ, ຄວາມລໍ້ລວງໃຫ້ປ່ຽນສອງເກຍ ແລະ ກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງແມ່ນບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້... ແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ຂາດເຂີນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ກະທົບໃສ່ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ໃນກະພິບຕາທ່ານກໍຖືກສົ່ງໄປເຖິງຈຸດຈົບ. ຊື່. ຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບເບກຄາບອນ-ເຊລາມິກທີ່ຮ້າຍກາດ (ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີເກີນໄປ, ໂດຍວິທີທາງການ). ການເລັ່ງແຕ່ລະອັນກົງກັບຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ. ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊ້ໍາແລະຈິງຈັງໃນ revs ຕ່ໍາ, ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮອຍຍິ້ມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໂຊກດີ: ມັນຈະກາຍເປັນຫຼາຍແລະເຂັ້ມຂົ້ນ, ເຖິງສຽງທີ່ຄົມຊັດແລະລະເບີດຫຼາຍກວ່າ 6.000 rpm (ໂດຍສະເພາະເມື່ອເລືອກ "ເຊື້ອຊາດ"), ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການຫນຶ່ງໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົດໃສແລະ vivid ທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງເຈົ້າ. ແລະສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວ່າດ້ວຍການເລັ່ງທຸກຄັ້ງ magic ແມ່ນຊ້ໍາ ... ເປັນລົດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ!

ເວົ້າງ່າຍ, ເມື່ອມີຄົນມາຮອດ Aventadorມັນຄ້າຍຄືກັບວ່າເຈົ້ານາຍມາຮອດ: ຄົນຍ່າງຜ່ານໄປເບິ່ງນາງດ້ວຍຕາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຄົນຂັບລົດດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ແຖວຢູ່ທາງຫຼັງຂອງນາງເພື່ອເພີດເພີນກັບສາຍແລະສຽງບ້າຂອງນາງ.

Lamborghini Huracán: ໄຟແຫ່ງອະນາຄົດ

ຫຼັງຈາກຂັບລົດ Aventador, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະທົດສອບລູກ Lamborghini ລຸ້ນລ້າສຸດ. ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດເບິ່ງຄືວ່າຈະຢືນຢັນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບເອື້ອຍໃຫຍ່, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະບໍ່ມີອັນອື່ນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ,ົດ, ເຖິງແມ່ນເປັນແນວນັ້ນ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມດີກວ່າຂອງຊາວອີຕາລີ (ເຊິ່ງໂລກທັງenົດອິດສາພວກເຮົາ) ບວກກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງຂອງເຢຍລະມັນ; ສິລະປະແລະການອອກແບບຂອງ Bel Paese ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນກັບສ່ວນປະກອບຂອງວິສະວະກໍາ Teutonic ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ສະນັ້ນກະລຸນາຢ່າໂທຫາເດັກນ້ອຍຂອງນາງ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່, ການຂັບຂີ່ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ຢືນຢັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງ Lamborghini ໃນຄວາມລຽບແລະສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ການປຽບທຽບຈະກາຍເປັນທີ່ ໜ້າ ສັງເກດຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບມັນກັບ Lamborghini ສອງສາມທົດສະວັດກ່ອນ ... ດຽວນີ້, ທຸກຄົນສາມາດຂັບລົດ supercar ຢູ່ໃນເມືອງໄດ້.

ຢ່າເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຜິດ, ນີ້ຍັງເປັນ supercar ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ: ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງດຶງເຂົ້າໄປໃນທາງຫຼວງເພື່ອຊອກຫາສິ່ງນັ້ນ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ລາວມີຈິດວິນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີລັກສະນະລະເບີດ. ຕັ້ງ lever ເທິງພວງມາໄລໄປສູ່ໂraceດ "ເຊື້ອຊາດ", ກົດປຸ່ມ pedal ເລັ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະປ່ອຍສັດຮ້າຍ. ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກການຊຸກຍູ້ການທໍາລາຍ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນສຽງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ V12 ອອກ Aventador ໄປຮອດສຽງທີ່ຮຸນແຮງແລະຈິງຈັງ, ເກືອບຈະທົນໄດ້, ພາຍຸເຮີຣິເຄນໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບການແຂ່ງ, ມັນສາມາດຜະລິດບັນທຶກສຽງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແລະບໍ່ມີການຄາດຫວັງໄດ້. ດ້ວຍການເລັ່ງແຕ່ລະເທື່ອ, ສຽງເປືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍ increases ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບຸກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມມະຫັດສະຈັນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຈະມາໃນພາຍຫຼັງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າປ່ອຍຄັນເລັ່ງ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າມີນິ້ວ Spitfire ຈາກຫູຂອງເຈົ້າ ... ຄວາມເບີກບານອັນບໍລິສຸດ! ສຽງແຕກໃນການປ່ອຍແມ່ນການລະນຶກເຖິງສຽງໃນອະດີດແລະຊະນະທັນທີ. ຂ້ອຍສາມາດຈິນຕະນາການໂຮງfullໍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຈົ້າຂອງໃນລະດູ ໜາວ ທີ່ໂຫດຮ້າຍ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ ທົນທຸກຈາກພະຍາດປອດອັກເສບ. ແມ່ນແລ້ວ, ເພາະວ່າດ້ວຍສຽງນີ້, ການລໍ້ລວງໃຫ້ເດີນທາງໄປມາຕະຫຼອດປີໂດຍມີປ່ອງຢ້ຽມປິດcompletelyົດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ!

ມີຄວາມມ່ວນຊື່ນກັບສຽງທີ່ມີສະ ເໜ່ ນີ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ ໜ້າ ເສຍດາຍ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະກົດປຸ່ມປິດເປີດເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະສະຫຼຸບບົດສະຫຼຸບ.

ເຄັດລັບການຊື້ເຄື່ອງ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຄາ: ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ 50%. Aventador? ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ມີ ... ແຕ່ບາງທີແມ່ນແລ້ວ. ແລະຂ້ອຍຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ.

ໃນການຕັດສິນຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພະຍາຍາມໃຈເຢັນແລະບໍ່ ລຳ ອຽງສະເີ. ວຽກງານທີ່ ໜັກ ໜ່ວງ ຂອງນັກອອກແບບ, ວິສະວະກອນແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດທັງinvolvedົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເປີດຕົວຮູບແບບລົດໃdes່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບນັບຖືແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງverົດ, ເປັນຄໍາຕັດສິນທີ່ຈິງຈັງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າເປັນ emir, ຜູ້ປະກອບການທີ່ຮັ່ງມີ, ຫຼືນັກກິລາເຕະບານ, ມັນຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າ ໜຶ່ງ ໃນສອງ supercars ທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລາຍການຊື້ເຄື່ອງ. ພວກເຮົາເປັນມະນຸດພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ນອກຈາກຄວາມandັນແລະຈິນຕະນາການ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້ອຍໂຊກດີພໍທີ່ຈະຂີ່ລົດທັງສອງ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາການຊື້ເຄື່ອງບາງອັນ. ຕໍ່ກັບ sheikh ຫຼືຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີເງິນຈໍານວນບໍ່ຈໍາກັດ, ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ຊື້ທັງສອງຢ່າງ. ເພາະວ່າທຸກຄົນມີຈິດວິນຍານຂອງຕົນເອງແລະເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າສົ່ງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ສຳ ລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຮັ່ງມີ, ຂ້ອຍຈະແນະ ນຳ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ... ລາຄາປຶ້ມ (ພີ່ນ້ອງ Aventador) ອາດຈະເປັນການສົ່ງເສີມມັນເປັນ Lamborghini ທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ພວກມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບລົດຍົນ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຈາກມຸມມອງເສດຖະກິດທີ່ບໍລິສຸດ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ຕື່ມອີກເກືອບ 50% ຕໍ່ສອງກະບອກສູບ. ສຸດທ້າຍ, ສໍາລັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ກໍາລັງຫາປາ, ຂ້ອຍຈະແນະນໍາແນ່ນອນ Aventador Roadster... ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈົນກວ່າມັນຈະອອກມາ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ Roadster (ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ອີກ ... ).

ອາລົມເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ...

ອ້າວ, ຂ້ອຍເກືອບລືມກ່ຽວກັບcategoryວດຕົວເລກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຄື: ຜູ້ຊາຍທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ມັນໄດ້, ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນໄວ້ແລ້ວ, ພຽງແຕ່ສາມາດdreamັນແລະຮາກຖານສໍາລັບອັນນີ້ຫຼືອັນນັ້ນ. ແລະປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບມັນ, ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບນັບຖືທຸກຄົນຕໍ່ກັບຜູ້ທີ່ຕັດສິນ supercar ໂດຍອີງໃສ່ຕົວເລກທີ່ ໜາວ ເຢັນຢ່າງດຽວ: ບໍ່ມີໃຜເລືອກ Lamborghini ສະເພາະພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານການປະຕິບັດ. ກ່ອນອື່ນyouົດ, ເຈົ້າເລືອກດ້ວຍຫົວໃຈຂອງເຈົ້າ ...

ຂ້ອຍຍິນດີຕ້ອນຮັບເປັນສ່ວນຕົວ Aventador... ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຍີ ໜ້ອຍ ກວ່າແລະເຖິງວ່າຈະມີການປະຕິບັດ, ຢ່າເສຍເງິນທັງmoreົດຫຼາຍກ່ວານັ້ນ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ, ຂ້ອຍຕົກຫລຸມຮັກກັບນາງແບບບ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບເພງທີ່ເຈົ້າມັກຢູ່ໃນວິທະຍຸ, ແລະເຈົ້າກໍາລັງລໍຖ້າໃຫ້ມັນອອກຈາກລົດໃນທີ່ສຸດ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຈິງ. ຈາກຄວາມຮູ້ສຶກ (ແລະຈາກອັນ ໜຶ່ງ Aventador) ເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລົງໄປ ...