ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ດິນ Rover ແນະ ນຳ ການເຊື່ອມຕໍ່ eSIM

ເຄື່ອງປ້ອງກັນລົດ Land Rover ໃໝ່ ລຸ້ນ 90 ແລະ 110 ໃນງານວາງສະແດງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ

ຄອບຄົວ Land Rover Defender ໄດ້ສະແດງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ eSIM ສອງຄັ້ງໃນ CES 2020 ທີ່ Las Vegas, ງານວາງສະແດງສິນຄ້າການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

Defender ໃis່ເປັນລົດຄັນ ທຳ ອິດທີ່ມີໂມເດັມ LTE ສອງຕົວໃນການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລະບົບສາລະບັນເທີງໃJ່ຂອງ Jaguar Land Rover ຈາກ Pivi Pro ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ and ແລະເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ ສຳ ລັບສະມາດໂຟນລຸ້ນລ້າສຸດ.

ລະບົບທີ່ວ່ອງໄວແລະສະຫຼັບສັບຊ້ອນຂອງ Pivi Pro ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຢີ Defender Software-Over-The-Air (SOTA) ໃໝ່ ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຖ່າຍທອດເພັງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບ apps ໃນເວລາເດີນທາງ. ດ້ວຍໂມເດັມ LTE ແລະເທັກໂນໂລຢີ eSIM ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດ, SOTA ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນພື້ນຫລັງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມາດຕະຖານທີ່ສະ ໜອງ ໂດຍໂມເດັມແລະລະບົບ infotainment ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະ ເໝີ ຂອງ Pivi Pro ແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ ໃໝ່, ແລະ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ 10 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມທຸກໆດ້ານຂອງຍານພາຫະນະໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຮາດແວດຽວກັນທີ່ພົບໃນໂທລະສັບສະຫຼາດລ້າສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ໃຊ້ຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສອງອຸປະກອນມືຖືກັບລະບົບ infotainment ພ້ອມໆກັນຜ່ານ Bluetooth ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານສາມາດເພີດເພີນກັບທຸກໆ ໜ້າ ທີ່.

Peter Wirk, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ Jaguar Land Rover ກ່າວວ່າ: "ດ້ວຍໂມເດັມ LTE ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ແລະ eSIM ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີ Software-Over-The-Air (SOTA) ແລະອຸປະກອນດຽວກັນເພື່ອເບິ່ງແຍງພວກມັນ." . ດົນຕີແລະແອັບຯ, Defender ໃຫມ່ມີຄວາມສາມາດດິຈິຕອນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່, ປັບປຸງແລະມ່ວນຊື່ນທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ. ທ່ານສາມາດປຽບທຽບການອອກແບບລະບົບກັບສະຫມອງ - ແຕ່ລະເຄິ່ງຫນຶ່ງມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົນເອງສໍາລັບການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະບໍ່ຂັດຂວາງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫມອງ, ດ້ານຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບິ່ງແຍງຫນ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຊັ່ນ SOTA, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງເບິ່ງແຍງກິດຈະກໍາທີ່ສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນ."

Pivi Pro ມີແບັດເຕີຣີຂອງຕົນເອງ, ສະນັ້ນລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ສະ ເໝີ ແລະສາມາດປະຕິກິລິຍາໄດ້ທັນທີເມື່ອຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ການ ນຳ ທາງແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ ໃໝ່ ທັນທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕິດຢູ່ຫລັງລໍ້ໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດດາວໂຫລດອັບເດດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ລະບົບ ນຳ ໃຊ້ໂປແກຼມ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດຢູ່ສະ ເໝີ, ລວມທັງຂໍ້ມູນການສະແດງການ ນຳ ທາງ, ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂາຍຍ່ອຍເພື່ອຕິດຕັ້ງອັບເດດ.

ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ LTE ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະບົບ infotainment ຂອງ Jaguar Land Rover ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປ້ອງກັນ ໃໝ່ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫລາຍໆເຄືອຂ່າຍໃນຫລາຍພາກພື້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກ“ ຮູ” ໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຕ່ລະຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ທີ່ Cloud ໃຫ້ໂດຍ CloudCar ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງແລະ ນຳ ໃຊ້ເນື້ອຫາແລະການບໍລິການໃນເວລາເດີນທາງ, ແລະຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈ່າຍເງິນໃນການຈອດລົດໃນເວລາທີ່ຜູ້ປ້ອງກັນຄົນ ໃໝ່ ນຳ ໃຊ້ຖະ ໜົນ ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້.

Land Rover ຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າຮູບແບບ Defender ລຸ້ນ ທຳ ອິດຈະມີຄວາມສາມາດ SOTA ຫຼາຍກວ່າທີ່ໄດ້ຄາດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງຂອງມັນໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt ໃນເດືອນກັນຍາ, Land Rover ໄດ້ປະກາດວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ 14 ສ່ວນບຸກຄົນຈະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄລຍະໄກ, ແຕ່ວ່າພາຫະນະ ທຳ ອິດຈະມີ 16 ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຊິ່ງຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປັບປຸງຊອບແວໃນອາກາດ (SOTA). ). ນັກວິສະວະກອນ Land Rover ຄາດຄະເນວ່າການປັບປຸງຊອບແວຈະເປັນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ ສຳ ລັບລູກຄ້າຜູ້ປ້ອງກັນຈົນຮອດທ້າຍປີ 2021, ຍ້ອນວ່າໂມດູນ SOTA ເພີ່ມເຕີມເຂົ້າສູ່ລະບົບ online ແລະກາຍເປັນຫຼາຍກວ່າ 45 ຂອງ 16 ໃນປະຈຸບັນ.

Land Rover ຈະສະແດງເຕັກໂນໂລຢີ Pivi Pro ຫຼ້າສຸດຂອງຕົນໃນງານ Consumer Electronics Show (CES) ທີ່ Las Vegas ດ້ວຍຕົວປ້ອງກັນ ໃໝ່ 110 ແລະ 90 ທີ່ມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນສະຖານທີ່ທີ່ស្តង់ Qualcomm ແລະ BlackBerry.

Qualcomm

 ລະບົບ infotainment ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມໂດເມນ Pivi-Pro ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສອງລະບົບລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງQualcomm® Snapdragon 820Am, ເຊິ່ງແຕ່ລະເຄື່ອງມີໂມເດັມSnapdragon® X12 LTE ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ. ແພລະຕະຟອມດ້ານລົດຍົນ Snapdragon 820Am ສະ ໜອງ ການປະຕິບັດງານແລະການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີຮູບຊົງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບເຕັກໂນໂລຍີໂທລະພາບເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ລະບົບການສະແດງແລະລະບົບສະແດງດິຈິຕອນ. ມັນສະ ໜອງ ປະສົບການໃນລົດທີ່ສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະຫຼາດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂື້ນ.

ດ້ວຍແກນ CPU ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບຂອງ GPU ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງວິດີໂອ, Snapdragon 820Am Platform Platform ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ປະສົບການທີ່ບໍ່ມີການທຽບເທົ່າ. ເວທີດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີອິນເຕີເຟດຕອບສະ ໜອງ, ກາຟິກ 4K ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີຄວາມລະອຽດສູງແລະມີສຽງດັງ.

ໂມເດັມ X12 LTE ສອງ ໜ່ວຍ ສະ ໜອງ ແບນວິດສູງຂະ ໜານ ຫຼາຍສາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບລວດໄວແລະຄວາມໄວຕ່ ຳ ສຳ ລັບການສື່ສານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ ນອກຈາກນັ້ນ, X12 LTE Modem ມີລະບົບ ນຳ ທາງ Global Navigation System (GNSS) ແລະລະບົບພັກຜ່ອນເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຕິດຕາມສະຖານທີ່ຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

BlackBerry QNX

Defender ເປັນ Land Rover ທໍາອິດທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມໂດເມນທີ່ປະກອບມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ QNX hypervisor, ເຊິ່ງໃຫ້ຄົນຂັບທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ - ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການລວມລະບົບເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນ ECU ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນໃນອະນາຄົດແລະຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແບບຈໍາລອງສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາລົດ Land Rover ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ລະບົບປະຕິບັດການຂອງ Blackberry QNX ສ້າງຂຶ້ນໃນ Defender ໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດ Pivi Pro ເຮັດວຽກກັບລະບົບ infotainment. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລະບົບປະຕິບັດການຂອງລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດ TFT Interactive Driver Display, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອສະແດງ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນການ ນຳ ທາງແລະຮູບແບບແຜນທີ່, ຫຼືການລວມກັນຂອງທັງສອງ.

ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນລະດັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດ ISO 26262 - ASIL D, ລະບົບປະຕິບັດການ QNX ສະຫນອງຄວາມສະຫງົບສົມບູນຂອງຈິດໃຈສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ Defender. Hypervisor QNX ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພອັນທໍາອິດຮັບປະກັນວ່າລະບົບປະຕິບັດງານຈໍານວນຫຼາຍ (OS) ທີ່ສະຫນອງປັດໃຈສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ (ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມໂດເມນ) ຖືກແຍກອອກຈາກລະບົບທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ (ເຊັ່ນ: ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ). ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານຊອບແວທີ່ປອດໄພ, ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຕັກໂນໂລຢີ BlackBerry QNX ຖືກຝັງຢູ່ໃນລົດຫລາຍກວ່າ 150 ລ້ານຄັນທົ່ວໂລກແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນ ນຳ ສຳ ລັບຈໍສະແດງດິຈິຕອນ, ໂມດູນສື່ສານ, ລຳ ໂພງແລະລະບົບ infotainment. ຊ່ວຍຄົນຂັບ.

CloudCar

Jaguar Land Rover ເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ໃຊ້ແພລະຕະຟອມບໍລິການຄລາວ CloudCar ຫລ້າສຸດ. ການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໄດ້ນໍາເອົາລະດັບໃຫມ່ຂອງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງລະບົບຂໍ້ມູນບັນເທີງ Pivi Pro ເຫມາະກັບ Defender ໃຫມ່.

ໂດຍການສະແກນລະຫັດ QR ທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ Pivi Pro, ບັນຊີຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການບໍລິການສະຕີມເພງລວມທັງ Spotify, TuneIn ແລະ Deezer, ເຊິ່ງຈະຖືກຮັບຮູ້ແລະເພີ່ມເຂົ້າໃນລະບົບໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການໂອນຊີວິດດິຈິຕອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຫາລົດທັນທີ. ຈາກນີ້ໄປ, ລູກຄ້າສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາສະມາດໂຟນໄປນຳ. ການອັບເດດແມ່ນດໍາເນີນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຄລາວ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຈະອັບເດດຢູ່ສະເໝີ - ເຖິງແມ່ນວ່າແອັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນສະມາດໂຟນຈະບໍ່ຖືກອັບເດດ.

ລະບົບ CloudCar ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໜ້າ ທີ່ການບໍລິການແລະເນື້ອຫາທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະຮັບຮູ້ຕົວເລກແລະລະຫັດພ້ອມທັງສະຖານທີ່ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນການເຊີນປະຕິທິນ. ຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄປຫາຈຸດປະຊຸມຫລືເຂົ້າຮ່ວມການປະຊຸມໂດຍມີການ ສຳ ຜັດ ໜຶ່ງ ຄັ້ງເທິງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດສູນກາງ.

ໃນອັງກິດ, ເຈົ້າຂອງຜູ້ປ້ອງກັນແມ່ນສາມາດຈ່າຍຄ່າຈອດລົດໂດຍໃຊ້ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຜ່ານແອັບ apps ເຊັ່ນ RingGo, ຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ. ລູກຄ້າຍັງສາມາດເອົາສື່ດິຈິຕອນ ນຳ ພວກເຂົາເມື່ອປ່ຽນພາຫະນະຈາກ Jaguar ໄປ Land Rover ແລະໃນທາງກັບກັນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຄົວເຮືອນທີ່ມີພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄັນ.

ໃໝ່ Defender ເປັນພາຫະນະທຳອິດທີ່ນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຍີລຸ້ນລ່າສຸດ, ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນການຮ່ວມມືຂອງ Jaguar Land Rover ກັບ CloudCar ທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2017.

Bosch

Land Rover ກຳ ລັງຢູ່ໃນອະນາຄົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະເປັນເອກະລາດ, ແລະຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ ໃໝ່ ແມ່ນມີເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ່ວມມືກັບ Bosch ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບແບບພິເສດ (ADAS) ລ້າສຸດ, ລວມທັງການປັບຕົວຄວບຄຸມ Cruise (ACC) ແລະ Blind Spot Assist, Bosch ຍັງໄດ້ຊ່ວຍພັດທະນາລະບົບກ້ອງ Surround 3D ແບບປະດິດສ້າງຂອງ Land Rover. ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເບິ່ງພາບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເສັ້ນທາງອ້ອມຂອງລົດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ນີ້ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມກວ້າງ HD 190 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງແຕ່ລະ ໜ່ວຍ ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍມຸມມອງຂະ ໜາດ XNUMX ອົງສາ.

ປະສົມປະສານກັບວິດີໂອ 3Gbps ແລະ 14 ແກັບ ultrasonic, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກຈຸດເບິ່ງເຫັນ, ລວມທັງມຸມມອງດ້ານເທິງແລະດ້ານແນວຄິດນ້ ຳ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນ scout virtual ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດ "ເຄື່ອນຍ້າຍ" ອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະທົ່ວ ໜ້າ ຈໍເພື່ອຊອກຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ຄຳ ສັ່ງຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຂັບລົດຮອບຕົວເມືອງແລະຕໍ່ໄປ.

Land Rover ແລະ Bosch ໄດ້ຮ່ວມມືກັນມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ ແລະໄດ້ນຳສະເໜີລັກສະນະການຂັບຂີ່ ແລະ ການພວງມາໄລຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ລວມທັງ ClearSight Ground View, ເທັກໂນໂລຍີ Land Rover Wade Sensing ແລະ Advanced Tow Assist – ທັງໝົດນີ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ Bosch. ລະບົບ.