Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, ການທົດສອບ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, ການທົດສອບ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມ Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240bhp: SUV ທີ່ເຊັກຊີ່ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍທັງທາງປູຢາງແລະທາງນອກ, ແຕ່ມັນບໍ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ? ດີກວ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແລະໄດ້ V6
Pagella
|
|
ມີລົດທີ່ສົມດຸນ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ມີ Range Rover Velar: ເປັນລົດ SUV "ສີຂາວຫຼືສີດໍາ" ທີ່ບໍ່ມີສີເທົາ, ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃນບາງແງ່ (ພຶດຕິກໍາຂອງຖະ ໜົນ ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ) ແລະມີຄວາມເຊື່ອlessັ້ນ ໜ້ອຍ ກວ່າໃນສິ່ງອື່ນ ((ຄວາມເປັນຢູ່) . , ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ). ການສາກທິວທັດທີ່ສວຍງາມ (ດ້າມຈັບທີ່ຖອດອອກໄດ້ແລະການອອກແບບເຊັກຊີ່) ແລະອາລົມ, ເsuitableາະສົມກັບພື້ນຜິວທຸກປະເພດ. ຄໍາແນະນໍາ? ໃຊ້ຈ່າຍອີກ 3.400 ແລະຊື້ V6.
La Land Rover Range Rover Velar ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ SUV "ຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຖະ ໜົນ" ຂອງຜູ້ຜະລິດອັງກິດ, ແຕ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຍິ່ງໃຫຍ່ ລົດກະບະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າໃນການປູຢາງປູທາງ (ສິນເຊື່ອ ພື້ນ in ອາລູມິນຽມ, ຄືກັນກັບ Jaguar F-Pace).
ແລະໃນ ນອກທາງ? ຢ່າກັງວົນ: ນາງ, ຄືກັບ "ພີ່ນ້ອງ", ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານທານນອກທາງ ແຂງກະດ້າງກວ່າ (ໂດຍສະເພາະຖ້າມີອຸປະກອນ suspension ທາງອາກາດ, ທາງເລືອກ ສູງສຸດເຖິງ 1.685 ເອີໂຣ): 65 ຊມ ຄວາມເລິກຂອງເຮືອ, ເກັບກູ້ພື້ນດິນ 25,1 cm, ມຸມການໂຈມຕີ 27,15 °, ຢູ່ໃນແຈ 23,5 °ພາກຕາເວັນອອກ ມຸມອອກ 29,07 °. ໂດຍບໍ່ລືມກ່ຽວກັບລະບົບ ການຕອບສະ ໜອງ ທາງພູມສັນຖານ ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເກຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນແລະໂຄງຮ່າງຂອງລົດຕາມພື້ນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຫົກຢ່າງ (ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຫຍ້າ / ຫີນອ່ອນ / ຫິມະ, ຕົມ & ເສົາ, ຊາຍ, ECO ແລະເຄື່ອນໄຫວ).
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງ Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 ແຮງມ້າ ໃນການຕັ້ງຄ່າແພງທີ່ສຸດ HSE R-Dynamic: ໃຫ້ຂອງຊອກຫາຮ່ວມກັນຂ້າພະເຈົ້າ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ и ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຈາກນັ້ນ SUV 4 ປ່ອງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ (ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ລູກປະສົມ plug-in, ແນ່ນອນ).
ຂໍເອົາໃບສະ ເໜີ ລາຄາແລະການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເມືອງ
ຢ່າຫຼອກລວງໂດຍເສັ້ນລວດລາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍາວກວ່າທີ່ມັນເປັນ: Land Rover Range Rover Velar ມັນສັ້ນກວ່າອັນທີ່ໃຫຍ່ SUV ທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງທີ່ສຸດ ("ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4,80 ແມັດ) ແລະເມື່ອເຄື່ອນໄຫວໄປມາເຈົ້າສາມາດນັບໄດ້ ເຊັນເຊີຈອດ 360 ອົງສາ, ຢູ່ເທິງ ກ້ອງຫຼັງ ແລະໃສ່ຝາຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ (ເປັນປະໂຫຍດໃນກໍລະນີຂອງ "ການສໍາພັດ", ແຕ່ຍັງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງນອກເສັ້ນທາງ).
In ເມືອງ ລາວເຂົ້າກັນໄດ້ດີ: ຂອບໃຈກັບລະບົບ ນະໂຍບາຍດ້ານການປັບຕົວ ເຊິ່ງປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າຊshockອກຢູ່ສະເonີໂດຍຂຶ້ນກັບພື້ນຜິວ (ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼາຍຢູ່ໃນຮູ) ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ສາມາດສະ ໜອງ ແຮງດຶງດູດໄດ້ພຽງພໍທີ່ 2.000 rpm.
ຢູ່ນອກເມືອງ
Il ນ້ໍາຫນັກ ເນື້ອໃນແມ່ນດີ ພື້ນ in ອາລູມິນຽມ - ບໍ່ Land Rover Range Rover Velar ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ຫນຶ່ງໃນ SUV ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫຼາຍທີ່ຈະຂີ່ລົດເຂົ້າໄປໃນມຸມຕ່າງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງປະສົມປະສານກັບ ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ (hydrotransformer) ສະ ໜອງ ການປ່ຽນເກຍແບບຕົວຕໍ່ຕົວ ພວງມາໄລ ຖືກຕ້ອງສົມເຫດສົມຜົນ.
ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ ເຄື່ອງຈັກ: biturbo diesel 2.0 ມີສຽງທີ່ ໜ້າ ເບື່ອແລະຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງມ້າຫຼາຍ (241), ແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ (500 Nm) ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ມີກະບອກສູບຫຼາຍກວ່າແລະມີການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍກວ່າ (ເຊິ່ງໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລົດປະເພດນີ້ທີ່ຂາຍຢູ່ໃນ ລາຄາສູງຂຶ້ນ). ລາຄາຫຼາຍກວ່າ 80.000 3.0 Euro). ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6 V275 ທີ່ມີກໍາລັງ 3.400 ແຮງມ້າ: ມັນມີລາຄາພຽງແຕ່ 926,95 ເອີໂຣເທົ່ານັ້ນແລະມີເຄື່ອງhigherາຍສູງກວ່າ (ຍັງເປັນຍ້ອນອາກອນພິເສດ: 555,99 ເອີໂຣແທນ XNUMX ເອີໂຣ), ແຕ່ມັນໃຫ້ຄວາມສຸກຫຼາຍກວ່າໃນລາຍການ "ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ."
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la Land Rover Range Rover Velar ກາຍເປັນເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງທີ່ດີ: ລົດກະບະ ຊາວອັງກິດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພດີເລີດ (ມັນເບກໄດ້ດີເມື່ອປ່ຽນທິດທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມstableັ້ນຄົງ, ປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມ້ວນ), ແຕ່ວ່າຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຈົ້າຕ້ອງຮັບມືກັບກະທົບທາງອາກາດຫຼາຍເກີນໄປແລະສຽງຂອງໃບພັດທີ່ບໍ່ຮູ້ບຸນຄຸນ. .
ບົດ ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ບ້ານປະກາດພຽງແຕ່ 938 ກິໂລແມັດເຕັມດ້ວຍຖັງເຕັມແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແທ້ທີ່ຈະຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 800 ກິໂລແມັດ. ຄວາມຮູ້ສຶກຜິດ ຖັງ ນ້ອຍ (60 ລິດ), ບໍ່ແມ່ນພະເຈົ້າ ການບໍລິໂພກ (ຍິ່ງໃຫຍ່).
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
La Land Rover Range Rover Velar ເຈົ້າບໍ່ຊື້ດ້ວຍເຫດຜົນຂອງການປະຕິບັດ: ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງນັ້ນ ລໍາຕົ້ນ ມີປະລິມານທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ (673 ລິດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນ 1.731 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງພັບໄດ້), ມັນເປັນຄວາມຈິງຄືກັນ ການອອກແບບ sexy ໃຊ້ເວລາບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫລັງ.
ຜົນປະໂຫຍດກິລາຂອງອັງກິດເບິ່ງດີຢູ່ພາຍໃນ (ນອກຈາກplasticາພາດສະຕິກແຂງຢູ່ເທິງ dashboard, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງthisາຍນີ້) ແລະສ້າງບັນຍາກາດທີ່ສະຫງ່າງາມແລະມີອະນາຄົດ. ລະບົບ ແຕະທີ່ Pro Duo - ປະກອບດ້ວຍສອງ ຫນ້າຈໍສໍາພັດ 10” ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສິ່ງລົບກວນເວລາ, ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຕ້ອງການໂທຫາເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຈໍສະແດງຜົນຂ້າງລຸ່ມ. ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ທ້າຍສຸດ (ແທ້), ການບໍ່ມີ Android Auto e Apple CarPlay: ຈະມາຮອດໃນປີ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ 84.600 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບຄູ່ແຂ່ງ 6 ປ່ອງຂອງເຢຍລະມັນ. ດີ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: Bluetooth, ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 21, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ຮູຮັບແສງຕ່າງ with ກັບ TVBB (Torque Vector by Braking), fari Matrix LED, ລະບົບສຽງ Meridian 825W, ນໍາທາງ InControl Touch Pro, ຢາງລົດທຸກລະດູ, ຖັນພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ກະແຈທ້າຍມືບໍ່ມີການປັບໄຟຟ້າ, ຊັອກເກັດໄຟຟ້າຊຸດ 1 (2 ປະຕູ USB ແລະ 3 ເຕົ້າຮັບ 12V), ກະຈົກພັບ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະ photochromic ດ້ວຍໄຟໃກ້ຄຽງ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ Windsor ພະລັງງານ (20 ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຊົງຈໍາສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ / ຜູ້ໂດຍສານ, ຫນ້າທີ່ນວດແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຄວາມຮ້ອນ / ເຢັນ), ເຊັນເຊີແສງ, ເຊັນເຊີຝົນ, sospensioni ນະໂຍບາຍດ້ານການປັບຕົວ, ການຕອບສະ ໜອງ ທາງພູມສັນຖານ ກັບໂຄງການ ແບບເຄື່ອນໄຫວ e ລໍ້ການຊີ້ນໍາຫນັງ.
La ການຮັບປະກັນ ສາມປີຫຼື 100.000 ກິໂລແມັດ,ັ້ນໃຈ, ຄືກັບຂ້ອຍ ການບໍລິໂພກ: ຜູ້ຜະລິດອັງກິດເວົ້າວ່າໄລຍະທາງແມ່ນ 15,6 ກມ / ລິດແລະຖ້າເຈົ້າບໍ່ເວົ້າເກີນຈິງດ້ວຍຄັນເລັ່ງຄັນເຈົ້າສາມາດຢູ່ສູງກວ່າ 10. ກົດbanາຍຫ້າມໃຊ້ກາຊວນທີ່ໂງ່ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການແອອັດຖະ ໜົນ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາໃນອະນາຄົດ.
ຄວາມປອດໄພ
ຜູ້ຊ່ວຍສໍາລັບການເລີ່ມຂຶ້ນພູ, ການໂຈມຕີ Isofix, CBC (Cornering Brake Control), ຄວາມສະຖຽນແລະການຄວບຄຸມ traction, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງມ້ວນ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວລົງຄ້ອຍ, ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ຢາງລົດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ, ອີrenata ອັດຕະໂນມັດ (ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ), ການເຂົ້າຫາ Keyless, Lane Keep Assist (ການຮັກສາເສັ້ນທາງ), ການເລີ່ມການຈັບທີ່ຕໍ່າ (ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການປິດເປີດໃon່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການຈັບທີ່ບໍ່ດີ), ການກວດສອບຈຸດບອດ, ການກວດສອບສະພາບຄົນຂັບ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ), ການກວດຫາການຈະລາຈອນແບບປີ້ນກັບກັນ e ເຊັນເຊີຈອດ 360 ອົງສາ с ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ດ້ານຫລັງ: ມັນເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ອຸດົມສົມບູນ Land Rover Range Rover Velar ວິເຄາະຢູ່ໃນພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ.
La 4 4 ພາສາອັງກິດເປັນລົດທີ່ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ: ມັນຫ້າມລໍ້ໄດ້ດີເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງຕົນ, ມັນຮັບປະກັນການເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າທີ່ດີຂອບໃຈທີ່ນັ່ງທີ່ຍົກຂຶ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມປອດໄພແລະຮູ້ວິທີການຕິດກາວກັບ pavement ແລະວ່ອງໄວໃນມຸມ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | biturbo ກາຊວນ, 4 ປ່ອງ |
| ອະຄະຕິ | 1.999 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 177 ກິໂລວັດ (241 HP) @ 4.000 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 500 Nm ຫາ 1.500 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6d-Temp |
| ແລກປ່ຽນ | ອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 673 / 1.731 ລິດ |
| ຖັງ | 60 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 217 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 7,4 ສ |
| ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ | 15,6 ກິໂລແມັດ / ລິດ |
| Freedom | 938 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 169 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 84.600 Euro |
| ໂບໂລ | 555,99 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| Bluetooth | ລໍາດັບ |
| ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ລໍາດັບ |
| ໄຟ ໜ້າ LED | ລໍາດັບ |
| ພາຍໃນຫນັງ | ລໍາດັບ |
| ລະບົບສຽງຮອບທິດທາງ Meridian 825W | ລໍາດັບ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ລູກາ | 1.811 Euro |
| ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ | 1.436 Euro |
| ທາສີໂລຫະ | 957 Euro |
