Land Rover ກໍາລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນຊິບແລະກໍາລັງຢຸດການຜະລິດຈົນກ່ວາມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ.
ໂຮງງານ Jaguar Land Rover ໃນສະໂລວາເກຍທີ່ຜະລິດເຄື່ອງແບບນີ້ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດລົງເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຊິບ. ໄລຍະເວລາລໍຖ້າສໍາລັບ Land Rover Defender ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີຍ້ອນການປິດການຜະລິດ.
ຜູ້ຜະລິດ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງອັງກິດ. Jaguar Land Rover ໄດ້ຢຸດການຜະລິດລຸ້ນ Defender ແລະ Discovery. ໃນສະໂລວາເກຍ ເນື່ອງຈາກວິກິດການ semiconductor. ດ້ວຍນີ້, Land Rover ເຂົ້າຮ່ວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາດແຄນຊິບທົ່ວໂລກ.
ໃນຕົ້ນປີນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການຜະລິດຊົ່ວຄາວຍ້ອນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລົບລ້າງລັກສະນະທີ່ເປັນມາດຕະຖານກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນຍານພາຫະນະບາງອັນເນື່ອງມາຈາກການຂາດແຄນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
Jaguar Land Rover ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ໂຮງງານ Land Rover Nitra ໃນສະໂລວາເກຍຜະລິດ Defender ແລະ Discovery ເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດລົດ Jaguar Land Rover ຫຼ້າສຸດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂາດແຄນຊິບ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2021, Jaguar Land Rover ໄດ້ປິດສາຍການຜະລິດຂອງຕົນຢູ່ໂຮງງານ Castle Bromwich ແລະ Halewood ໃນອັງກິດ. ນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຂອງ Jaguar XE, XF ແລະ F-Type, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Land Rover Discovery Sport ແລະ Range Rover Evoque.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາສໍາລັບການ restart ພືດ. ກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງໂຮງງານໃນປະເທດສະໂລວາເກຍແມ່ນ 150,000 ຫນ່ວຍ. ເນື່ອງຈາກການປິດການຜະລິດ, ເວລາຈັດສົ່ງ Land Rover Defender ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໄລຍະເວລາລໍຖ້າສໍາລັບ SUV ແມ່ນເກືອບຫນຶ່ງປີ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບວິກິດການ chip ໃນຕົ້ນປີນີ້, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Jaguar Land Rover Thierry Bolloré ກ່າວວ່າບໍລິສັດລົດແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊອກຫາອົງປະກອບໄຟຟ້າໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ.. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍວິກິດການ chip ໂລກ.
ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນບຸກຄົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊິບ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຊິບໄດ້ອຸທິດຊັບພະຍາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກັບການຜະລິດ semiconductor ໂດຍອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ. ພາຍຫຼັງການຟື້ນຕົວດ້ານເສດຖະກິດໃນທົ່ວໂລກ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເລີ່ມປະສົບກັບບັນຫາຂາດແຄນສານເຄິ່ງຕົວນຳ.
********
-
-
