ການທົບທວນຄືນ Lexus LC Convertible 2021

ການເປັນ jack-of-all-trades ທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກຍານຍົນແມ່ນຫາຍາກ. 

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​, ລົດ​ແມ່ນ roomy ຫຼື​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​. ດຶງດູດໃຈ ຫຼື ອາກາດ. ການປະຕິບັດຫຼືການປະຕິບັດຮັດກຸມ. ແລະບັນຫາເກີດຂື້ນເມື່ອລົດພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Lexus LC 500 ປ່ຽນເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, stylish ແລະອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນ. ມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະຂ້ອນຂ້າງຫນັກ. ທັງໝົດນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການລ່ອງເຮືອຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ Bondi.

ແຕ່ມັນຍັງມີເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີພະລັງແຮງ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີສຽງດັງຄືກັບດິນຈີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງປັ່ນເມື່ອໂຫຼດເກີນ. ມັນແຂງກວ່າລົດຊຸບເປີລົດ LFA ແລະ ມີພະລັງພຽງພໍທີ່ຈະສະໜອງລົດສະປອດຂອງ Lexus ໄດ້. 

ດັ່ງນັ້ນ LC 500 ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງທັງຫມົດບໍ? ໃຫ້ຊອກຫາ. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + Ocher trim
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	5.0L
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	12.7l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	4 ນັ່ງ
ລາຄາ	$181,700

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10

ມັນມີລາຄາ 214,000 ໂດລາ - ເຊິ່ງເປັນເງິນຫຼາຍ - ແຕ່ບໍ່ຄືກັບລົດລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ຫຼູຫຼາ, ກັບ Lexus, ເມື່ອເຈົ້າເອົາເງິນໄປມອບ, ເຈົ້າສຳເລັດແລ້ວ. ບໍ່ມີລາຍຊື່ທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດໃຈທີ່ຈະລໍ້ລວງເຈົ້າໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບເງິນຫຼາຍ. 

ແລະຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມັນຮູ້ຫນັງສື - Lexus ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະເວົ້າວ່າບໍ່ມີ "ບັນຊີລາຍຊື່ທາງເລືອກ" ສໍາລັບ LC 500 ແປງ, ສະນັ້ນມັນພຽງພໍທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຫຼາຍ. 

ຫາຍໃຈເຂົ້າເລິກໆ...

ມັນມີມູນຄ່າ 214,000 ໂດລາ - ເຊິ່ງເປັນເງິນຫຼາຍ.

ທ່ານໄດ້ຮັບລໍ້ໂລຫະປະສົມສອງໂຕນ 21 ນິ້ວ, ໄຟໜ້າ LED ສາມໜ່ວຍ, ປະຕູເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ, ມືຈັບປະຕູທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ແວ່ນທີ່ຮັບຮູ້ຝົນໄດ້ຢູ່ດ້ານນອກ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນທ່ານຈະເຫັນສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ບ່ອນນັ່ງໜັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດ. ລະດັບຄໍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບມຸງລົງ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ pedals ກິລາ. 

ດ້ານເທກໂນໂລຍີຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ້າຈໍກາງ 10.3 ນິ້ວທີ່ມີ Apple CarPlay, Android Auto ແລະການນໍາທາງເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງທັງສອງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ touchpad Lexus ທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ມີຫນ້າຈໍ 8.0 ນິ້ວທີສອງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລໍາໂພງ 13-ລໍາໂພງ Mark Levinson ທີ່ປະທັບໃຈ.

ຫນ້າຈໍກາງ 10.3 ນິ້ວທີ່ມີ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫນ້າທີ່ດ້ານວິຊາການ.

ຍັງມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະໄປເຖິງມັນໃນຂະນະນີ້.

ຖ້າອັນນັ້ນບໍ່ພຽງພໍສຳລັບເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ລຸ້ນຈຳກັດໄດ້, ເຊິ່ງລາຄາ 234,000 ໂດລາສຳລັບແຕ່ລະອັນມີ 10 ອັນ. ມັນມາໃນຮົ່ມສີຟ້າໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີພາຍໃນຫນັງສີຂາວທີ່ມີການເນັ້ນໃສ່ສີຟ້າ. ມັນຍັງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເປັນສີຟ້າສີຟ້າທີ່ສຸດ, ແລະ Lexus ກ່າວວ່າສີສີແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ 15 ປີ. ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວິທີທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທົດສະວັດເຄິ່ງ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມສອງສີ 21" ແມ່ນມາດຕະຖານໃນ LC 500.

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10

ມັນເປັນຕາຈັບຕາ, LC 500, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຈາກດ້ານຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ການອອກແບບດັງຮຸກຮານສິ້ນສຸດລົງໃນ creased ແຫຼມກ່ຽວກັບຕາຫນ່າງຕາຫນ່າງ grille. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມັກການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າ, ເຊິ່ງຜະສົມຜະສານກັບຮ່າງກາຍແລະຍັງຜະສົມຜະສານກັບແຖບແສງສະຫວ່າງແນວຕັ້ງທີ່ກວມເອົາຕາກແດດ. 

ມຸມເບິ່ງດ້ານຂ້າງແມ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາທັງໝົດ ແລະ ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຄົມຊັດເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເກັບຮັກສາໂຄງສ້າງມຸງດ້ວຍຜ້າ, ອາລູມີນຽມ ແລະ ແມກນີຊຽມທີ່ຫຼຸດ ຫຼື ສູງຂື້ນໃນ 15 ວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບສິ່ງທີ່ Lexus ເອີ້ນວ່າ "ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຢູ່ຫລັງບ່ອນນັ່ງ."

ຫນ້າສົນໃຈ LC 500 ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຫຍ່

ພາຍໃນ, ມັນເປັນພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍແຕ່ຫຼູຫຼາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍໜັງ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຢ່າງ. ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ກ່ອນ, ແຕ່ເປັນຫຍັງ Lexus ຍັງຄົງຢູ່ໃນເທກໂນໂລຍີ infotainment trackpad ຂອງມັນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້, ແຕ່ບໍ່ມີການປະຕິເສດວ່າຫ້ອງໂດຍສານຂອງ LC 500 ເປັນບ່ອນທີ່ດີເລີດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ. 

ໂດຍສະເພາະພວກເຮົາມັກການເຊື່ອມໂຍງຂອງຫນ້າຈໍກາງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປິດລົງພາຍໃຕ້ຂອບຫນັງຫຸ້ມຂອງ dashboard. ໃນຂະນະທີ່ບາງສ່ວນຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງຕໍ່ມາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກລວມເຂົ້າໃນປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ບໍ່ມີການປະຕິເສດວ່າຫ້ອງໂດຍສານຂອງ LC 500 ເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະວາງສາຍ. 

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຄາດຫວັງຫຍັງ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ອົງປະກອບພາຍໃນເບິ່ງຄືວ່າຈະເອື້ອມອອກເພື່ອຕ້ອນຮັບທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ທ່ານກໍາລັງຕິດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ພາຍໃນມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຖວຫນ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທາງທີ່ບໍ່ດີ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນໂຊກບໍ່ດີ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະຫງວນໄວ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດການສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ. Legroom ແມ່ນແຄບ, ແລະໃນຂະນະທີ່ Lexus ສັນຍາວ່າມີມຸງປະມານດຽວກັນກັບ coupe, ການເດີນທາງນີ້ຈະບໍ່ສະດວກສະບາຍ.

LC 500 convertible ມີຄວາມຍາວ 4770 ມມ, ກວ້າງ 1920 ມມ ແລະສູງ 1350 ມມ, ແລະມີຖານລໍ້ 2870 ມມ. ມັນນັ່ງສີ່ຄົນແລະສະຫນອງພື້ນທີ່ luggage 149 ລິດ.

ມີສອງຈຸດຕິດ ISOFIX ໃນແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດສາຍເຄເບີ້ນເທິງ.

ມີ legroom ພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 9/10

ມັນເປັນເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄາດຫວັງທັນທີທີ່ຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ Lexus ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ.

5.0 ລິດ V8 ໃຫ້ພະລັງງານ 351kW ແລະ 540Nm, 260kW ທີ່ 2000rpm, ແລະຍັງສຽງຄ້າຍຄື God of Thunder. 

5.0 ລິດ V8 ພັດທະນາພະລັງງານ 351 kW ແລະ 540 Nm.

ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ຄວາມໄວແລະສົ່ງທຸກສິ່ງທີ່ຈົ່ມກັບລໍ້ຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ Lexus Active Cornering Assist ແລະຄວາມແຕກຕ່າງທາງກົນຈັກທີ່ຈໍາກັດການເລື່ອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ສັບສົນໃນເວລາຍ່າງທາງ. 

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

ຈື່ໄດ້ວ່າຂ້ອຍບອກວ່າມັນເປັນຊີ້ນງົວ V8 ບໍ? ເມື່ອໃດທີ່ມັນເຄີຍເປັນຂ່າວດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?

Lexus ຄິດໄລ່ວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບ 12.7L/100km ໃນຮອບວຽນລວມກັນ, ແຕ່ການລໍ້ລວງໂດຍຄວາມວຸ້ນວາຍທັງໝົດນັ້ນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO290 ສູງສຸດແມ່ນ 02g/km.

ຖັງນໍ້າມັນ 500 ລິດຂອງ LC 82 Convertible ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 98 octane ເທົ່ານັ້ນ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10

LC 500 ປ່ຽນເປັນແກ່ນແຂງທີ່ຈະແຕກ.

ຮູ້ສຶກວ່າມັນຢາກເປັນລົດທີ່ສົມບູນແບບແທ້ໆ, ແລະໃນມຸມທີ່ຍາວກວ່າ, ແໜ້ນກວ່າ, ດ້ວຍການໄຫຼຂອງພະລັງງານທີ່ຫນາແຫນ້ນນັ້ນຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າພຽງແຕ່ເລື່ອນຜ່ານມຸມຕ່າງໆກ່ອນທີ່ຈະລະເບີດອອກໄປອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ອາກາດເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສທີ່ຮ້ອງໄຫ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຕີນຂວາຂອງເຈົ້າຊອກຫາທາງໄປຫາຜ້າພົມ.

ແຕ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ, ມີປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີບົດບາດຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້. suspension ມີຄວາມຮູ້ສຶກ polished ແລະເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໄປສະເຫມີ, ແຕ່ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ການຊີ້ນໍາແລະເບກຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ສໍາຜັດກັບປະສົບການ, ບໍ່ inspiring ຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນການ braking ຊ້າ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີນ້ໍາຫນັກ XNUMX ບວກໂຕນທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍ magic Lexus ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

LC 500 ປ່ຽນເປັນແກ່ນແຂງທີ່ຈະແຕກ.

ຢ່າເຂົ້າໃຈຜິດ, ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ມີພຽງແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດແລະຄົນຂັບ. 

ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແທ້ໆ. ເຈົ້າຊື້ເຄື່ອງປ່ຽນພຣີມຽມເພື່ອໂຈມຕີທາງຜ່ານພູເຂົາແທ້ບໍ? ອາດຈະບໍ່ມີ. ແລະຮັກສາມຸມລຽບແລະ LC 500 Convertible ຈະຮັກສາຮອຍຍິ້ມຢູ່ໃນໃບຫນ້າຂອງທ່ານ, ຂອບໃຈໃນສ່ວນໃຫຍ່ກັບຄື້ນຂອງແຮງບິດທີ່ທ່ານສາມາດສົ່ງເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ. 

ການວາງຕີນຂອງເຈົ້າໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງຄວນເປັນສິ່ງທີ່ປະທານາທິບໍດີຮູ້ສຶກແທ້ໆເມື່ອລາວຢືນຢູ່ຂ້າງໆກັບລູກບານເຕະນິວເຄລຍ, ເມື່ອ V8 ໃຫຍ່ຂອງລາວກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈູດບັ້ງໄຟດອກ. 

ຮັກສາມັນໃຫ້ລຽບຕາມມຸມ ແລະ LC 500 Convertible ຈະຮັກສາຮອຍຍິ້ມໃສ່ໃບໜ້າຂອງເຈົ້າ.

ຫ່າງຈາກເມກສີແດງ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລົດ LC 500 Convertible ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈຈາກຈຸດໝາຍເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ 10 ຄວາມໄວທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນໃນຈັງຫວະ, ເລື່ອນທາງເລືອກຂອງມັນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະຂີ່ໃນສະພາບທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງສ່ວນໃຫຍ່. ຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ salon ໄດ້. 

ຫ້ອງໂດຍສານຍັງຖືກສນວນກັນສະລາຍຢ່າງສະຫຼາດຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເມື່ອມຸງສີ່ຊັ້ນຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອມັນລົງ, ສະພາບອາກາດ ແລະ ບັນຍາກາດພາຍໃນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລກພາຍນອກ.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

4 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 9/10

Lexus LC 500 convertible ມາພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງທີ່ມີເສັ້ນນໍາທາງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະ array ປົກກະຕິຂອງ traction ແລະ braking aids, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍເລື່ອງຄວາມປອດໄພເຊັ່ນດຽວກັນ. 

ເທັກໂນໂລຍີສູງຫຼາຍປະກອບມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອກ່ອນການປະທະກັນຂອງ AEB, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ ແລະ ການລ່ອງເຮືອຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະ ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພພິເສດທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ ເຊັ່ນ: ແຖບມ້ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ເມື່ອລົດຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ຂອງ rolling ໃນໄລຍະ, ການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃຕ້ມຸງອ່ອນນີ້.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10

ຍານພາຫະນະ Lexus ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສີ່ປີ, 100,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ LC 500 ແປງຕ້ອງການບໍລິການທຸກໆ 15,000 ກິໂລແມັດ. 

ໂຄງການເປັນເຈົ້າຂອງ Lexus Encore ລວມມີການບໍລິການຮັບ-ສົ່ງ, ແຕ່ຊັ້ນ Encore Platinum ໃໝ່ສຳລັບເຈົ້າຂອງລຸ້ນທີ່ພິເສດກວ່າຈະເປີດທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຍານພາຫະນະ Lexus ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສີ່ປີ, 100,000 ກິໂລແມັດ.

ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນບໍລິການ On Demand ໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຈອງລົດປະເພດຕ່າງໆໃນເວລາໄປພັກຜ່ອນຫຼືການເດີນທາງທຸລະກິດ. ເງິນກູ້ຢືມແມ່ນມີຢູ່ໃນລັດຂອງເຈົ້າຫຼືບ່ອນອື່ນໃນອົດສະຕາລີຖ້າທ່ານເດີນທາງແລະລົດຂອງເຈົ້າຈະລໍຖ້າເຈົ້າຢູ່ Qantas Valet ເມື່ອທ່ານມາຮອດ.

ບໍລິການ On Demand ແມ່ນມີຢູ່ສີ່ຄັ້ງໃນລະຫວ່າງສາມປີທໍາອິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (ນີ້ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂການເປັນສະມາຊິກ Encore Platinum). 

ການຕັດສິນ

ທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈທີ່ຈະເບິ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຍິນ, LC 500 Convertible ແນ່ນອນວ່າຈະດຶງດູດຫົວຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າຂອງມັນແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງການ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາສຸດທ້າຍໃນການປະຕິບັດ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ມີອຸປະກອນດີ.